ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມອົບອຸ່ນຂຶ້ນລົດ, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາກໍາລັງຢູ່ໃນລະດັບເທົ່າທຽມກັນ, ຫຼືວ່າພວກເຂົາກໍາລັງແກ້ໄຂບັນຫາດຽວກັບບັນຫາດຽວກັນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະການເລີ່ມຕົ້ນໄລຍະໄກແມ່ນສອງປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນທັງຫມົດຂອງເຕັກໂນໂລຢີ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດຫນ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ.
ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບປິດກັ້ນແລະການເລີ່ມຕົ້ນຫ່າງໄກສອກຫຼີກແມ່ນມີປະໂຫຍດສໍາລັບສະຖານະການທີ່ຄ້າຍຄືກັນແລະພວກເຂົາສາມາດເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງຂອງທ່ານງ່າຍຂຶ້ນເມື່ອ mercury ຫຼຸດລົງ, ມັນສໍາຄັນທີ່ຈະຊີ້ບອກຄວາມແຕກຕ່າງແລະສັງເກດວ່າມີສະຖານະການທີ່ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການ.
ສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງ Heater Block ແລະ Remote Starter?
ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຫນຶ່ງໃນການເຮັດວຽກ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບໄຟຟ້າແມ່ນອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສາມາດອົບອຸ່ນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໂດຍຜ່ານວິທີການຕ່າງໆເຊິ່ງຂຶ້ນກັບການອອກແບບສະເພາະ. ນີ້ໂດຍພື້ນຖານປ້ອງກັນການ coolant ຈາກ gelling ຫຼື freezing, ແລະມັນຍັງສາມາດຢຸດເຊົາການນ້ໍາຈາກການປ່ຽນເປັນ tar ໃນອຸນຫະພູມເຢັນຫຼາຍ.
ຈຸດຂອງການຮັກສາແຫຼວເຢັນແມ່ນວ່າອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງນ້ໍາເຢັນແມ່ນນ້ໍາ, ແລະນ້ໍາຂະຫຍາຍເວລາທີ່ມັນຄົ້ງ. ໃນສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ເຢັນນ້ໍາເຢັນສາມາດ crack ຕັນເຄື່ອງຈັກ, ທີ່ເປັນການສ້ອມແປງແພງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການຮັກສານ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຈາກຫນາແຫນ້ນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫນ້ອຍ, ແຕ່ມັນສາມາດຕັດໃສ່ເຄື່ອງຈັກໄດ້. ມັນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະເກົ່າສາມາດນໍາໃຊ້ປະສິດທິພາບສູງສຸດໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງອົບອຸ່ນແລະເຄື່ອງອຸນຫະພູມທີ່ອົບອຸ່ນເຮັດໃຫ້ເວລາຫນ້ອຍນັ່ງຢູ່ໃນລົດເຢັນ.
ການເລີ່ມຕົ້ນໄລຍະໄກ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບລົດຂອງທ່ານແລ່ນກ່ອນເວລາ, ເຊິ່ງອຸ່ນຂຶ້ນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານແລະມີປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມຂອງການເຮັດຄວາມສະອາດພາຍໃນລົດຂອງທ່ານຖ້າທ່ານອອກຈາກການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດໃນສະຖານທີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍແລະຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນຫ່າງໄກສອກຫຼີກບໍ່ສາມາດທໍາລາຍຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ຖ້າຫາກວ່າມັນໄດ້ຮັບເຢັນພຽງພໍໃນເວລາກາງຄືນເພື່ອໃຫ້ເຈນຫຼືເຮັດໃຫ້ເຢັນຂອງທ່ານເຢັນ.
ບໍ່ທໍາລາຍຕັນຂອງທ່ານ
ມີຈິງໆປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ "ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງຈັກ", ແລະບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາທີ່ເຫມາະສົມກັບປະເພດ "heater ຕັນ". ພວກເຂົາເປັນສີ່ປະເພດກວ້າງ:
- ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງມັນສູງ.
- ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຢັນທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເຢັນ.
- ຕິດຕໍ່ອຸນຫະພູມທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນຕັນໂດຍກົງ.
- ຫມໍ້ຫຸງຕົ້ມທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນເຄື່ອງຈັກໂດຍທົ່ວໄປ.
ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນແມ່ນຜະລິດຕະພັນຄວາມຮ້ອນທີ່ປົກກະຕິຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນຂອງແຫຼວຫຼືຕິດກັບລຸ່ມນ້ໍາມັນ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຈຸດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນີ້ແມ່ນເພື່ອຮັກສາຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສາມາດປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປັບປຸງໄລຍະທາງກ໊າຊໃນການປຽບທຽບກັບພຽງແຕ່ການຍິງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີນ້ໍາເຢັນເຢັນ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນສິ່ງທີ່ພວກເຂົາເຮັດແລະພວກມັນດີຖ້າທ່ານອາໄສຢູ່ໃນເຂດທີ່ເຢັນສະບາຍແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ເຮັດຫຍັງເພື່ອເຮັດໃຫ້ທ່ານສະດວກສະບາຍຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງທ່ານ.
ນອກຈາກນີ້ອຸນຫະພູມເຢັນ, ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນກໍ່ແມ່ນສ່ວນປະກອບຄວາມຮ້ອນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ຄວາມອົບອຸ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກເຢັນ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບນີ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດໃຫຍ່ຫຼືລົດບັນທຸກ, ມັນອາດຈະຖືກໃສ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຫນຶ່ງຂອງປັ໊ກໄຟຟ້າໃນບລັອກເຄື່ອງຈັກ. ເນື່ອງຈາກການຈັດຕໍາແຫນ່ງນີ້ຂອງທໍ່ຄວາມຮ້ອນ, ປະເພດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນີ້ຖືກເອີ້ນຢ່າງຖືກຕ້ອງເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບບລັອກ.
ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຮ້ອນລຸກຈາກອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນ, ຜ່ານນ້ໍາເຢັນໃນບລັອກເຄື່ອງຈັກ, ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈະໄດ້ຮັບການອົບອຸ່ນຂຶ້ນໃນລະດັບທີ່ແນ່ນອນເຊັ່ນດຽວກັນ. ນີ້ແມ່ນປະສິດທິຜົນຫນ້ອຍກ່ວາການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ໍາມັນໂດຍກົງ, ແຕ່ມັນກໍ່ສາມາດມີຜົນກະທົບ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຢັນອື່ນໆແມ່ນໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສາຍດ້ວຍທໍ່ນ້ໍາອຸ່ນແທນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນທໍ່ເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງ. ບາງຄົນເຫຼົ່ານີ້ກໍ່ສາມາດປະກອບມີປັ໊ມຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຈະໄຫຼເຢັນຜ່ານເຄື່ອງຈັກໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງຫຼືອື່ນ.
ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງບ່ອນໃດທີ່ອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນຖືກຈັດໃສ່, ຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບເຄື່ອງ coolant ໃນເຄື່ອງຈັກແມ່ນວ່າເຄື່ອງ coolant ຈະມີຄວາມອົບອຸ່ນໃນເວລາທໍາອິດທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບລົດ. ນັບຕັ້ງແຕ່ເຄື່ອງ coolant ແມ່ນວິທີທີ່ຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ເພື່ອຄວາມຮ້ອນຂອງຫ້ອງ passenger, ການອົບອຸ່ນຂອງ coolant ກ່ອນກ່ອນເວລານັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈະມີອາກາດຮ້ອນອອກມາຈາກເຄື່ອງຂອງທ່ານໄວກວ່າທ່ານຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ.
ຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກໃນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ, ປົກກະຕິແລ້ວກັບຕັນ, ແລະເຮັດຄວາມຮ້ອນມັນຜ່ານທາງນັ້ນ. ພວກເຂົາກໍາລັງຄ້າຍຄືກັບເຄື່ອງເຮັດນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນທີ່ປັ້ນນ້ໍາມັນ, ແລະພວກມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະນ້ໍາມັນສູງເຖິງລະດັບໃດຫນຶ່ງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຜ້າຫົ່ມຫມໍ້ຫຸງຕົ້ມແມ່ນມີພຽງແຕ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີອຸນຫະພູມທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງ. ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເຮັດຄວາມຮ້ອນໂດຍກົງກັບນ້ໍາມັນເຄື່ອງຫຼືນ້ໍາເຢັນ, ແຕ່ພວກມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນເຄື່ອງຈັກແລະສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນບາງສະຖານະການ.
Remote Starters Vs Block Heaters
ຖ້າທ່ານຈອດລົດຢູ່ນອກບ່ອນນັ້ນແລະອຸນຫະພູມຕ່ໍາລົງພຽງພໍທີ່ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການລະບາຍອາກາດຂອງທ່ານ, ຫຼືປ່ຽນນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນຂີ້ຕົມຫນາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເລີ່ມຕົ້ນຫ່າງໄກສອກຫລີກຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ທ່ານດີ. ຖ້າທ່ານມີບ່ອນຈອດລົດທີ່ຮ້ອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກກໍ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ບາງສ່ວນ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນການຂັບລົດພາຍໃນ garage ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຮືອນຂອງທ່ານ, ຍ້ອນວ່າມັນເຮັດໃຫ້ເກີດການກໍ່ສ້າງຄາບອນ monoxide ທີ່ເສຍຊີວິດ.
ອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງແມ່ນບ່ອນທີ່ບ່ອນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງ, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທີ່ຕໍ່າ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບາງຊະນິດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມສະດວກສະບາຍໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຂອງທ່ານໂດຍການສະຫນອງຄວາມຮ້ອນຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍອາກາດອົບອຸ່ນ. ຖ້າຫາກວ່ານີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຢັນໃນຕະຫລາດອາດຈະເຮັດແນວໃດ.
ເຖິງແມ່ນວ່າການເລີ່ມຕົ້ນໄລຍະໄກແມ່ນມີປະໂຫຍດຍ້ອນວ່າພວກເຂົາສາມາດໃຫ້ທ່ານອົບອຸ່ນລົດຂອງທ່ານໂດຍບໍ່ຕ້ອງອອກນອກ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າພວກມັນມີປະໂຫຍດຫຼາຍໃນສະຖານະການທີ່ມັນບໍ່ເຢັນພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຮ້ອນໄດ້. ວ່າໂດດເຂົ້າໄປໃນລົດທີ່ unheated ທຸກໆເຊົ້າແມ່ນບໍ່ສະບາຍທີ່ສຸດ.
ໃນຂໍ້ສັງເກດນັ້ນ, ທ່ານຍັງສາມາດຈັບຄູ່ບລັອກແບບຮ້ອນໄດ້, ໃນເວລາທີ່ອອກກໍາລັງກາຍໄຟຟ້າ, ທີ່ມີລະບົບເລີ່ມຕົ້ນຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. ອະດີດຈະເຮັດໃຫ້ມັນປອດໄພໃນການເລີ່ມຕົ້ນລົດ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການໃສ່ເຄື່ອງຈັກຈາກການແລ່ນດ້ວຍນ້ໍາມັນເຢັນເຢັນ, ໃນເວລາທີ່ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບ HVAC ຂອງທ່ານລ້າລົງກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເຂົ້າໄປ.
ຕົວເລືອກເຄື່ອງເປົ່າໄຟຟ້າອື່ນໆ
ຖ້າທ່ານກໍາລັງຂັບລົດອອກໄປລົດຂອງທ່ານແລ້ວທ່ານຈະຕັ້ງເຄື່ອງຈັບເວລາເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນໄລຍະເວລາສອງສາມຊົ່ວໂມງກ່ອນການເດີນທາງຂອງທ່ານ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງພິຈາລະນາໃຊ້ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລົດໄຟຟ້າ ໃຫ້ ອົບອຸ່ນພາຍໃນລົດ.
ການແຊງໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພື່ອປະຕິບັດຫນ້າທີ່ນີ້ແມ່ນຕົວຈິງທີ່ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ ໂດຍຜ່ານການເລີ່ມຕົ້ນຫ່າງໄກສອກຫຼີກແລະຂຶ້ນກັບແຫຼ່ງໄຟຟ້າທີ່ທ່ານອາໃສຢູ່, ມັນອາດຈະດີກວ່າສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມ. ແນ່ນອນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາວ່າ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນພື້ນເຮືອນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນບໍ່ປອດໄພແທ້ໆທີ່ຈະໃຊ້ໃນລົດ .