ແບດເຕີລີ່ລົດຖືກເຮັດໃຫ້ຕາຍ

ພຽງແຕ່ບໍ່ໃຫ້ທ່ານໄປກ່ອນເວລາຂອງມັນ

ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນເກີດມາ, ຫຼືສ້າງຂື້ນກັບວັນສິ້ນສຸດ. ສິ່ງທີ່ດໍາລົງຊີວິດຈະເສຍຊີວິດ, ສິ່ງທີ່ບໍ່ມີຊີວິດຢູ່ລ້າໆ, ແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ສາລີທີ່ທ່ານໄດ້ນັ່ງຢູ່ຫລັງເຮືອນຂອງທ່ານນັບຕັ້ງແຕ່ການບໍລິຫານຂອງ Clinton ບໍ່ໄດ້ຂື້ນມາເພາະວ່າມັນຫນ້າຍິນດີທີ່ຈະເຫັນທ່ານ.

ບໍ່ມີສິ່ງນີ້ແມ່ນເວົ້າວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດຍັບຍັ້ງຄວາມຢ້ານກົວຂອງ entropy ໃນໄລຍະເວລາໃດຫນຶ່ງ. ການກິນອາຫານທີ່ເຫມາະສົມແລະການອອກກໍາລັງກາຍສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານດໍາລົງຊີວິດຊີວິດທີ່ມີຊີວິດຊີວິດທີ່ມີຊີວິດຍາວກວ່າແລະມີຊີວິດຊີວາ ແລະຊ່ວຍບໍາລຸງຮັກສາແບດເຕີຣີຂອງທ່ານ ໄດ້ດີກວ່າເກົ່າ.

ແນ່ນອນ, ວ່າເປັນດາບທີ່ເຮັດໃຫ້ທັງສອງວິທີ. ໃນລັກສະນະດຽວກັນທີ່ມີອໍານາດໃນການບອກທ່ານເຖິງຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຂອງເວລາທີ່ຄົນອື່ນສູບຢານັ້ນກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງທ່ານຫມົດໄປ, ທຸກໆຄັ້ງທີ່ທ່ານປະຕິເສດແບັດເຕີຣີຂອງລົດ, ທ່ານຈະຫຼຸດໄລຍະເວລາການດໍາເນີນງານຂອງທ່ານໃນທາງທີ່ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ ທີ່ຢູ່ ມັນເປັນພຽງແຕ່ຫນ້າທີ່ຂອງ ວິທະຍາສາດກ່ຽວກັບວິທີການເຮັດວຽກຂອງຫມໍ້ໄຟລົດ .

ວົງຈອນປະຕິບັດງານແລະເຊນທີ່ຕາຍແລ້ວ

ໄລຍະເວລາການດໍາເນີນງານຂອງແບດເຕີຣີແມ່ນສະແດງອອກໂດຍປົກກະຕິໃນຮອບປະຕິບັດຫນ້າວຽກ. ໄລຍະດຽວກັນນີ້ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບແບດເຕີຣີທັງຫມົດ, ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ມີຄໍານິຍາມທີ່ຄັກແນ່ໃນທຸກຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ຕົວຢ່າງ: ບາງແບດເຕີລີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ຫມົດລົງໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີລະດັບຄວາມໄວບາງຢ່າງ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ແບດເຕີລີ່ອາຊິດອາຊິດແບບດັ້ງເດີມເປັນປະເພດທີສອງ, "ວົງຈອນພາສີ" ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟລົດຂອງທ່ານປະກອບດ້ວຍອັດຕາສ່ວນຫນຶ່ງຂອງນໍ້າຖ້ວມ, ປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ແລະຊີວິດຍັງສືບຕໍ່.

ບໍ່ມີສິ່ງໃດທີ່ຄວນຈະເປັນບັນຫາຖ້າທຸກຢ່າງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງພາຍໃຕ້ຫົວຂອງທ່ານ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ການເລີ່ມຕົ້ນລົດຂອງທ່ານຈະເຮັດໃຫ້ແບດເຕີຣີແບດເຕີຣີຫນ້ອຍລົງ, ແຕ່ເຄື່ອງ ປັ່ນໄຟຈະຄິດຄ່າບໍລິການ ເມື່ອທ່ານຂັບລົດ. ໃນທາງດຽວກັນ, ພະລັງງານທີ່ໃຊ້ອຸປະກອນລົດຂອງທ່ານໃຊ້ໃນຂະນະທີ່ທ່ານກໍາລັງຂັບລົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະຫນອງໂດຍຕົວສະຫວ່າງ, ດັ່ງນັ້ນຫມໍ້ໄຟບໍ່ເຄີຍ "ຮອບວຽນ" ຫຼາຍກວ່າມັນຖືກອອກແບບມາ.

ເມື່ອສິ່ງຕ່າງໆບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະແບດເຕີຣີ້ຫຼາຍກວ່າມັນຖືກອອກແບບມາ, ນັ້ນແມ່ນເມື່ອບັນຫາເກີດຂຶ້ນ.

ຕົວຢ່າງເຊັ່ນຖ້າທ່ານປ່ອຍໄຟຫນ້າຂອງທ່ານໄວ້ໃນຄືນຫນຶ່ງ, ແລະທ່ານກັບຄືນໄປບ່ອນລົດທີ່ບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້, ນັ້ນແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງ batter ທີ່ໄດ້ຖືກຂັບໄລ່ອອກໄປໄກ.

ໃນເສັ້ນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນແສງສະຫວ່າງຂອງທ່ານຫຼືແສງແດດທີ່ຫຼົມລົງ, ໄຟເຕືອນເຕືອນກ່ຽວກັບໄຟລ໌ຫຼືໄຟລ໌ວັດແທກໃນ dash ຂອງທ່ານຕໍ່າກວ່າ 14.2 volts, ທັງຫມົດແມ່ນຕົວຊີ້ບອກວ່າເຄື່ອງປັ່ນໄຟບໍ່ໄດ້ຄິດໄລ່ວິທີທີ່ມັນຖືກ , ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການໃຊ້ແບດເຕີຣີເກີນໄປຢ່າງໄວວາ.

ສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ປ່ອຍແບັກທີເຣຍແບດເຕີຣິກ?

ແບດເຕີລີ່ອາຊິດກົດບໍ່ໄດ້ປະທັບໃຈຫຼືປະສິດທິພາບໂດຍສະເພາະໃນສິ່ງທີ່ພວກເຂົາເຮັດແລະພວກມັນບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງຫຼາຍຢ່າງໃນສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງນັບຕັ້ງແຕ່ພວກມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນມາ. ເທກໂນໂລຍີຂັ້ນພື້ນຖານແມ່ນງ່າຍດາຍ incredibly. ແຜ່ນເຫຼັກແມ່ນຖືກຖີ້ມຢູ່ຄູ່ກັນໃນອາບນ້ໍາຂອງອາຊິດຟູລະລິກລິກເຊິ່ງ ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ electrolyte .

ແຕ່ຄູ່ຂອງແຜ່ນມີຫນຶ່ງທີ່ຖືກເຄືອບໃນ dioxide ນໍາ, ແລະເມື່ອໃຊ້ແຮງດັນ, ປະຕິກິລິຍາເຄມີເກີດຂື້ນ.

ເມື່ອແບດເຕີລີ່ຂອງອາຊິດກົດນໍາໄຟລ໌ທີ່ເກີດຂື້ນທຸກເວລາມັນກໍ່ໃຫ້ພະລັງງານທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ໄຟສາຍ, ຫຼືຂັບລົດ stereo ລົດ fancy ຂອງທ່ານ, ແຜ່ນແມ່ນຊ້າໃນການນໍາໃຊ້ sulfate ນໍາ. ນີ້ແມ່ນຂະບວນການປົກກະຕິ, ແລະພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ມັນແມ່ນສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້.

ຕົວຢ່າງ: ຖ້າທ່ານ ຟັງວິທະຍຸໃນລົດຂອງທ່ານດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ໂດຍສານຂອງທ່ານຕົກອອກໄປເຮັດວຽກ, ແຜ່ນໃນຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານຈະໄດ້ຮັບຈໍານວນຫນ້ອຍລົງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເມື່ອທ່ານເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ແບດເຕີຣີຈະປະຕິເສດແລະແບດເຕີຣີ້ຈະກັບຄືນມາ.

ກໍາລັງຈະເລີນເຕີບໂຕກວ່າການອອກແບບ

ບາງຄັ້ງແບດເຕີຣີ້ລົດແບບດັ້ງເດີມຖືກເອີ້ນວ່າ "ແບດເຕີຣີເລີ່ມຕົ້ນ", ເພາະວ່ານັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດ. ມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນຮຽກຮ້ອງຈໍານວນເງິນທີ່ສູງສຸດຂອງ amperage, ແລະມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະຫນອງ ຢ່າງໄວວາ .

ດ້ວຍຄວາມຄິດນັ້ນ, ຈານນໍາໃນແບດເຕີຣີ້ລົດຕາມປົກກະຕິຖືກອອກແບບໃຫ້ນ້ອຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ມີຈໍານວນຫຼາຍຂອງພື້ນຜິວ. ນີ້, ແນ່ນອນ, ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ແຜ່ນດັ່ງນັ້ນຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກການຊູນຟູດ.

ລະບົບຊາດລົດໃຫຍ່ປະມານປົກກະຕິປະມານ 14 volts, ແລະແບດເຕີຣີ້ລົດຈະມັກຈະອ່ານປະມານ 13 volts ໃນເວລາທີ່ເຕັມໄປແລະໄດ້ຮັບຄ່າໃຫມ່. ດ້ວຍຄວາມຄິດທີ່ວ່າ, ແບດເຕີຣີລົດໃຫຍ່ປົກກະຕິຈະຖືກພິຈາລະນາທີ່ຈະ "ປ່ອຍຕົວຢ່າງເຕັມທີ່" ຢູ່ທີ່ 10,5 volts, ເຊິ່ງມີພຽງແຕ່ປະມານ 80 ເປີເຊັນເທົ່ານັ້ນ.

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງປະຕິເສດລົດແບດເຕີຣີ້ຈຶ່ງບໍ່ດີ?

ເຖິງວ່າ 80 ເປີເຊັນຂອງຄວາມສາມາດຍັງຄົງຢູ່ໃນເວລາທີ່ຫມໍ້ໄຟລົດລົງປະມານ 10,5 ໂວນ, ແບດເຕີລີ່ຈະຖືວ່າຖືກປ່ອຍອອກມາຢ່າງເຕັມທີ່ເພາະວ່າການໃຊ້ວົງຈອນໃດກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແຜ່ນໂດຍຜ່ານການຊຸບທາດເກີນ.

ໃນຂະນະທີ່ການຊູນຟູຣິກປົກກະຕິແມ່ນສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້, ການສູນເສຍນ້ໍາຫນັກຫຼາຍເກີນໄປ, ຫຼືປ່ອຍໃຫ້ມັນຢູ່ໃນລະດັບທີ່ໄຫຼລົງຈະຊ່ວຍໃຫ້ກົດຊັນເຟືອງນໍາຂອງປາສະກັດ. ໃນເວລານັ້ນ, ການຊາດແບດເຕີຣີຈະຍັງເຮັດໃຫ້ບາງສ່ວນຂອງການຊຸບຊິບຊູນກັບຄືນ, ແຕ່ວ່າ sulfate ທີ່ນໍາໄປນໍາກັນໃດໆຈະຢູ່ເທິງແຜ່ນ. sulfate ນີ້ບໍ່ສາມາດ, ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ກັບຄືນໄປຫາການແກ້ໄຂໃນ electrolyte, ເຊິ່ງໄດ້ຢ່າງຖາວອນຈະຫຼຸດຜ່ອນຜົນຜະລິດທີ່ມີຢູ່ຂອງຫມໍ້ໄຟ.

ຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ການອະນຸຍາດໃຫ້ທາດເຫຼັກກ້ານໍາໄປສູ່ຮູບແບບແມ່ນວ່າມັນມີປະສິດທິພາບໃນການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງແບດເຕີລີ່ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຖ້າມີຫຼາຍເກີນໄປຂອງການຄິດໄລ່ນີ້ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ແບດເຕີຣີຈະບໍ່ສາມາດສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຢ່າງພຽງພໍເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະມັນຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.

ສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນເຮັດກັບຫມໍ້ໄຟທີ່ສະອາດ

ເມື່ອຫມໍ້ໄຟລົດໄດ້ຖືກລະບາຍລົງ ພາຍໃຕ້ ສະຖານະຂອງການລົງຂາວຢ່າງເຕັມທີ່, ຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ຖືກເຮັດແລ້ວ. ທັງຫມົດທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ແມ່ນກວດເບິ່ງ electrolyte ແລະເອົາໃສ່ charger trickle. ຖ້ານີ້ແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ມັນຖືກປ່ອຍອອກມາ, ທ່ານຄວນຈະສາມາດຈ່າຍຄ່າແບດເຕີລີ່ຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະສືບຕໍ່ໃຊ້ມັນ, ແຕ່ທຸກຄັ້ງທີ່ມັນຖືກປ່ອຍອອກໄປຂ້າງລຸ່ມນີ້, ຄວາມເສຍຫາຍກໍ່ເຮັດ.

ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າການ ເລີ່ມຕົ້ນ ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂັບລົດທີ່ມີຫມໍ້ໄຟໄຫຼຢ່າງເຕັມສ່ວນແມ່ນບໍ່ດີສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ ຫຼື ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະຂັບລົດໄດ້ດົນພໍສົມຄວນແລະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຟື້ນຟູຂຶ້ນ, ມັນກໍ່ຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ທ່ານຈະສາມາດຊາດແບດເຕີຣີ້ໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່.

ໃນວິທີການດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຈະສິ້ນສຸດການປະຕິບັດງານຫມໍ້ໄຟຢູ່ຫຼືຢູ່ໃກ້ກັບສະຖານະພາບຂອງການໄຫຼ, ເຊິ່ງມີຄວາມສ່ຽງ sulfation ຕື່ມອີກ. ມັນກໍ່ຍາກໃນການສະຖຽນລະສານເພື່ອເຮັດສິ່ງນັ້ນ, ເພາະວ່າພວກມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໄລ່ເອົາແບດເຕີລີ່ອອກຈາກສະຖານະການໄຫຼເຕັມທີ່. ການຄວບຄຸມແຮງດັນໄຟຟ້າສໍາລັບການປ່ຽນແປງຍັງຕ້ອງມີການປະກອບ 12 volt ເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ວິທີການຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍນ້ໍາມັນ

ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍນ້ໍາຂອງທ່ານໄປຫາຈຸດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍນັ້ນແມ່ນການປະຕິບັດການດູແລແລະບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິເຊິ່ງມັກຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຈັບບັນຫາກ່ອນທີ່ຈະມີໂອກາດທີ່ຈະ snowball. ນໍ້າຖ້ວມ Parasitic ຄວນຈະຖືກຈັດການທັນທີແລະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສືບຕໍ່.

ຕົວຢ່າງເຊັ່ນຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າລົດຂອງທ່ານຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນຕອນເຊົ້າແຕ່ທ່ານບໍ່ໄດ້ປ່ອຍໄຟຫນ້າ, ອາດຈະມີບ່ອນທີ່ໄຫຼຢູ່ໃນລະບົບ. ການແກ້ໄຂມັນກ່ອນທີ່ແບດເຕີລີ່ຫມົດໄປ - ຫຼືກ່ອນທີ່ແບດເຕີລີ່ຈະຕາຍຫຼາຍຄັ້ງ - ຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນຂອງທ່ານໃນໄລຍະຍາວ.