ສິ່ງທີ່ຄວນເຮັດໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມືວັດໃນລົດຂອງທ່ານບໍ່ເຮັດວຽກ

ມາດຕະຖານການຄວບຄຸມໃນລົດຂອງທ່ານບອກເລື່ອງຮາວກ່ຽວກັບທຸກຢ່າງຈາກອັດຕາຄວາມໄວໃນປະຈຸບັນ, ລັດແລະສຸຂະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນໄຟຫນ້າຂອງທ່ານຖືກເປີດ. ຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີເຄື່ອງວັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະບາງແຖບເຄື່ອງມືແມ່ນມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍກ່ວາຄົນອື່ນ. ແຕ່ເມື່ອເຄື່ອງວັດໃນລົດຂອງທ່ານຢຸດເຊົາເຮັດວຽກ, ມັນບໍ່ແມ່ນສະຖານະການທີ່ທ່ານສາມາດປະຕິເສດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.

ໃນເວລາທີ່ວັດແທກຫນຶ່ງຢຸດເຊົາເຮັດວຽກ, ບັນຫາອາດຈະຢູ່ໃນມາດຕະການຕົວເອງຫຼືເຊັນເຊີທີ່ບໍ່ດີ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງວັດທັງຫມົດທີ່ຖືກຕັດອອກໃນເວລາດຽວກັນມັກຈະຊີ້ບອກວ່າເປັນ ຟິວ ຫຼືເຄື່ອງມືທີ່ຜິດປົກກະຕິ.

ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງວັດໃນລົດທີ່ບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ສາມາດແຍກອອກເປັນສາມສະຖານະການ:

1. ບໍ່ມີການວັດແທກໃດໆ.
   1. 1. ຖ້າບໍ່ມີເຄື່ອງວັດທັງຫມົດທີ່ເຮັດວຽກ, ບັນຫາອາດຈະເປັນຟິວຫຼືເຄື່ອງມືທີ່ຜິດປົກກະຕິ.
2. ຖ້າເຄື່ອງວັດທັງຫມົດທີ່ອ່ານຕໍ່າຫຼືຜິດປົກກະຕິ, ອາດມີບັນຫາກັບລະບົບປົກປ້ອງໄຟຟ້າທີ່ອາໄສເຄື່ອງມືເຄື່ອງມື.
3. ຖ້າເຄື່ອງວັດທັງຫມົດຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນການອ່ານທີ່ສູງທີ່ສຸດ, ອາດຈະມີບັນຫາທາງສາຍໄຟຫຼືເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນທີ່ບໍ່ດີ.
4. ເຄື່ອງວັດແຕ່ລະຄົນບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ.
   1. 1. ຖ້າຄວາມກົດດັນນ້ໍາ, ນ້ໍາເຢັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຫຼືເຄື່ອງວັດອາຍແກັສບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຫຼືເຮັດວຽກແບບຜິດໆ, ບັນຫາແມ່ນຢູ່ໃນມາດຕະການ, ສາຍຫຼືຜູ້ສົ່ງ.
5. Speedometers ແມ່ນເປັນເອກະລັກໃນບາງຄົນທີ່ໃຊ້ສາຍເຄເບີ້ນທາງກາຍະພາບແທນທີ່ຈະເຊັນເຊີ, ດັ່ງນັ້ນ speedometer ທີ່ບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກກໍ່ສາມາດຫມາຍເຖິງສາຍທີ່ແຕກຫັກຫຼືອຸປະກອນທີ່ຖອດອອກ.
6. ຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍປ້າຍໂຄສະນາຂອງ dashboard ບໍ່ເຮັດວຽກ.
   1. 1. ຖ້າຫາກມີແສງເຕືອນຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍໆຄັ້ງທີ່ບໍ່ສາມາດສະຫວ່າງໄດ້ເມື່ອທໍາອິດທີ່ທ່ານເປີດແປ້ນພິມ, ມັນມັກຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນຫລອດໄຟ.
7. ຖ້າບໍ່ມີໄຟໃດໆກໍ່ຕາມ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະສາຍຕໍ່ກັບເຄື່ອງມືເຄື່ອງມືກ່ອນ.
8. ຖ້າແສງສະຫວ່າງເຕືອນກ່ຽວກັບແລະພັກເຊົາໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກແມ່ນແລ່ນ, ເຊິ່ງມັກຈະສະແດງບັນຫາກັບລະບົບສະເພາະນັ້ນ.

ເຄື່ອງມືວັດໃນລົດບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ທັງຫມົດ

ມີຫລາຍປະເພດຂອງ ການອອກແບບ ແລະການຕັ້ງຄ່າ ເຄື່ອງມື ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ໃນເວລາທີ່ທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງວັດໃນລົດຢຸດການເຮັດວຽກໃນເວລາດຽວກັນ, ບັນຫາແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນບັນຫາການສີດຫຼືສາຍ. ຂັ້ນຕອນທໍາອິດໃນການວິນິດໄສປະເພດຂອງບັນຫານີ້ແມ່ນເພື່ອກໍານົດຟິວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກຸ່ມເຄື່ອງມືຫຼືເຄື່ອງວັດ.

ຟິວຈະຕ້ອງມີພະລັງງານທັງສອງດ້ານໃນເວລາທີ່ປຸ່ມສໍາຄັນໄດ້ຖືກຫັນໄປຫາຕໍາແຫນ່ງ. ທ່ານສາມາດກວດສອບນີ້ດ້ວຍການ ທົດສອບລາຄາບໍ່ແພງຫຼື multimeter ຫຼືເອົາລົດຂອງທ່ານມາໃຫ້ຊ່າງກົນຈັກຖ້າທ່ານບໍ່ມີເຄື່ອງມືທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ສະດວກຂື້ນໃນການວິນິດໄສເຊັ່ນນີ້.

ຖ້າ fuse ແມ່ນດີ, ສິ່ງຕໍ່ໄປທີ່ທ່ານຫຼືກົນໄກຂອງທ່ານຈະຕ້ອງເຮັດຄືການກວດສອບພະລັງງານຢູ່ທີ່ເຄື່ອງວັດແຕ່ລະຄົນ. ນີ້ມັກຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຖອນກຸ່ມເຄື່ອງມືທີ່ສາມາດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະໃຊ້ເວລາໃນບາງຄັນ.

ຢູ່ທີ່ຕໍາ່ສຸດທີ່ສຸດ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງເອົາບາງສ່ວນຕັດແລະເອົາທ່ອນຊຸບອອກເພື່ອດຶງມັນອອກ. ລະດັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຕາມປົກກະຕິແມ່ນທຽບເທົ່າກັບ ການຕິດຕັ້ງວິດທະຍຸລົດໃຫມ່ , ດັ່ງນັ້ນຖ້າທ່ານມີຄວາມສະດວກຕໍ່ການເຮັດວຽກນັ້ນ, ທ່ານກໍ່ສາມາດຈັດການນີ້ໄດ້.

ຈະເປັນແນວໃດຖ້າຕົວຊີ້ວັດແລະໄຟ Dash ບໍ່ເຮັດວຽກ?

ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງວັດຂອງທ່ານບໍ່ເຮັດວຽກ, ແລະສັນຍາລັກແລະຕົວຊີ້ບອກຂອງທ່ານຍັງບໍ່ສາມາດສະຫວ່າງໄດ້, ມັນເປັນຂໍ້ຄຶດທີ່ອາດຈະມີບັນຫາພື້ນຖານ. ນີ້ຄາດວ່າທ່ານໄດ້ກວດກາເບິ່ງເຄື່ອງວັດແລະການກໍານົດວ່າມັນຢູ່ໃນລະບຽບການທີ່ດີ.

ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມືເຄື່ອງມືແມ່ນບໍ່ ຖືກຕ້ອງຕາມພື້ນຖານ , ທ່ານຈະພົບເຫັນວ່າເຄື່ອງວັດແລະສາຍສັນຍານ dash ບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກຫຼືພຽງແຕ່ເຮັດວຽກໄດ້ບໍ່ດົນ. ທ່ານອາດຈະສາມາດກວດເບິ່ງພື້ນດິນໄດ້ໂດຍການຊອກຫາຢູ່ພາຍໃຕ້ເສັ້ນໂຄ້ງດ້ວຍໄຟສາຍໄຟ, ແຕ່ທ່ານກໍ່ຈະຕ້ອງຖອນເຄື່ອງມືເຄື່ອງມືໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ.

ຈະເປັນແນວໃດຖ້າເຈາະຈົງເບິ່ງຂໍ້ຜິດພະລາດຫຼືເຂັມຂັດ?

ໃນເວລາທີ່ວັດແທກເບິ່ງຄືວ່າຈະຍ້າຍໄປບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼືພວກມັນຖືກກໍານົດໃນການອ່ານທີ່ສູງທີ່ສຸດ, ບັນຫາແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວເປັນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ດີເຊັ່ນເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນເຄື່ອງມືຫຼືພື້ນທີ່ບໍ່ດີ.

ມາດຕະການທີ່ຜິດປົກກະຕິຫຼືເຄື່ອງວັດແທກທີ່ເບິ່ງຄືວ່າຈະມີຄວາມລະອຽດອ່ອນລົງເທົ່າທຽມກັນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດຈາກການຄວບຄຸມແຮງດັນຂອງເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ດີ. ໃນບາງກໍລະນີ, ທ່ານອາດຈະສາມາດລຶບລະບຽບການ, ເຮັດຄວາມສະອາດຂົ້ວຕໍ່, ແລະຕິດຕັ້ງມັນຄືນໃຫມ່.

ຕາຕະລາງທີ່ທັງຫມົດອ່ານຢ່າງເຕັມທີ່ທັງຫມົດທີ່ໃຊ້ເວລາແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວທີ່ເກີດຈາກພື້ນທີ່ວ່າງຫຼືບໍ່ດີ. ຖ້າທ່ານສາມາດຊອກຫາສະຖານທີ່ພື້ນດິນໄດ້, ໂດຍສະເພາະຫຼືດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງແຜນວາດ, ທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຖືກຮັກສາໄວ້ແຫນ້ນຫນາແລະ ບໍ່ເສຍຄ່າຫຼືການກັດກ່ອນ .

ບັນຫາທີ່ມີກຸ່ມເຄື່ອງມືເອເລັກໂຕຼນິກ

ໃນບາງກໍລະນີ, ທ່ານອາດພົບວ່າເຄື່ອງມືເຄື່ອງມືທັງຫມົດແມ່ນບໍ່ດີ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນຖ້າທ່ານມີເຄື່ອງມືເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງວັດແຍກຕ່າງຫາກທີ່ໄດ້ຮັບວັດສະດຸເອກະລາດຈາກຫນ່ວຍງານສົ່ງແຕ່ລະຄົນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງວັດທັງຫມົດກໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ່ຽນແທນຂອງກຸ່ມທັງຫມົດ.

ເຄື່ອງມືເຄື່ອງມືເອເລັກໂຕຣນິກຕົ້ນມີເຄື່ອງອ່ານດິຈິຕອນຄືກັບໂມງປຸກ LCD, ໃນຂະນະທີ່ທຽບເທົ່າທີ່ທັນສະໄຫມມັກ simulates ຕົວວັດສະດຸອະນາລັອກໃນວິທີທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານຫຼາຍ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ການກວດຫາແລະການສ້ອມແປງຫຼືການປັບປຸງແບບປະເພດເຄື່ອງມືເຄື່ອງມືແບບນີ້ແມ່ນຢູ່ນອກເຂດພື້ນທີ່ຂອງການເຮັດຕົວມັນເອງ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານຕ້ອງການພຽງແຕ່ທົດແທນສິ່ງທັງຫມົດແລະຫວັງວ່າຈະດີທີ່ສຸດ.

ຈະເປັນແນວໃດຖ້າມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງມາດຕະການບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ?

ເມື່ອເຄື່ອງວັດດຽວຢຸດເຊົາເຮັດວຽກ, ບັນຫາແມ່ນຢູ່ໃນມາດຕະການ, ສາຍ, ຫຼືຫນ່ວຍສົ່ງ. ຖ້າທ່ານມີສະຖານທີ່ສະດວກສະບາຍໃນການຊອກຫາແລະຖອນຫນ່ວຍສົ່ງແລະເຊັນເຊີ, ທ່ານສາມາດກວດຫາບັນຫານີ້ໄດ້ຕົວເອງ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງເອົາໄປກົນຈັກ.

ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງວັດອຸນຫະພູມເຢັນຂອງທ່ານເປັນຕົວຢ່າງ, ຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຊອກຫາແລະປິດການເຊື່ອມຕໍ່ຫນ່ວຍງານສົ່ງ. ດ້ວຍການຕິດໄຟ, ເຄື່ອງວັດຄວນຈະລົງເຢັນ. ຖ້າທ່ານເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟທີ່ສົ່ງກັບພື້ນດິນ, ເຄື່ອງວັດຄວນຈະສະຫລັບໄປອ່ານຮ້ອນ.

ຖ້າມາດຕະການດັ່ງກ່າວຍ້າຍໄປຕາມຄາດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດສົງໃສວ່າຫນ່ວຍງານສົ່ງທີ່ບໍ່ດີ. ຖ້າມາດຕະການບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍເມື່ອທ່ານວາງສາຍເຄີເຊີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດສົງໄສວ່າເຄື່ອງວັດບໍ່ດີ. ການທົດສອບທີ່ຄ້າຍຄືກັນສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໃນເຄື່ອງມືທັງຫມົດໃນເຄື່ອງມືເຄື່ອງມືຂອງທ່ານ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂັ້ນຕອນພິເສດອາດແຕກຕ່າງຈາກຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫນຶ່ງໄປອີກ.

ໃນເວລາທີ່ມັນເປັນ Speedometer ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ

ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງວັດທັງຫມົດສາມາດເປັນອະນາລັອກຫລືດິຈິຕອນ, ຄວາມໄວໃນການວັດແທກຄວາມໄວສູງແມ່ນມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການທີ່ພວກເຂົາສາມາດມີວັດສະດຸທາງກົນຫຼືທາງໄຟຟ້າ. ຕົວຊີ້ວັດ dash ອື່ນໆແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ sensors ຫຼືການສົ່ງຫນ່ວຍງານຜ່ານສາຍ, ໃນຂະນະທີ່ speedometer ຂອງທ່ານອາດຈະນໍາໃຊ້ sensors ຄວາມໄວຫຼືສາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍ .

ໃນພາຫະນະທີ່ໃຊ້ສາຍເຄເບີ້ນ, speedometer ແມ່ນສົມທົບທາງດ້ານຮ່າງກາຍກັບການສົ່ງຜ່ານສາຍເຄເບີ້ນ. ສາຍດັ່ງກ່າວແມ່ນປົກກະຕິຮຽບຮ້ອຍຢູ່ເທິງທັງສອງປາຍຫຼືສີ່ຫລ່ຽມມົນຢູ່ປາຍຫນຶ່ງແລະຊ້ອນໃສ່ອີກ. ເມື່ອສາຍເຄເບີ້ນຢຸດ, ເຄື່ອງວັດອາດຈະບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍທັງຫມົດ, ຫຼືມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍເລັກຫນ້ອຍ.

ການແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວແມ່ນພຽງແຕ່ແທນທີ່ສາຍເຄເບີ້ນ speedometer ທີ່ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖອນມັນອອກຈາກການສົ່ງໄຟຟ້າ, ປິດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກເຄື່ອງມືເຄື່ອງມື, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລາກມັນຜ່ານໄຟວໍ. ໃນຫລາຍໆກໍລະນີ, ນີ້ຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຖອນກຸ່ມເຄື່ອງມືຕົວມັນເອງ.

ຄວາມໄວທີ່ບໍ່ດີແລະ Speed ​​Sensors

ລົດໃຫຍ່ທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍທີ່ສຸດແລະລົດບັນທຸກໃຊ້ຕົວເຊັນເຊີຄວາມໄວແທນສາຍເຄເບີ້ນແລະການປ່ຽນແປງໃນປີ 1990. ບາງຄັນກໍ່ມີທັງຄວາມໄວຄວາມໄວແລະສາຍເຄເບີ້ນ, ໃນກໍລະນີທີ່ສາຍດັ່ງກ່າວປົກກະຕິຈະຂັບດັນເຄື່ອງ speedometer ໃນຂະນະທີ່ເຊັນເຊີຄວາມໄວຫຼືເຊັນເຊີຂອງລໍ້ບອກກັບຄອມພິວເຕີວ່າວິທີການຂັບເຄື່ອນໄວແມ່ນຫຍັງ.

ວິທີດຽວທີ່ຈະຮູ້ຈັກວ່າລົດຂອງທ່ານມີຫຍັງທີ່ຈະຊອກຫາຕົວແບບ, ປີແລະປີຂອງທ່ານ, ຫຼືກວດກາດ້ານຮ່າງຂອງເຄື່ອງມືເຄື່ອງມື. ຖ້າບໍ່ມີສາຍເຄເບີ້ນທີ່ຕິດກັບກັບຂອງກຸ່ມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລົດຂອງທ່ານມີເຊັນເຊີຄວາມໄວ.

ໃນລົດທີ່ມີຄວາມໄວຄວາມໄວ, ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດໃນການຕັດສິນວ່າ sensor ຫຼື gauge ແມ່ນບໍ່ດີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ ລະບົບຄວບຄຸມການບິນ . ນັບຕັ້ງແຕ່ການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງການຂັບຂີ່ຍັງເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ເຊັນເຊີຄວາມໄວ, ມັນຈະບໍ່ປະຕິບັດງານຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືທັງຫມົດຖ້າເຊັນເຊີບໍ່ດີ.

ຖ້າທ່ານເຫັນວ່າການຄວບຄຸມການບິນຂອງທ່ານເຮັດວຽກ, ແຕ່ຄວາມໄວຂອງທ່ານບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກແລ້ວ, ທ່ານຄວນສົງໃສວ່າຄວາມໄວ speedometer ບໍ່ດີ. ການປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງເປັນຄວາມຈິງ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າທ່ານທັງສອງ speedometer ແລະການຄວບຄຸມການບິນແມ່ນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ທ່ານສາມາດສົງໃສວ່າຄວາມໄວຄວາມໄວບໍ່ດີຫຼືສາຍທີ່ຜິດພາດ.

ໃນສະຖານະການທົ່ວໄປຫນ້ອຍ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຼນິກ (ECU) ກໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ບໍ່ດີ. ຖ້າທ່ານເອົາລົດຂອງທ່ານໄປຫານັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິ, ພວກເຂົາຈະສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ ECU ເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາແລະຂໍ້ມູນອື່ນໆ. ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການທົດສອບພິເສດ, ພວກເຂົາກໍ່ຈະສາມາດທົດສອບຄວາມໄວຄວາມໄວຕົວເອງ.

ຈະເປັນແນວໃດຖ້າວ່າມັນເປັນຄໍາເຕືອນ Dashboard ທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ?

ໃນຂະນະທີ່ຫລາຍໆຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບສະແດງຂໍ້ມູນສະເພາະກ່ຽວກັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກສະຖານະຂອງລະບົບສາກໄຟເຖິງອຸນຫະພູມຂອງຄວາມເຢັນ, ບາງລົດແລະລົດບັນທຸກມີເຕືອນໄພ.

ໄຟເຕືອນເຫລົ່ານີ້ຖືກອອກແບບເພື່ອສະຫວ່າງເມື່ອການປ້ອນຂໍ້ມູນຈາກຫນ່ວຍສົ່ງຫລືເຊັນເຊີຢູ່ນອກຂອບເຂດທີ່ຄາດໄວ້. ດັ່ງນັ້ນ, ແທນທີ່ຈະໃຊ້ເຂັມບອກທ່ານວ່ານໍ້າເຢັນຂອງທ່ານແມ່ນ 230 ອົງສາ Fahrenheit ແລະໃນເຂດອັນຕະລາຍສີແດງ, ເຕືອນໄພສີແດງທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈະແຈ້ງໃຫ້ທ່ານຮູ້ວ່ານໍ້າເຢັນແມ່ນຮ້ອນກວ່າມັນ.

ໄຟເຫຼົ່ານີ້ແລະສິ່ງອື່ນໆເຊັ່ນເຄື່ອງກວດສອບແລະ ແສງສະຫວ່າງ ABS ແມ່ນຖືກອອກແບບມາເມື່ອທ່ານປ່ຽນຄີໄຟຟ້າໄປຫາຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກເອີ້ນວ່າເປັນການທົດສອບຫລອດໄຟ. ຖ້າຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່າແສງບໍ່ສະຫວ່າງ, ມັນມັກຈະຫມາຍຄວາມວ່າຫລອດໄຟອອກ.

ຖ້າບໍ່ມີປ້າຍໂຄສະນາປ້າຍໂຄສະນາຂອງທ່ານເປີດ, ລວມທັງແສງສະຫວ່າງຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານແລ້ວ, ມັນມັກຈະເປັນການບີບບັງຄັບຫຼືບັນຫາພື້ນຖານ. ປະເພດຂອງບັນຫາດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ຖືກວິນິດໄສເຊັ່ນດຽວກັບເຄື່ອງວັດທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງພະລັງງານທີ່ມີຄວາມເຫມາະສົມແລະກວດສອບວ່າພື້ນທີ່ຂອງເຄື່ອງມືແມ່ນເຫມາະສົມ. ຖ້າສິ່ງເຫລົ່ານີ້ອອກມາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບັນຫາແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວເປັນຫນ່ວຍການສົ່ງທີ່ບໍ່ດີຫຼືສາຍ.

ການຄິດໄລ່ອອກເປັນຫຍັງເຄື່ອງມືແລະໄຟລ໌ Dash ບໍ່ເຮັດວຽກ

ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງວ່າທ່ານກໍາລັງປະຕິບັດກັບເຄື່ອງວັດຫຼືໄຟ, ຂະບວນການແກ້ໄຂບັນຫາຂັ້ນພື້ນຖານຈະຖືກກໍານົດໂດຍຈໍານວນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາດຽວກັນ. ດັ່ງນັ້ນຖ້າຫາກວ່າມັນພຽງແຕ່ວັດຫຼືແສງທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ, ທ່ານຈະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຂັ້ນພື້ນຖານຫນຶ່ງ, ແລະທ່ານຈະປະຕິບັດຕາມອີກຖ້າທຸກຢ່າງຢຸດເຊົາເຮັດວຽກໃນເວລາດຽວກັນ.

1. ໃນເວລາທີ່ທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງວັດຫຼືແສງເຕືອນໃນລົດຂອງທ່ານຢຸດເຊົາການເຮັດວຽກໃນເວລາດຽວ, ບັນຫາແມ່ນສິ່ງທີ່ທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງວັດແລະແສງຮ່ວມກັນ.
   1. ກວດເບິ່ງຟິວກ່ອນ. ຟິວອາດຈະໄດ້ຮັບການຕິດສະຫຼາກເຈາະ, ກຸ່ມ, ຫຼືບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ຟິວນີ້ຄວນມີພະລັງງານທັງສອງດ້ານທີ່ມີການຕິດໄຟໃນຕໍາແຫນ່ງ.
   2. ຖ້າ fuses ກວດເບິ່ງອອກແລ້ວ, ກວດເບິ່ງພະລັງງານຢູ່ທີ່ກຸ່ມເຄື່ອງມື.
   3. ຖ້າກຸ່ມເຄື່ອງມືມີອໍານາດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ກວດເບິ່ງພື້ນທີ່. ການເຊື່ອມຕໍ່ດິນທີ່ບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມລົ້ມເຫລວທັງຫມົດຫຼືການອ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
   4. ເມື່ອສິ່ງອື່ນຫມົດ, ເຄື່ອງມືເຄື່ອງມືຕົວເອງອາດຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
2. ເມື່ອມີພຽງແຕ່ວັດຫຼືແສງສະຫວ່າງຢຸດເຊົາເຮັດວຽກ, ບັນຫາດັ່ງກ່າວແມ່ນຕົວບົ່ງຊີ້ທີ່ບໍ່ດີຫຼືເຄື່ອງວັດບໍ່ດີ.
   1. ການກວດສອບມາດຕະການທີ່ບໍ່ດີຫຼືແສງເຕືອນທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ທ່ານຄົ້ນຫາເຊັນເຊີທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບມັນ.
   2. ການປິດການເຊັນເຊີແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຂັ້ນຕອນທໍາອິດ. ຂຶ້ນຢູ່ກັບວິທີການເຮັດວຽກວັດ, ການປິດການເຊັນເຊີ, ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ກັບດິນ, ອາດຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງວັດ.
   3. ຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສສໍາລັບເຄື່ອງວັດແລະແກັບປະເພດຕ່າງໆແຕກຕ່າງຈາກຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫນຶ່ງ.
   4. ໃນບາງກໍລະນີ, ທ່ານອາດພົບວ່າບັນຫາດັ່ງກ່າວແມ່ນເກີດຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງ.

1. ເມື່ອ speedometer ທີ່ມີສາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍບໍ່ເຮັດວຽກ, ບັນຫາແມ່ນສາຍທີ່ແຕກຫັກຫຼືຄວາມໄວ speedometer.
   1. ຖ້າທ່ານສາມາດຊອກຫາບ່ອນທີ່ສາຍເຄືອງ speedometer ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍສົ່ງ, ການວິນິດໄສບັນຫານີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍ.
   2. ຄູ່ມືທີ່ຫັນລົງປາຍຂອງສາຍທີ່ໃສ່ເຂົ້າໃນການສົ່ງກັບນິ້ວມືຂອງທ່ານຄວນເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວໃນການເຄື່ອນຍ້າຍ.
   3. ຖ້າ speedometer ບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍ, ຖອດສາຍໄຟອອກຈາກຄວາມໄວແລະເປີດມັນດ້ວຍຕົນເອງ.
   4. ຖ້າທ່ານບໍ່ເຫັນຫນຶ່ງໃນທີ່ສຸດເຮັດໃຫ້ເວລາທີ່ທ່ານຫມຸນຕົນເອງ, ສາຍຈະແຕກຫັກພາຍໃນ. ຖ້າມັນບໍ່ປ່ຽນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ speedometer ບໍ່ດີ.