ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດໃຫຍ່ຢຸດເຮັດວຽກຢ່າງກະທັນຫັນ?

ໄຟສະແດງ, ວິດທະຍຸຕາຍແລະເຄື່ອງຈັກຖືກປິດ? ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງກວດສອບ

ບັນຫາໄຟຟ້າສາມາດເປັນບາງສ່ວນທີ່ຍາກທີ່ສຸດທີ່ຈະແຕກໃນເວລາທີ່ມັນກ່ຽວກັບ ການວິນິດໄສຍານຍົນ , ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ລົດສາມາດໃຊ້ໄດ້, ແຕ່ມີພຽງແຕ່ສອງສາມບັນຫາທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດປິດທັງຫມົດ ລົງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ເລີ່ມເຮັດວຽກອີກຄັ້ງ. ຖ້າທ່ານ ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກໃດໆກ່ຽວກັບການວິນິດໄສ , ແລະທ່ານຈະສະດວກສະບາຍໃນການກວດສອບສິ່ງພື້ນຖານຈໍານວນຫນຶ່ງແລ້ວ, ທ່ານຈະຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍແບດເຕີຣີ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ແບດເຕີລີ່ແບບບໍ່ສະບາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບໄຟຟ້າ "ປິດລົງ" ແລະເລີ່ມເຮັດວຽກອີກຄັ້ງ, ຍ້ອນວ່າມັນບໍ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ດີໄດ້, ດັ່ງນັ້ນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງແບດເຕີຣີກັບລະບົບໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ຄວນກວດເບິ່ງຢ່າງລະອຽດກ່ອນທີ່ຈະມີຫຍັງອີກ. ນອກເຫນືອຈາກນັ້ນ, ບັນຫາທີ່ມີການປ່ຽນແປງທາງໄຟຟ້າຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫານີ້ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າບັນຫາທີ່ເນັ້ນຫນັກກວ່ານັ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເປັນມືອາຊີບອາດຈະຕ້ອງໄດ້ເບິ່ງລົດໄດ້.

ການເຮັດລາຍສິ່ງທີ່ຜິດພາດ

ໃນລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ນ້ໍາມັນແອັກຊັງແລະກາຊວນທັນສະໄຫມ, ມີສອງ "ແຫຼ່ງ" ຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າ: ແບດເຕີຣີແລະເຄື່ອງປັ່ນໄຟ. ແບດເຕີຣີໄດ້ພະລັງງານໄຟຟ້າແລະໃຊ້ມັນເພື່ອປະຕິບັດຫນ້າທີ່ສາມຢ່າງຄື: ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນແລ່ນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຈະປິດ, ແລະການຄວບຄຸມແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟ. ຈຸດປະສົງຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟແມ່ນເພື່ອຜະລິດໄຟຟ້າເພື່ອດໍາເນີນການທຸກຢ່າງຈາກໄຟຫນ້າຂອງທ່ານໄປຫາຫົວຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກແມ່ນແລ່ນ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ ການເພີ່ມແບດເຕີ້ຄັ້ງທີສອງ ໃຫ້ທ່ານມີພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ລົດໄດ້ປິດແລະ ການອັບເກດກັບຕົວສະແດງຜົນຜະລິດສູງ ຊ່ວຍໃນເວລາທີ່ມັນຢູ່.

ຖ້າທ່ານຂັບລົດຕາມແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກໍ່ຈະຕາຍ - ບໍ່ມີໄຟຟາ, ບໍ່ມີວິດທະຍຸ , ບໍ່ມີຫຍັງ - ຫມາຍຄວາມວ່າພະລັງງານບໍ່ໄດ້ຮັບການໃດໆຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານັ້ນ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກຕົວມັນເອງເສຍຊີວິດ, ນັ້ນກໍ່ຫມາຍຄວາມວ່າລະບົບການໄຟໄຫມ້ຕົວເອງບໍ່ໄດ້ຮັບພະລັງງານ. ໃນເວລາທີ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກໍ່ເລີ່ມເຮັດວຽກອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ນັ້ນກໍ່ຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມຜິດພາດຊົ່ວຄາວໄດ້ຜ່ານໄປແລະພະລັງງານໄດ້ຖືກຟື້ນຟູ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ພະລັງງານທີ່ຖືກຕັດອອກໄປນັ້ນຄືແນວໃດ?

ສາຍແບດເຕີລີ່ບໍ່ດີແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້

ການເຊື່ອມຕໍ່ແບດເຕີລີ່ຄວນຈະເປັນຜູ້ສົງໄສຄັ້ງທໍາອິດໃນສະຖານະການນີ້, ທັງຍ້ອນວ່າພວກເຂົາອາດເປັນໂຈດ, ແລະຍ້ອນວ່າມັນງ່າຍຕໍ່ການກວດສອບ. ຖ້າທ່ານພົບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ວ່າງຢູ່ໃນສາຍເຄເບີ້ນທາງບວກຫຼືທາງລົບແລ້ວທ່ານກໍ່ຈະຕ້ອງກີດກັ້ນມັນ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນການ ກັດກ່ອນຫຼາຍຢູ່ບ່ອນທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ , ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານອາດຈະຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດທັງສອງສາຍແລະສາຍເຄເບີ້ນກ່ອນທີ່ຈະຂື້ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ.

ນອກເຫນືອຈາກການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນຫມໍ້ໄຟ, ທ່ານຍັງສາມາດຕິດຕາມສາຍເຄເບີ້ນທາງບວກແລະລົບເພື່ອເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສິ່ງທີ່ຢູ່ໃກ້ຊິດອື່ນໆອີກເຊັ່ນກັນ. ສາຍເຄເບີ້ນທາງລົບຈະປົກກະຕິຕໍ່ກັບກອບ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະຕ້ອງກວດສອບການຂີ້ເຫຍື້ອແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ນັ້ນແມ່ນແຫນ້ນ. ສາຍເຄເບີ້ນທີ່ມີທາງບວກຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕັນຄວບຄູ່ຫຼືບລັອກເກັດຫລັກ, ແລະທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້ເຊັ່ນກັນ.

ບາງລົດໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້, ເຊິ່ງເປັນສາຍໄຟພິເສດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຄື fuses ແລະ blow ເພື່ອປ້ອງກັນອົງປະກອບອື່ນໆ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ຈໍາເປັນແລະມີຄຸນຄ່າໃນສະຖານະການທີ່ພວກເຂົາຖືກນໍາໃຊ້, ແຕ່ບັນຫາແມ່ນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ສາມາດລຸດໄດ້ອາດຈະອ່ອນເພຍແລະບາງສິ່ງບາງຢ່າງຫນ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ພວກເຂົາອາຍຸ. ຖ້າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານມີສາຍເຊື່ອມຕໍ່ໃດໆ, ທ່ານອາດຕ້ອງການກວດສອບເງື່ອນໄຂຂອງພວກເຂົາຫຼືປ່ຽນແທນຖ້າພວກເຂົາເກົ່າແລະບໍ່ເຄີຍຖືກປ່ຽນແທນ, ແລະເບິ່ງວ່າມີບັນຫາຫຍັງ.

ຖ້າການເຊື່ອມຕໍ່ແບດເຕີຣີແມ່ນດີ, ແລະທ່ານບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້, ມີສະພາບການທີ່ມີ fuse ຕົ້ນຕໍທີ່ບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫານີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າ Fuses ມັກຈະບໍ່ລົ້ມເຫຼວແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ເລີ່ມເຮັດວຽກອີກຄັ້ງຄື magic.

ການກວດສອບສະຫຼັບເລີ້ມຕົ້ນ

ການປ່ຽນແປງໄຟລະເບີດທີ່ບໍ່ດີ, ອາດຈະເປັນຄວາມຜິດທີ່ອາດຈະເປັນໄປໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າການກວດສອບແລະການທົດແທນຫນຶ່ງແມ່ນມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍກ່ວາການເຄືອບສາຍໄຟ. ພາກສ່ວນໄຟຟ້າຂອງສະຫຼັບໄຟລ໌ຂອງທ່ານຈະຖືກຕັ້ງຢູ່ບ່ອນໃດຫນຶ່ງຢູ່ໃນຖັນຊີ້ນໍາຫຼືຂີ້ເຫຍື້ອ, ແລະທ່ານອາດຈະຕ້ອງຖອນຄັດລອກຫຼາກຫຼາຍຊະນິດຂອງແຜ່ນຕັດເພື່ອເຂົ້າເຖິງມັນ.

ຖ້າທ່ານສາມາດເຂົ້າເຖິງສະຫຼັບໄຟຟ້າຂອງທ່ານໄດ້, ການກວດກາສາຍຕາທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສາຍໄຟທີ່ສະຫວ່າງຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງປະເພດຂອງບັນຫາທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດທັນທີຕັດອອກແລະເລີ່ມເຮັດວຽກອີກຄັ້ງ. ນັບຕັ້ງແຕ່ສະຫວິດສະຫວິດສະຫວິດສະຫນອງໄຟຟ້າໃຫ້ກັບອຸປະກອນທັງສອງເຊັ່ນວິດທະຍຸ ແລະ ລະບົບການໄຟໄຫມ້ຂອງລົດຂອງທ່ານ, ການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ດີກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ທັງສອງຄົນຢຸດເຊົາການເຮັດວຽກ. ການແກ້ໄຂແມ່ນພຽງແຕ່ແທນທີ່ສະຫວິດທີ່ບໍ່ດີ, ຊຶ່ງມັກຈະງ່າຍດາຍເມື່ອທ່ານໄດ້ເຮັດວຽກຂອງການເຂົ້າເຖິງມັນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດ.

ກວດສອບແບດເຕີຣີ້ແລະເຄື່ອງປັ່ນໄຟ

ເຖິງແມ່ນວ່າປະເພດຂອງບັນຫານີ້ໂດຍປົກກະຕິບໍ່ແມ່ນເກີດມາຈາກຫມໍ້ໄຟຫຼືເຄື່ອງປັ່ນໄຟທີ່ບໍ່ດີ, ມີໂອກາດຫນ້ອຍທີ່ທ່ານກໍາລັງປະຕິບັດກັບເຄື່ອງປັ່ນໄຟທີ່ຢູ່ທາງອອກ. ບັນຫາທີ່ວ່າໄຟ ຟ້າຈະບໍ່ມີຊີວິດຢູ່ຈົນເຖິງອັດຕາຂອງມັນ ອີກ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະໃຊ້ພຽງແຕ່ແບດເຕີຣີຈົນຮອດແບດເຕີລີ່ຫມົດແລ້ວແລະທຸກຢ່າງຈະປິດ. ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ບ່ອນທີ່ເຄື່ອງປັ່ນໄຟກໍ່ເລີ່ມເຮັດວຽກດີກວ່າ, ລະບົບໄຟຟ້າອາດຈະຢູ່ໃນລະບົບການເຮັດວຽກທີ່ດີອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ມີວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ຈະທົດສອບລະບົບຊາດໃນເຮືອນ. ການລົງທຶນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານ, ໃນກໍລະນີນີ້, ແມ່ນຈະເອົາລົດຂອງທ່ານໄປຮ້ານສ້ອມແປງຫຼືຮ້ານຄ້າສ່ວນທີ່ມີອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະໂຫລດການທົດສອບຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານແລະກວດເບິ່ງຜົນຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟຂອງທ່ານ. ຖ້າເຄື່ອງປັ່ນໄຟບໍ່ດີກໍ່ປ່ຽນມັນແລະແບດເຕີຣີ, ຍ້ອນວ່າ ແລ່ນແບັດເຕີຣີທີ່ຕາຍແລ້ວກໍ່ສາມາດຕັດຊີວິດຂອງຕົນໄດ້ສັ້ນ, ອາດແກ້ໄຂບັນຫາຂອງທ່ານ.