ຄວາມຮ້ອນຂອງຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍຈຶ່ງເອົາລົດຂອງຂ້ອຍໄປເບິ່ງມັນ. ຫັນອອກວ່າຫຼັກຄວາມຮ້ອນແມ່ນບໍ່ດີ, ແຕ່ມັນຈະໃຊ້ເວລາພຽງ 9 ຊົ່ວໂມງຫຼື 10 ຊົ່ວໂມງເພື່ອປ່ຽນແທນມັນ. ວ່າເກືອບ $ 1,000 ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນແຮງງານ, ໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສ່ວນຫນຶ່ງ! ຂ້າພະເຈົ້າມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າແລ້ວ, ແຕ່ມັນເປັນຊິ້ນສ່ວນຂີ້ເຫຍື້ອ, ແລະຂ້ອຍກໍ່ເລີ່ມສົງໄສວ່າມັນຄຸ້ມຄ່າລົດຫຼືຖ້າຂ້ອຍຄວນເລີ່ມຕົ້ນປະຫຍັດສໍາລັບລົດໃຫມ່. ໃນເວລານີ້, ມີທາງເລືອກທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າກັບການແກ້ໄຂຫຼັກການເຮັດຄວາມຮ້ອນບໍ່ດີບໍ?
ບໍ່ມີສິ່ງທີ່ເປັນ ທາງເລືອກ ທີ່ເປັນ ທາງເລືອກ ທີ່ເປັນ ທາງເລືອກ ຂອງລົດທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າການແກ້ໄຂຫຼັກການເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ແຕກຫັກ ແລະ ງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງແລະໃຊ້ເປັນ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແບບ 12 ໂວນ . ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດສໍາເນົາຄວາມຮ້ອນທີ່ແທ້ຈິງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຂອງທ່ານໂດຍບໍ່ຕ້ອງແກ້ໄຂມັນ, ການແກ້ໄຂພຽງແຕ່ແມ່ນການທົດແທນເຄື່ອງຈັກທີ່ທົດແທນເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນໂຮງງານເຊັ່ນດຽວກັນ.
Replacement Car Heaters
ບັນຫາທີ່ມີທາງເລືອກທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຮ້ອນ, ເຊິ່ງເປັນແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນພາຍໃຕ້ລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງໂຮງງານແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ. ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຢັນເປັນຜະລິດຕະພັນຂອງການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິແລະຄວາມຮ້ອນຕ້ອງໄດ້ລ້າງອອກໂດຍຜ່ານທາງກາຊວນແລ້ວ, ການດຶງມັນອອກຜ່ານຫຼັກເຄີເນນທີ່ບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃດໆນອກເຫນືອຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍທີ່ຕ້ອງໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກ.
ສ່ວນຫຼາຍທາງເລືອກໃນການລົດຄວາມຮ້ອນແມ່ນໄຟຟ້າ, ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າແມ່ນມີອໍານາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງຂັບລົດກັບ ລົດເຂັນໄຟຟ້າ ແບບພະກະພາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຮູ້ສຶກເຈັບປວດກັບວິທີການພະຍາດເລືອດຈາງຫຼາຍທີ່ສຸດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລົດໄຟຟ້າມີຄວາມສໍາຄັນ ຫນ້ອຍ ກວ່າເຄື່ອງເປົ່າຜົມ.
ດັ່ງນັ້ນ, ການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເກີດ ຂື້ນໃນເຮືອນລົດໃຫຍ່ທີ່ແຕກຫັກ - ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນລະບົບຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີ - ແມ່ນການຄາດເດົາບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ສໍາລັບໃຜທີ່ຫວັງວ່າການແກ້ໄຂລາຄາຖືກຫຼືງ່າຍດາຍນັ້ນ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າການແກ້ໄຂທີ່ແທ້ຈິງເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ມີການແກ້ໄຂຄວາມຮ້ອນທີ່ແຕກຫັກໃນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແທນທີ່ເຮັດໃຫ້ໃຊ້ນໍ້າເຢັນເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບໂຮງງານ.
ອຸນຫະພູມລົດຍົນທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງດູດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ
ວິທີການເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງໂຮງງານຜະລິດໄຟຟ້າແມ່ນເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຜ່ານຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້ອນໂດຍຜ່ານຮັງສີຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ເອີ້ນວ່າ core heater. ພັດລົມທີ່ເອີ້ນວ່າເຄື່ອງສູບນ້ໍາລົມພັດແຮງຜ່ານທາງອາກາດຮ້ອນແລະຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກສະກັດ. ອາກາດອົບອຸ່ນຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງ passenger.
ເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຫຼັກການດຽວກັນນີ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນການທົດແທນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງລົດໂດຍກົງໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງແທນທີ່ຈະເປັນຫຼັກຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນລາຄາແພງທີ່ບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້, ຫຼືບໍ່ສາມາດຊອກຫາໄດ້ຍ້ອນວ່າບໍ່ເຫມາະສົມ.
ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ປະກອບດ້ວຍຫຼັກການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະເຄື່ອງຈັກລະບາຍນ້ໍາໃນຊຸດລວມທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໃນລົດທີ່ມີພື້ນທີ່ພຽງພໍ. ການຫົດຕົວແມ່ນວ່າທ່ານຕ້ອງຊອກຫາວິທີທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຄວາມຮ້ອນເຂົ້າໄປໃນລົດຈາກຊ່ອງທາງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນັບຕັ້ງແຕ່ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຫນຶ່ງໃນຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນວິທີການໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງແລະທົດແທນໂປແກຼມທໍາຄວາມຮ້ອນບາງຢ່າງໂດຍໃຊ້ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໂດຍປົກກະຕິ.
ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນແມ່ນວ່າທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບນີ້ແທນບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ເພາະວ່າທ່ານຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ທໍ່ນໍ້າຮ້ອນໃຫມ່ແລ້ວ. ຖ້າມີພື້ນທີ່ພຽງພໍ, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງຫນຶ່ງພາຍໃຕ້ dash ຫຼືແທນ console console. ຖ້າບໍ່ມີພື້ນທີ່ພຽງພໍ, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງຂອງລົດຫຼືບ່ອນອື່ນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ທ່ານຍັງສາມາດນໍາໃຊ້ປະເພດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບນີ້ເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດ ຊ່ວຍ ດ້ວຍລະບົບໂຮງງານທີ່ຍັງຢູ່ໃນລະບົບການເຮັດວຽກ.
ການເຮັດວຽກຂອງລົດໃຫຍ່ເຮັດວຽກຢ່າງໄຮ?
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກດີ. ມີຊ່ອງຫວ່າງອັນໃຫຍ່ຫຼວງລະຫວ່າງ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ ທີ່ອ່ອນແອ , ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ ຫລາກຫລາຍກວ່າເຄື່ອງສູບຢາ , ແລະຫນ່ວຍງານທີ່ມີພະລັງແຮງຫຼາຍທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບສາຍໂດຍກົງກັບແບດເຕີຣີ້ລົດແຕ່ເຖິງແມ່ນຫນ່ວຍທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍຂື້ນເມື່ອປຽບທຽບກັບຄວາມຮ້ອນຈາກໂຮງໄຟຟ້າ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ໃຊ້ແທນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າແທນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າແມ່ນເລື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ບາງບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ຍັງອ່ອນແອເມື່ອທຽບກັບລະບົບໂຮງງານ, ແລະບາງຄົນຍັງມີເຄື່ອງຈັກລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ເກືອບຈະເຂັ້ມແຂງກວ່າໂຮງງານຜະລິດໄຟຟ້າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ຢູ່ເທິງສຸດທ້າຍສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຮ້ອນສູງ.
wattages ທົ່ວໄປສໍາລັບປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟລົດທົດແທນທີ່ປະກອບມີ:
- ເຄື່ອງສູບນ້ໍາຢາສູບ: 150W
- ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສອງໂຫມດ: 150 / 280W
- ເຄື່ອງເຮັດໄຟຟ້າໂດຍກົງສາຍໄຟ: 300W
ໂດຍວິທີການປຽບທຽບ, ເຄື່ອງທົດແທນທີ່ໃຊ້ກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຮ້ອນເຮັດໃຫ້ລະຫວ່າງ 12,000 ແລະ 40,000 BTU / hr ເຊິ່ງທຽບເທົ່າກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 3,500-111,000 ວັດ. ຈໍານວນບໍ່ໄດ້ຖືກກ່າວຫາ, ແລະພວກເຂົາຍັງບໍ່ໄດ້ໃກ້ຊິດ.
ເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແທນທີ່ຈະມີຄ່າກ່ວາການກໍານົດ Core Heater?
ໃນຂະນະທີ່ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ແທນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າແທນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ, ພວກມັນບໍ່ມີລາຄາຖືກ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຫນ່ວຍງານທົ່ວໄປຢູ່ໃນບ້ານຂອງ $ 200, ແລະຄົນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງກໍ່ມີລາຄາແພງຫຼາຍ. ໃນການປຽບທຽບ, ບາງສີນ້ໍາຕານຮ້ອນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍກ່ວາ $ 50 ສໍາລັບສ່ວນ.
ບັນຫາແມ່ນແຮງງານຫຼືເວລາ, ຂຶ້ນກັບວ່າທ່ານກໍາລັງຈ່າຍຄ່າວຽກຫຼືເຮັດຕົວທ່ານເອງ. ບາງຫົວສີດຮ້ອນແມ່ນງ່າຍດາຍທີ່ຈະທົດແທນ, ໃນກໍລະນີທີ່ມີເຫດຜົນແທ້ໆທີ່ຈະບໍ່ມີການຊື້ລະບົບຄວາມຮ້ອນແທນທີ່ຈະປ່ຽນແທນການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັກເຄ່ືອຍຮ້ອນອື່ນໆແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຫຼືໃຊ້ເວລາຫຼາຍທີ່ຈະທົດແທນ. ໃນບາງກໍລະນີ, ທ່ານຕ້ອງດຶງ dash ທັງຫມົດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນຂອງຫຼັກ.
ໃນສະຖານະການທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການອອກມາ, ຫນ່ວຍຄວາມຮ້ອນລົດທົດແທນແມ່ນບາງຄັ້ງກໍມີລາຄາຖືກກວ່າ. ແຮງງານຍັງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບນີ້ແລະບໍ່ແມ່ນຈໍານວນເງິນທີ່ບໍ່ສໍາຄັນ.
ການໄດ້ຮັບທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃຫມ່ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານໂດຍທຸກວິທີທີ່ຈໍາເປັນຈະເປັນໄປໄດ້ງ່າຍກວ່າຫລືບໍ່ແພງກວ່າການດຶງແລະການຕິດຕັ້ງ dash ທັງຫມົດ, ດັ່ງນັ້ນການບິນຂອງທ່ານອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມລົດທີ່ທ່ານຂັບລົດ.