ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບປິດກັ້ນລົດໃຫຍ່ແມ່ນບໍ່ມີໃຜຮູ້ກ່ຽວກັບບັນຍາກາດທີ່ມີແສງແດດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າທ່ານອາໄສຢູ່ໃນພື້ນທີ່ບ່ອນທີ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກຢູ່ບ່ອນໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາບໍ່ມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນແທ້ໆ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບກັ້ນມີຫຼາຍຮູບແບບຂອງເຕັກໂນໂລຢີ.
ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດທ່ານອາດຈະບໍ່ຮູ້ວ່າລົດທີ່ມີການຕິດຕັ້ງໂດຍບໍ່ຕ້ອງໄດ້ເຫັນສາຍໄຟຟ້າທີ່ບອກໂດຍຜ່ານເຕົາໄຟ. ແຕ່ຍ້ອນວ່າ mercury ເລີ່ມຕົ້ນລົງໃນແຕ່ລະປີ, ມັນຈະກາຍເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າເປັນຫຍັງບັນດາເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແມ່ນພະລັງງານທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດຂອງພາກເຫນືອທີ່ຖືກແຊ່ແຂງ.
ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ?
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຢູ່ໃນເຂດຮ້ອນ. ຖ້າທ່ານອາໄສຢູ່ໃນພື້ນທີ່ບ່ອນທີ່ທ່ານເຫັນອຸນຫະພູມທີ່ຊຸ່ມເຢັນໃນລະດູຫນາວ, ແຕ່ວ່າການຕິດຫັກກໍ່ຍາກ, ທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບ ການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຫ່າງໄກສອກຫຼີກຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ .
ໃນເວລາທີ່ທ່ານອາໄສຢູ່ໃນເຂດທີ່ເຢັນ, ການຊອກຫາແລະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກທີ່ເຫມາະສົມກໍ່ສາມາດສໍາຄັນຫຼາຍ.
ແມ່ນຫຍັງທີ່ເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ?
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບກັ້ນແມ່ນເຄື່ອງອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມອົບອຸ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະນ້ໍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນມັນ. ນີ້ແມ່ນສາມາດເຮັດສໍາເລັດວຽກງານທີ່ມີປະໂຫຍດຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້.
ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງບລັອກເຄື່ອງຈັກແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ການເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ນ້ໍາມັນອາຍແກັສແລະສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃນກໍ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວແລະເຮັດໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະດວກສະບາຍໃນລົດ. ໃຫ້ຮ້ອນໃຫ້ຮ້ອນແຮງໄວ.
ໃນສະພາບທີ່ເຢັນທີ່ສຸດຂອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາລົງພາຍໃຕ້ສະພາບຄ່ອງຂອງການປະສົມນ້ໍາ / ສານຕ້ານອະນຸມູນນ້ໍາໃນເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກໍ່ສາມາດເກັບນ້ໍາເຢັນໄດ້ໃນເວລາກາງຄືນແລະປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້າຍກາດ.
ປະເພດຂອງ Heaters ຂະຫນາດແລະເຄື່ອງ Heaters
ມີຈໍານວນປະເພດຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບບລັອກ, ແຕ່ພວກມັນທັງຫມົດແມ່ນອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີພື້ນຖານດຽວກັນ (ບາງປະເພດຂອງຄວາມຮ້ອນ) ແລະເຮັດວຽກໂດຍກົນໄກພື້ນຖານດຽວກັນ (ການເຮັດຄວາມຮ້ອນບາງສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກ)
ປະເພດທົ່ວໄປຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບບລັອກປະກອບມີ:
Dipstick heaters
- ສະຖານທີ່: ການ ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງນ້ໍາມັນ.
- ວິທີການເຮັດວຽກ: Heats ນ້ໍາມັນໂດຍກົງ.
- ການຕິດຕັ້ງ: ງ່າຍດາຍ.
ຜ້າຍັນອຸ່ນເຄື່ອງຈັກ
- ສະຖານທີ່: ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເຄື່ອງຈັກຫຼືຕິດກັບພາຍໃນຫົວມອກ.
- ວິທີການເຮັດວຽກ: ເຊັ່ນດຽວກັບຜ້າຫົ່ມໄຟຟ້າທີ່ຫນັກຫນ່ວງ.
- ການຕິດຕັ້ງ: ງ່າຍດາຍ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນນ້ໍາມັນ
- ສະຖານທີ່: ປະທ້ວງໃສ່ນ້ໍາມັນຫຼືຕິດໂດຍຜ່ານການສະກົດຈິດ.
- ເຮັດແນວໃດມັນເຮັດວຽກ: Heats ນ້ໍາໂດຍທາງອ້ອມໂດຍການເຮັດຄວາມຮ້ອນແຊ່ໄດ້.
- ການຕິດຕັ້ງ: ງ່າຍ / ຍາກ.
ເຄື່ອງເຮັດນ້ໍາເຢັນທີ່ໃຊ້ໃນຕູ້ເຢັນ
- ສະຖານທີ່: ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເສັ້ນທີ່ມີທໍ່ຄວາມຮ້ອນ.
- ວິທີການເຮັດວຽກ: ເຮັດ ຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງ.
- ການຕິດຕັ້ງ: ຍາກ.
- ຫມາຍເຫດ: ການ ແຜ່ກະຈາຍສະບັບປະກອບມີປັ໊ມທີ່ຮອບວຽນອຸນຫະພູມທີ່ອຸນຫະພູມສູງໂດຍຜ່ານເຄື່ອງຈັກບໍ່ແມ່ນການແຜ່ກະຈາຍແມ່ນມີຫນ້ອຍສັບສົນແຕ່ຍັງປະສິດທິຜົນຫນ້ອຍ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບບີບບັງຄັບ
- ສະຖານທີ່: ປະຕິກິລິຍາ ກັບ exterior ຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- ວິທີການເຮັດວຽກ: ເຮັດຄວາມ ຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກຜ່ານການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກຮ້ອນ.
- ການຕິດຕັ້ງ: ຍາກ.
Freeze plug heaters
- ສະຖານທີ່: ການ ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງປັ໊ກຫຍົດໃນບລັອກເຄື່ອງຈັກ.
- ວິທີການເຮັດວຽກ: Heats coolant ໂດຍກົງ.
- ການຕິດຕັ້ງ: ຍາກ / ຍາກຫຼາຍ.
ບັນທຶກກ່ຽວກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຕິດຕັ້ງ: ການຕິດຕັ້ງ ງ່າຍ ບໍ່ຕ້ອງມີເຄື່ອງມືຫຼືຄວາມຊໍານານພິເສດແລະເຄື່ອງບັນຈຸຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຖືກໃສ່ຫຼືຖືກໃສ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມ. ການຕິດຕັ້ງທີ່ ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຄື່ອງມືແລະຄວາມຮູ້ບາງຢ່າງກ່ຽວກັບລົດ, ແລະການຕິດຕັ້ງທີ່ ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ ກໍ່ດີກວ່າເກົ່າ.
ການຕິດຕັ້ງແລະການໃຊ້ບລັອກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ
ບາງຄົນສາມາດຕິດຕັ້ງແລະຍ້າຍຈາກລົດຫນຶ່ງໄປອີກເຊັ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບສະແຕນເລດແລະສິ່ງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອທົດແທນເຄື່ອງມືຂອງທ່ານ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບຫລອດໄຟແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກວ່າການກວດສອບນ້ໍາມັນຂອງທ່ານ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບພະລັງງານລົມອື່ນໆແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງຖ້າທ່ານຮູ້ວິທີການຂອງທ່ານກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກລົດ,
ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງຕົວເອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າອົງປະກອບທົ່ວໄປຫນຶ່ງແມ່ນວ່າທຸກໆບລັອກທີ່ມີລະບົບສາຍໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສົ່ງຜ່ານຄວາມປອດໄພຜ່ານຊ່ອງທາງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າສາຍສາຍຢູ່ໃກ້ຊິດກັບການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຄອມໂພເນນເຊັ່ນລໍ້ຫຼືສາຍແອວ, ມັນກໍ່ສາມາດທໍາລາຍໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າມັນເກີດຂຶ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບບລັອກຂອງທ່ານບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງສັ້ນ, ໃນເວລາຕໍ່ໄປທ່ານຈະປ້ອນມັນ.
ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການໃຊ້ບລັອກເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບອຸນຫະພູມທີ່ທ່ານກໍາລັງປະເຊີນ. ຖ້າທ່ານອາໄສຢູ່ໃນພື້ນທີ່ບ່ອນທີ່ມັນໄດ້ຮັບຄວາມເຢັນພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ ສານຕ້ານອາກາດເຢັນ ແລະຂຸດຕັນຂອງທ່ານ, ທ່ານຈະຕ້ອງປຸກບລັອກເຄື່ອງຂອງທ່ານໃນເວລາທີ່ທ່ານອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດຂອງທ່ານໃນເວລາໃດກໍ່ຕາມ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດບລັອກເຄື່ອງຈັກຄວນໄດ້ຮັບການສຽບໃນເວລາກາງຄືນໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມທີ່ຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງຕ່ໍາກວ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະຫຼະຂອງທ່ານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານພົບບ່ອນຈອດລົດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ບ່ອນທີ່ມີພະລັງງານສໍາລັບບັນດາອຸນຫະພູມ, ການສີດເຂົ້າຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເລີ່ມຕົ້ນງ່າຍຂຶ້ນ, ແລະການໃສ່ຫມວກຫນ້ອຍລົງໃນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານບໍ່ຈອດຢູ່ກາງຄືນ.
ໃນສະຖານະການທີ່ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເຢັນພໍທີ່ຈະຂື້ນຕັນຂອງທ່ານ, ທ່ານກໍ່ສາມາດປະຫຍັດເງິນໄດ້ໂດຍໃຊ້ເວລາ. ໂດຍການຕັ້ງເຄື່ອງຈັບເວລາໃຫ້ເຕົາເຕົາຂອງທ່ານໃນສອງສາມຊົ່ວໂມງກ່ອນການເດີນທາງຂອງທ່ານທຸກໆເຊົ້າທ່ານຈະຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍໄຟຟ້າໃນຄືນກ່ອນແຕ່ທ່ານຈະເຫັນຜົນປະໂຫຍດຂອງການເລີ່ມຕົ້ນງ່າຍຂຶ້ນ, ໃສ່ເຄື່ອງຈັກຫນ້ອຍແລະ ອາກາດຮ້ອນຈາກ ສາຍນ້ໍາຂອງທ່ານໄວໆນີ້ .