ເພື່ອຈະພິຈາລະນາວ່າຫມໍ້ໄຟທີ່ເຮັດວຽກຈະເຮັດວຽກສໍາລັບທ່ານ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈວ່າເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ. ທ່ານຕ້ອງການຄວາມຮ້ອນໃນລະດັບພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໂດຍລະດັບໃດຫນຶ່ງຂອງລະດັບໃດຫນຶ່ງບໍ? ຫຼືທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະ defrost ກະ windshield ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ອອກ scraper ກ້ອນແລະ freeze ນິ້ວມືຂອງທ່ານອອກທຸກໆເຊົ້າ? ອະດີດແມ່ນພະລັງງານຫຼາຍຢ່າງຫຼາຍ, ແລະຖ້າຫາກວ່າເປົ້າຫມາຍສູງສຸດຂອງທ່ານ, ທ່ານອາດຈະສິ້ນສຸດເຖິງຄວາມເສຍໃຈໃນພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ ພະລັງ ງານທີ່ດໍາເນີນການຫມໍ້ໄຟທີ່ທ່ານຊອກຫາ.
ການໃຊ້ຫມໍ້ໄຟທີ່ເຮັດວຽກເພື່ອເຮັດໃຫ້ສະຖານີຈອດລົດ
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຊ້ຫມໍ້ໄຟທີ່ມີລະບົບເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນລະດັບສຽງທັງຫມົດໃນລົດຫລືລົດບັນທຸກທ່ານມີສອງສິ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນທີ່ທ່ານຕ້ອງພິຈາລະນາ. ຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນຈໍານວນໄຟຟ້າທີ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຈະຕ້ອງໃຊ້. ຕົວຢ່າງ, ໃຫ້ເວົ້າວ່າທ່ານກໍາລັງເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງສະແກນຫມໍ້ໄຟ 500 ວັດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫມໍ້ໄຟລົດຂອງທ່ານ. ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອຊອກຫາຫຼາຍປານໃດ amperage ນີ້ heater ແຕ້ມ, ທ່ານສາມາດແບ່ງປັນ wattage ໂດຍ 12 V.
500 W / 12 V = 41667 Aຖ້າແບດເຕີຣີ້ລົດຂອງທ່ານມີຄວາມສາມາດໃນການກໍານົດ 50 ຊົ່ວໂມງ, ແລ້ວທ່ານຈະສາມາດແລ່ນໄຟຟ້ານັ້ນໄດ້ດົນກວ່າຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ຈະສູນເສຍແບັດເຕີຣີ. ແນ່ນອນ, ແບດເຕີຣີ້ລົດບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອດໍາເນີນການລົງເຊັ່ນນັ້ນ, ແລະການປະ ຕິເສດຢ່າງເຕັມທີ່ແບດເຕີຣີຂອງທ່ານຈະທໍາລາຍມັນ .
ຈຸດຕົ້ນຕໍຂອງການອອກກໍາລັງກາຍນີ້ແມ່ນເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງວ່າແບດເຕີຣີຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນດຽວກັບລົດໃນລົດຂອງທ່ານສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນໄລຍະເວລາທີ່ຈໍາກັດເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າໃຊ້ທຸກສິ່ງທີ່ນ້ອຍກວ່າແບດເຕີຣີລົດກໍ່ຈະໃຫ້ ຄວາມຮ້ອນຫນ້ອຍລົງ. ບາງຫມໍ້ໄຟທີ່ເຮັດວຽກທີ່ໃຊ້ແບດເຕີຣີມີບັນຈຸແບັກຊະນິດທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີປະໂຫຍດກັບແບດເຕີລີ່ໃນທະເລແບບເລິກ, ແຕ່ວ່າທ່ານຍັງກໍາລັງປະຕິບັດກັບຈໍານວນຈໍາກັດຂອງກໍາລັງການສະຫງວນແລະຜົນຜະລິດຄວາມຮ້ອນທີ່ອາດເກີດຂື້ນ.
ການພິຈາລະນາຄັ້ງທີສອງແມ່ນປະລິມານອາກາດທີ່ທ່ານກໍາລັງພະຍາຍາມທີ່ຈະອົບອຸ່ນ, ແລະມີພະລັງງານເທົ່າໃດເພື່ອໃຫ້ບັນລຸເປົ້າຫມາຍນັ້ນ. ນີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍເພາະວ່າທ່ານຕ້ອງບໍ່ເຂົ້າໃຈເຖິງປະລິມານທາງອາກາດເທົ່າທີ່ຄວນແຕ່ຂະຫນາດແລະອົງປະກອບຂອງທຸກໆສິ່ງພາຍໃນລົດ, ອຸນຫະພູມເລີ່ມຕົ້ນຂອງອາກາດ, ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນແລະປັດໃຈອື່ນໆ. ຈໍານວນພື້ນທີ່ທີ່ຫນ້ອຍໃນລົດຂອງທ່ານຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມຮ້ອນສູງ, ແຕ່ທ່ານຍັງຕ້ອງພິຈາລະນາການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນຜ່ານປ່ອງຢ້ຽມແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນອາດຈະເຢັນຫຼາຍໃນລົດໃນຄືນ.
ການໃຊ້ຫມໍ້ຫຸງຕົ້ມໃຊ້ງານເພື່ອປ້ອງກັນກັງຫັນລົມ
ຖ້າທ່ານມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການທໍາຄວາມສະອາດກັງວານຂອງທ່ານແລະອາດຈະໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍລົງຈາກອາກາດໃນເວລາດຽວກັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຫມໍ້ໄຟທີ່ໃຊ້ງານຫມໍ້ໄຟອາດເຮັດແນວໃດ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານກໍາລັງປະເຊີນກັບແຜ່ນນ້ໍາແຂໍງຫນາ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫນ້ອຍທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຫນ້ອຍເຊັ່ນດຽວກັບບາງລຸ້ນທີ່ມີພະລັງໄຟຟ້າ 200 ວັດເຊິ່ງຈະມີວຽກເຮັດເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງທ່ານ. ແນ່ນອນ, ພຽງແຕ່ປະເພດອື່ນໆຂອງ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລົດໄຟຟ້າ ຈະເຮັດວຽກທີ່ດີກວ່າ. ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງປັ໊ມນ້ໍາມັນເຄື່ອງບໍ່ແມ່ນຕົວເລືອກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ອາດຈະມີມູນຄ່າມັນເພື່ອຊອກຫາ ລົດໃຫຍ່ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ , ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ແລ່ນແລະຮ້ອນກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກໄປຂ້າງນອກ.