ການຂັບລົດທີ່ແປກໃຈອາດຈະເລີ່ມພຽງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນສະຕິປັນຍາສາທາລະນະໃນສອງສາມທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ແຕ່ບັນຫາຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນຢູ່ທົ່ວປະຫວັດສາດຂອງລົດໃຫຍ່. ບາງສິ່ງທີ່ລົບກວນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ພວກເຮົາປະເຊີນຢູ່ໃນມື້ນີ້ແມ່ນມາຈາກຮູບແບບຂອງເຕັກໂນໂລຢີເຊັ່ນໂທລະສັບມືຖືແລະອິນເຕີເນັດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບແລະການໂຕ້ຕອບ telematics. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພໍ່ແມ່ບາງຄົນມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບບັນດາປະເດັນເຫຼົ່ານີ້ທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າ ຕິດຕັ້ງແອັບຯໃນໂທລະສັບໄວລຸ້ນຂອງພວກເຂົາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຂັບລົດທີ່ຫ່າງໄກ .
ປະຫວັດສາດ, ປະຊາຊົນໄດ້ຮັບການເຮັດວຽກກັບຄືນໄປບ່ອນເມື່ອວິດທະຍຸລົດໄດ້ກາຍມາເປັນສິ່ງທໍາອິດ, ແລະສິ່ງລົບກວນອື່ນໆ - ທັງພາຍໃນແລະພາຍນອກລົດຂອງທ່ານ - ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະເຮັດກັບເຕັກໂນໂລຢີ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມ, ມັນບໍ່ແມ່ນ ສະເຫມີ ຄົນຊົ່ວໃນສະມະການ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການພັດທະນາທີ່ຜ່ານມາໃນພາກສະຫນາມຂອງ ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຂັບຂີ່ທີ່ກ້າວຫນ້າ ສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຂັບລົດທີ່ມາກມາຍ. ສະຖານະການແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ, ແຕ່ວ່າມີການສຶກສາແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ ເຫມາະສົມ , ມັນອາດຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດຂອງການຕັດສິນຂອງເຕັກໂນໂລຢີແລະການຂັບລົດທີ່ມາກມາຍ.
ການຂັບຂີ່ທີ່ແປກປະຫລາດແມ່ນຫຍັງ?
ການຂັບຂີ່ໄດ້ກາຍເປັນວຽກງານທີ່ເປັນເລື່ອງປົກກະຕິທີ່ມັນງ່າຍທີ່ຈະລືມວ່າທ່ານກໍາລັງຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງຂອງໂຕນຫຼືຫຼາຍກວ່າເຫລໍກມ້ວນທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານຢູ່ເທິງຖະຫນົນ. ພິຈາລະນາຈໍານວນຂອງຄວາມເສຍຫາຍອອກຈາກລົດຄວບຄຸມສາມາດເຮັດໄດ້ - ທັງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດແມ່ນການຮັບຜິດຊອບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງແຕ່ພວກເຮົາຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຂັບລົດຫລາຍຄັ້ງແລະຂັບລົດເລື້ອຍໆ, on autopilot ມັນເປັນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະລືມວ່າການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພກໍ່ບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍ, ແລະມີຫຼາຍສິ່ງຫຼາຍຢ່າງທີ່ຢູ່ໃນແລະພາຍນອກລົດຂອງພວກເຮົາທີ່ສາມາດສ້າງສິ່ງລົບກວນ.
ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວ, ການຂັບລົດທີ່ຖືກລົບກວນແມ່ນລັດທີ່ດໍາເນີນການລົດທີ່ບໍ່ມີຫນຶ່ງຮ້ອຍສ່ວນຮ້ອຍຂອງຈຸດສຸມຂອງທ່ານທີ່ມອບໃຫ້ກັບວຽກງານທີ່ມີຢູ່ໃນມື. ແທນທີ່ຈະຂັບລົດແລະການເອົາໃຈໃສ່ຖະຫນົນຫົນທາງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຖືກລົບກວນແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມໃນກິດຈະກໍາສອງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງລວມທັງການຂັບລົດແລະສິ່ງລົບກວນເຊັ່ນການດໍາເນີນວິດທະຍຸ, ເວົ້າລົມກັບຜູ້ໂດຍສານ, ປະຕິບັດມາດຕະຖານເດັກນ້ອຍ, ອຸປະຕິເຫດ. ນັບຕັ້ງແຕ່ການລົບກວນເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການຢ່າງຫນ້ອຍສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄວາມສົນໃຈຂອງຄົນຂັບ, ພວກເຂົາທັງຫມົດຈະສົ່ງຜົນສະທ້ອນໃນສະຖານະການອັນຕະລາຍທີ່ສຸດສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມ.
ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ການກະແຈກກະຈາຍເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ?
ປະເພດຕ່າງໆຂອງການຂັບລົດທີ່ຖືກລົບກວນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບລະດັບຄວາມສ່ຽງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ວ່າລະດັບໃດຫນຶ່ງຂອງສິ່ງລົບກວນສາມາດເປັນອັນຕະລາຍ. ບາງແຫຼ່ງທີ່ວາງໂທດກ່ຽວກັບປະມານຫນຶ່ງໃນສີ່ຂອງອຸປະຕິເຫດທັງຫມົດຫນຶ່ງຮູບແບບຫນຶ່ງຂອງການຂັບລົດ distracted ຫຼືຫຍັງ, ແລະປະມານ 16 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງ crash ທັງຫມົດທີ່ ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂັບລົດ distracted ເປັນປັດໃຈທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມ. ສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າສໍາລັບບາງສ່ວນຂອງປະຊາກອນ, ມີການຄິດໄລ່ການຂັບລົດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງອຸປະຕິເຫດທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜູ້ຂັບຂີ່ໄວລຸ້ນອີງຕາມກອງທຶນ AAA.
ເຖິງແມ່ນວ່າການຂັບລົດທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກໄດ້ເປັນບັນຫາ, ຢູ່ໃນລະດັບຫນຶ່ງຫຼືຄົນອື່ນ, ຄົນຂັບລົດມີສິ່ງລົບກວນຫລາຍທີ່ຈະປະຕິບັດໃນມື້ນີ້ກ່ວາໃນເວລາໃດກໍ່ຕາມໃນປະຫວັດສາດ. ສິ່ງລົບກວນ, ເຊັ່ນການກິນອາຫານ, ການໂກນຫນວດ, ການແຕ່ງຫນ້າ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງເວົ້າກັບຜູ້ໂດຍສານກໍ່ຍັງມີຢູ່ແລ້ວແຕ່ຕົວເລືອກການບັນເທີງເຊັ່ນ ເຄື່ອງຫຼິ້ນດີວີດີໃນລົດ , ອຸປະກອນການສື່ສານເຊັ່ນໂທລະສັບມືຖືແລະ ລະບົບ infotainment finicky ບໍ່ມີພຽງແຕ່ສອງສາມສິບປີຜ່ານມາ , ແລະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບາງສ່ວນຂອງ offenders ທີ່ຮ້າຍແຮງໃນການລົບກວນ. ຕົວຢ່າງ, ໃນຂະນະທີ່ເວົ້າລົມກັບໂທລະສັບແລະເວົ້າກັບຜູ້ໂດຍສານກໍ່ມີທັງສິ່ງລົບກວນ, ໂດຍມີຜູ້ໂດຍສານໃນລົດກໍ່ຫມາຍເຖິງສາຍຕາອື່ນທີ່ກໍາລັງຊອກຫາອັນຕະລາຍທີ່ອາດເປັນອັນຕະລາຍ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບອັນຮ້າຍແຮງຂອງການຂັບຂີ່ໃນບາງລະດັບ.
ວິທີການເຕັກໂນໂລຢີສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຂັບລົດທີ່ເຮັດໃຫ້ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ?
ເທກໂນໂລຍີມັກຈະເປັນບັນຫາໃນເວລາທີ່ມັນຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຫຼອກລວງເສັ້ນທາງແຕ່ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແລະຜູ້ປະດິດສ້າງອື່ນໆກໍ່ຍັງພະຍາຍາມສ້າງວິທີການເຕັກໂນໂລຢີເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການຂັບລົດທີ່ແຍກຕ່າງຫາກ. ຕົວຢ່າງ, ການ ຈັບຄູ່ໂທລະສັບສໍາລັບການໂທຫາມື ຖືມັກຈະຖືກອ້າງວ່າເປັນທີ່ປອດໄພກ່ວາການຮຽກຮ້ອງແບບເກົ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າການເວົ້າກ່ຽວກັບໂທລະສັບມືຖືກໍ່ຍັງເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ແຕ່ວ່າທ່ານເຮັດມັນ.
ເຕັກໂນໂລຢີອື່ນໆໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຕືອນກ່ອນທີ່ຄົນຂັບລົດທີ່ບໍ່ຄາດຄິດອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດ. ຫຼາຍໆລະບົບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຢູ່ເທິງຖະຫນົນໃນຮູບແບບ ການຄວບຄຸມການບິນຜ່ານທີ່ເຫມາະສົມ , ການ ອັດລົມອັດຕະໂນມັດ , ລະບົບເຕືອນການເດີນທາງທາງຫນ້າ ແລະເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຄ້າຍຄືກັນອື່ນໆ. ເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບເຫລົ່ານີ້ໃຊ້ວິທີການຕ່າງໆເພື່ອປະຕິບັດຫນ້າທີ່ເປັນເອກະລັກ, ຄວາມຄິດພື້ນຖານແມ່ນວ່າພວກເຂົາຕິດຕາມກວດກາການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະແລະກະຕຸ້ນຖ້າມີສະຖານະການອັນຕະລາຍ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນຖ້າລະບົບເຕືອນການເດີນທາງທາງທິດຕາເວັນຕົກກວດພົບວ່າລົດຈະກໍາລັງອອກຈາກເສັ້ນທາງຂອງມັນ, ມັນອາດຈະມີການເຕືອນຫຼືແມ້ກະທັ້ງປະຕິບັດການຊີ້ນໍາທີ່ຖືກຕ້ອງ, ໃນຂະນະທີ່ການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມເຮືອບິນສາມາດປັບຕົວໄດ້. ປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນດ້ານຫລັງ.
ເທກໂນໂລຍີຄວາມປອດໄພຂອງລົດຍົນສາມາດໄປໄກ?
ບາງເຕັກໂນໂລຢີຄວາມປອດໄພແມ່ນການຍຶດຫມັ້ນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ເຊັ່ນ: ສາຍແອວ ແລະອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ຖົງລົມນິລະໄພ , ມີຄວາມສໍາຄັນຢ່າງແທ້ຈິງ, ມີຂໍ້ຄວນລະວັງທີ່ສໍາຄັນ. ເຕັກໂນໂລຢີອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ສິ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາໃນພາກກ່ອນຫນ້ານີ້, ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນ. ຕົວຢ່າງ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຫັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມປອດໄພແລະມີຄວາມຮູ້ສຶກມີຄວາມຮູ້ສຶກແນວໃດທີ່ລະບົບການຄວບຄຸມການປັບອາກາດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຈຶ່ງພະຍາຍາມ "ຄວບຄຸມ", ແທນທີ່ຈະນັ່ງກັບຄືນແລະມ່ວນຊື່ນ. ບຸກຄົນທຸກຄົນປະຕິບັດກັບເຕັກໂນໂລຢີເຫລົ່ານີ້ໃນທາງຂອງຕົນເອງແລະໃນຂະນະທີ່ຜົນປະໂຫຍດຂອງລະບົບແຕ່ລະຄົນຍັງສືບຕໍ່ການສຶກສາແລະຄວາມກ້າວຫນ້າຍັງຄົງເປັນໄປໄດ້ - ມັນເປັນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະເວົ້າວ່າວິທີຫນຶ່ງຫຼືຄົນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ແຕ່ບາງສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າເຕັກໂນໂລຢີຄວາມປອດໄພ ຈິງໆ ໄປໄກ?
ໃນຄວາມສົນໃຈໃນການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດທີ່ສາມາດເກີດຂື້ນໂດຍຜົນກະທົບໂດຍກົງຂອງພຶດຕິກໍາຕ່າງໆເຊັ່ນການຂັບລົດທີ່ຂັດຂວາງແລະການຂົ່ມຂູ່ທາງຖະຫນົນ, ລົດຂອງທ່ານອາດຈະ "ອ່ານ" ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງທ່ານຫຼືລະດັບການເອົາໃຈໃສ່. ຕົວຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນລະບົບທີ່ຈະ ຊອກຫາຫົວຂອງທ່ານເພື່ອຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມວ່ອງໄວ ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຕືອນວ່າທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດປິດລົງໂດຍການດຶງອອກຈາກລົດ, ແລະຍ່າງໄປຫາ ສອງສາມນາທີທີ່ຈະຕື່ນຂຶ້ນ. ຕົວຢ່າງອື່ນແມ່ນລະບົບທີ່ຈະອ່ານ microexpressions ເພື່ອກໍານົດສະຖານະການທາງດ້ານຈິດໃຈຂອງທ່ານ. ລະບົບປະເພດນີ້ອາດຈະສາມາດປະຕິບັດການແກ້ໄຂເພື່ອປ້ອງກັນຕົວຢ່າງຂອງການຂົ່ມເຫັງຖະຫນົນ.
ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະດີໃນທິດສະດີ - ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາກໍາລັງປະຕິບັດກັບ ຄົນ ຂັບ ອື່ນໆ - ແຕ່ພວກເຂົາກໍ່ຂໍໃຫ້ມີຄໍາຖາມກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມຫຼາຍປານໃດທີ່ພວກເຮົາເຕັມໃຈທີ່ຈະປະຖິ້ມເມື່ອພວກເຮົາຂັບລົດຢູ່ຫລັງລໍ້. ຖ້າທ່ານເຄີຍເປັນຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຈາກການຂົ່ມຂູ່ຂອງເສັ້ນທາງ, ທ່ານອາດຈະຮູ້ສຶກວ່າຄວາມຮູ້ສຶກສະບາຍໃຈໃນການຮູ້ວ່າຄົນຂັບອື່ນໆຖືກຈັບຕົວໂດຍລະບົບທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຫລີກຫນີ, ຕັດໃຫ້ທ່ານ, ຫຼືກວດເບີ່ງທ່ານ. ແຕ່ຈົນຮອດເວລານີ້ແລະເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເຕັກໂນໂລຍີເຫຼົ່ານີ້ຈະເປັນມາດຕະຖານ, ມັນເປັນແນວໃດທີ່ນັກຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ປອດໄພທາງດ້ານກົດຫມາຍ, ຫລືຜູ້ທີ່ມີຄວາມຂັດແຍ້ງໃນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຈະຊອກຫາລົດໃຫມ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດອ່ານຄວາມຮູ້ສຶກຂອງລາວແລະຕັດມັນອອກໄດ້?