ເຕັກໂນໂລຢີຄວາມປອດໄພລົດ ໃຫຍ່ສ່ວນ ໃຫຍ່ ບໍ່ໄດ້ກັງວົນວ່າອາຍຸຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ, ຫຼືວ່າທ່ານໃຫຍ່ຫຼືຂະຫນາດນ້ອຍ, ຫຼືສິ່ງອື່ນໃດກ່ຽວກັບທ່ານ, ກໍ່ແມ່ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະເຮັດວຽກຫຼືບໍ່, ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນພວກເຂົາສາມາດມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການປະຫຍັດຊີວິດຂອງທ່ານຫຼືຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງການບາດເຈັບໃນກໍລະນີທີ່ເກີດເຫດ. ບາງເຕັກໂນໂລຍີຄວາມປອດໄພ, ເຊັ່ນ ຖົງລົມນິລະໄພແບບດັ້ງເດີມ , ແມ່ນ ອັນຕະລາຍ ສໍາລັບເດັກນ້ອຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ແລະອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ແອວມໍນ້ອຍແລະ Tethers ສໍາລັບເດັກນ້ອຍ (LATCH) ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ປອດໄພກວ່າສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານເດັກ. ຂອງເຕັກໂນໂລຢີຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນເຫລົ່ານີ້, ລັກສະນະແລະລະບົບສໍາລັບເດັກນ້ອຍ, ບາງຄົນ, ເຊັ່ນ: LATCH, ໄດ້ອຸປະກອນມາດຕະຖານສໍາລັບບາງເວລາ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະກັງວົນກ່ຽວກັບພວກເຂົາໃນເວລາຊື້ລົດທີ່ນໍາໃຊ້. ເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ຫລາຍແມ່ນພົບພຽງແຕ່ໃນຮູບແບບແລະຮູບແບບບາງຢ່າງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຍັງເປັນພິເສດທີ່ຈະກວດສອບຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງແມ່ນເມື່ອຊື້ລົດໃຫມ່.
ຮັກສາເດັກປອດໄພໃນຖະຫນົນ
ຄວາມປອດໄພຂອງເດັກໄດ້ມາເປັນເວລາດົນນັບຕັ້ງແຕ່ວັນເວລາທີ່ ສາຍແອວ ແມ່ນອຸປະກອນທາງເລືອກ, ຫຼືມີພຽງແຕ່ຈາກຕະຫລາດແຕ່ວ່າມັນຍັງມີທາງຍາວອີກ. ບາງສິ່ງຂອງເຕັກໂນໂລຢີຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແລະຄຸນນະສົມບັດແມ່ນອຸປະກອນມາດຕະຖານໃນທຸກໆລົດໃຫຍ່ແລະລົດບັນທຸກໃຫມ່, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນມີພຽງແຕ່ອຸປະກອນທາງເລືອກຫຼືໃນຊຸດຍົກລະດັບຄຸນນະສົມບັດ. ແນ່ນອນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອປົກປ້ອງເດັກໃນລົດຂອງທ່ານ, ນອກຈາກປະຕິບັດຕາມນິໄສການຂັບລົດທີ່ປອດໄພ, ແມ່ນການຕິດຕາມຈົດຫມາຍຂອງກົດຫມາຍກ່ຽວກັບບ່ອນທີ່ເດັກນັ່ງແລະການຄວບຄຸມທີ່ຖືກນໍາໃຊ້.
ເຖິງແມ່ນວ່າກົດຫມາຍແຕກຕ່າງຈາກສະຖານທີ່ຫນຶ່ງໄປອີກ, ອີງຕາມ IIHS, ທຸກລັດແລະເມືອງ Columbia, ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາມີກົດຫມາຍບ່ອນນັ່ງເດັກບາງຢ່າງ. ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງກົດຫມາຍສະເພາະຂອງທ່ານໃຫ້ປອດໄພ, ແຕ່ກົດລະບຽບທົ່ວໄປແມ່ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເດັກນ້ອຍອາຍຸຕ່ໍາກວ່າ 13 ປີນັ່ງຢູ່ບ່ອນນັ່ງຫລັງແລະບ່ອນນັ່ງທີ່ເຫມາະສົມແລະ boosters ຖືກນໍາໃຊ້. ກົດຫມາຍບາງຢ່າງກໍ່ແມ່ນໃຊ້ກັບເດັກນ້ອຍທີ່ມີອາຍຸຕໍ່າກວ່າ 16 ປີແຕ່ບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງລົດແມ່ນກ່ຽວກັບຄວາມສູງແລະນ້ໍາຫນັກຂອງເດັກ, ດັ່ງນັ້ນເດັກນ້ອຍບາງຄົນສາມາດນັ່ງຢູ່ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າກ່ອນຫນ້າ, ຕ້ອງການເຕັກໂນໂລຢີຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ ຖົງລົມນິລະໄພ .
ຄວາມສໍາຄັນຂອງ LATCH
Restraints ສາຍແອວແມ່ນບາງສ່ວນຂອງຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດອອກມີ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກສະເຫມີດີກັບເດັກນ້ອຍ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເດັກນ້ອຍຕ້ອງໄດ້ນັ່ງຢູ່ບ່ອນນັ່ງລົດພິເສດເຊິ່ງບາງຄັ້ງກໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຍາກ. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2002, ທຸກໆຍານພາຫະນະໃຫມ່ມາພ້ອມກັບຄວາມປອດໄພທີ່ເອີ້ນວ່າແອັກຊັງຕ່ໍາແລະ Tethers ສໍາລັບເດັກນ້ອຍ, ຫຼື LATCH ສໍາລັບສັ້ນ. ລະບົບນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນໄວ, ງ່າຍແລະປອດໄພໃນການຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງປອດໄພເດັກໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ສາຍແອວ.
ຖ້າທ່ານຊື້ລົດທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຂາຍຢູ່ປະເທດສະຫະລັດອາເມລິກາໃນຫຼືຫຼັງປີ 2002, ມັນຈະປະກອບມີລະບົບ LATCH. ຖ້າທ່ານຊື້ລົດເກົ່າທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ທ່ານຈະຕ້ອງອີງໃສ່ສາຍແອວທີ່ນັ່ງເພື່ອຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງລົດແລະເຄື່ອງປຸກ.
ສາຍແອວແລະເດັກນ້ອຍ
ສາຍແອວເປັນແຫລ່ງອຸປະກອນທີ່ປອດໄພທີ່ຈໍາເປັນໃນທຸກໆປີ, ແຕ່ການສຶກສາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສາຍແອວບວມພ້ອມກັບສາຍແອວ, ໃຫ້ການປົກປ້ອງຫຼາຍກວ່າສາຍແອວດ້ວຍຕົວເອງ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງສໍາລັບເດັກນ້ອຍແລະຜູ້ໃຫຍ່, ແຕ່ມີລົດຫນ້ອຍທີ່ສຸດມີສາຍແອວຫລັງບ່ອນນັ່ງຈົນກ່ວາປີທີ່ຜ່ານມາ. ນັບຕັ້ງແຕ່ເດັກນ້ອຍໄວຫນຸ່ມຄວນນັ່ງຢູ່ບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ໃຊ້ booster ຫຼືໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາສູງພໍທີ່ຈະບໍ່ໃຊ້ booster, ນັ້ນກໍ່ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາມັກຈະບໍ່ມີຜົນປະໂຫຍດດ້ານຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມໂດຍການມີສາຍແອວ shoulder. ລົດໃຫມ່ທີ່ຜະລິດພາຍຫຼັງປີ 2007 ແມ່ນຈໍາເປັນຕ້ອງປະກອບດ້ວຍສາຍແອວແລະສາຍແອວໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງທ່ານອາດຕ້ອງການທີ່ຈະເກັບໄວ້ໃນເວລາຊື້ເຄື່ອງຈັກ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກວ່າລົດໃຫຍ່ອາຍຸປະມານມີສາຍແອວລຸ່ມ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງພິຈາລະນາຄວາມຈິງທີ່ວ່າບາງສາຍແອວສາມາດປັບໄດ້. ສາຍແອວເຫລົ່ານີ້ມີຈຸດສະມໍທີ່ສາມາດລື່ນຂຶ້ນແລະລົງເພື່ອຮອງຮັບຄວາມສູງຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ຖ້າທ່ານເບິ່ງລົດທີ່ບໍ່ມີສາຍແອວທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງວ່າສາຍແອວບ່າບໍ່ສູງເກີນໄປສໍາລັບລູກຂອງທ່ານ. ຖ້າສາຍແອວຂ້າມຄໍຂອງພວກເຂົາ, ຕົວຢ່າງ, ແທນທີ່ຈະຫນ້າເອິກ, ມັນກໍ່ອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຮ້າຍແຮງໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ.
Airbags and Children
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມເດັກນ້ອຍຄວນນັ່ງຢູ່ບ່ອນນັ່ງບ່ອນໃດກໍຕາມທີ່ເປັນໄປໄດ້, ມີສະຖານະການທີ່ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ, ແລະກົດຫມາຍຂອງລັດບາງຢ່າງກໍ່ເອົາໄປໃຊ້. ຕົວຢ່າງ, ບາງຄັນບໍ່ມີບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ແລະລົດອື່ນໆທີ່ມີບ່ອນນັ່ງຫລັງທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງຄວາມປອດໄພສໍາລັບເດັກ. ທ່ານອາດຕ້ອງການທີ່ຈະຊີ້ແຈງກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະເຫລົ່ານີ້ຢ່າງສົມບູນຖ້າທ່ານວາງແຜນການຂົນສົ່ງເດັກແຕ່ວ່າລົດບາງຢ່າງປະກອບມີຖົງລົມນິລະໄພທີ່ປິດການປິດເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອັນຕະລາຍ. ເນື່ອງຈາກຖົງລົມນິລະໄພສາມາດເຮັດໃຫ້ເດັກນ້ອຍບາດເຈັບຫລືຖືກຂ້າຕາຍ, ເນື່ອງຈາກຄວາມສູງແລະຫນັກຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ວ່າລົດຂອງທ່ານມີຖົງລົມນິລະໄພປິດສະຫວິດ, ຫຼືລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ, ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອະນຸຍາດໃຫ້ເດັກນັ່ງຢູ່ໃນ ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ.
ປະເພດອື່ນໆຂອງ airbags ສາມາດມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານເດັກນ້ອຍ, ໂດຍສະເພາະຖ້າເດັກກໍາລັງນັ່ງຢູ່ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ:
- ການຄວບຄຸມຫົວຫນ້າ Active ແມ່ນປະເພດຂອງລະບົບ airbag ທີ່ deploys ຈາກ headrest ໄດ້. ໃນເວລາທີ່ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບເດັກໄວລຸ້ນທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນຢູ່ທາງຫນ້າ, ຖົງລົມນີ້ສາມາດຊ່ວຍໃນກໍລະນີຂອງອຸປະຕິເຫດໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຖືກອອກແບບເພື່ອປອງດອງລະຫວ່າງ headrest ແລະຫົວຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ປິດໄລຍະຫ່າງແລະ minimizing ການເຄື່ອນໄຫວຫົວ.
- ການປາດຢາງກະທົບທາງດ້ານຂ້າງ ປະກອບມີລະຫວ່າງປະຕູແລະຮ່າງກາຍຂອງຜູ້ທີ່ຢູ່ອາໃສ, ແລະພວກເຂົາສາມາດສະຫນອງການປົກປ້ອງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານໃນບ່ອນນັ່ງທັງທາງຫນ້າແລະຫລັງ. ໃນຂະນະທີ່ຖົງລົມນິລະໄພເຫຼົ່ານີ້ ສາມາດ ປົກປ້ອງເດັກນ້ອຍໄດ້, ພວກມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບສະເຫມີໄປ, ແລະພວກເຂົາກໍ່ສາມາດບາດເຈັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ "ອອກຈາກຕໍາແຫນ່ງ" ເຊິ່ງເປັນເດັກນ້ອຍທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍ. ເນື່ອງຈາກວ່າຍານພາຫະນະຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຖົງລົມນິລະໄພຂ້າງໃນແຕ່ລະປີ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກວດສອບວ່າລົດໄດ້ຜ່ານການທົດສອບ "ອອກຈາກຕໍາແຫນ່ງ" ຖ້າທ່ານມີລູກ.
ປະຕູແລະ Windows
locks ປະຕູອັດຕະໂນມັດແລະ locks ຄວາມປອດໄພຂອງເດັກແມ່ນທັງສອງລັກສະນະຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນທີ່ຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ມີ, ແຕ່ວ່າທ່ານບໍ່ຄວນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສໍາລັບການອະນຸຍາດ. locks ອັດຕະໂນມັດແມ່ນການອອກແບບເພື່ອປະຕິບັດໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະເກີນຄວາມໄວສະເພາະ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດຖ້າຫາກວ່າທ່ານເຄີຍລືມທີ່ຈະລັອກປະຕູ. ເຕັກໂນໂລຢີນີ້ມີຄວາມເຫມາະສົມກັບການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງເດັກ, ເຊິ່ງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປະຕູທັງຫມົດເປີດອອກຈາກພາຍໃນເມື່ອພວກເຂົາຖືກລັອກ. ການບາດເຈັບຢ່າງຫນັກ, ຫຼືແມ່ນແຕ່ການເສຍຊີວິດ, ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຖ້າເດັກສາມາດເປີດປະຕູໄດ້ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດເຄື່ອນໄຫວ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າເຕັກໂນໂລຢີເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສໍາຄັນ.
ປ່ອງຢ້ຽມປະຕູຍັງມີອັນຕະລາຍຄວາມປອດໄພ, ໃນການບາດເຈັບຫຼືການເສຍຊີວິດທີ່ເກີດຂຶ້ນຖ້າຫາກວ່າສ່ວນໃດຫນຶ່ງຂອງຮ່າງກາຍຖືກຕິດຢູ່ໃນເວລາທີ່ປິດປ່ອງລົດໃຫຍ່. ນີ້ແມ່ນໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະທີ່ມີ switches ສະຫຼັບງ່າຍໆເພື່ອຍົກສູງແລະຫຼຸດລົງປ່ອງຢ້ຽມ. ຍານພາຫະນະທີ່ຜະລິດພາຍຫຼັງປີ 2008 ມີອຸປະກອນສະຫວິດ / ດຶງທີ່ມີຫນ້ອຍທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດໃນຂະນະທີ່ລົດໃຫຍ່ເກົ່າມັກຈະອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ປິດການປິດກ່ອງຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
ນອກເຫນືອຈາກການປົກປ້ອງທີ່ສະຫນອງໂດຍສະຫວິດ push / pull ແລະ disablers ປ່ອງຢ້ຽມທີ່ຂັບຂີ່ຂັບ, ບາງປ່ອງໄຟຟ້າມາພ້ອມກັບຄຸນນະສົມບັດປ້ອງກັນການປາດຢາງຫຼືອັດຕະໂນມັດ. ຄຸນນະສົມບັດນີ້ປະກອບມີແກັບຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກເປີດໃຊ້ງານຖ້າຫາກວ່າຫນ້າຈໍພົບການຕໍ່ຕ້ານໃນເວລາທີ່ປິດ, ໃນກໍລະນີທີ່ປ່ອງຢ້ຽມຈະຢຸດຫຼືຕົວຈິງກັບຕົວມັນເອງແລະເປີດຂຶ້ນ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄຸນສົມບັດມາດຕະຖານແລະມັນບໍ່ຄວນອີງໃສ່ຄວາມຫມາຍເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະປ້ອງກັນເດັກນ້ອຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຢູ່ໃນປ່ອງປິດປະຕູອັດຕະໂນມັດແຕ່ວ່າມັນເປັນວິທີການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມທີ່ມີບາງຄັ້ງ.
Transmission Shift Interlocks
ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ບໍ່ດີທີ່ຈະອອກຈາກເດັກທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມດ້ວຍຄວາມສໍາຄັນໃນການໄຟໄຫມ້, ມັນກໍ່ເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆ, ແລະການປ່ຽນແປງລະບົບປະສົມປະສານຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລູກເຂົ້າໄປໃນທາງທີ່ບໍ່ດີ. ຖ້າຍານພາຫະນະຖືກປ່ຽນໄປເປັນຕົວກາງ, ໂດຍເຈດຕະນາຫຼືໂດຍການຂີ່ລົດ lever, ແລະຍານພາຫະນະແມ່ນຢູ່ໃນປະເພດໃດກໍ່ຕາມ, ມັນອາດຈະລົ້ມລົງເຂົ້າໄປໃນບຸກຄົນຫລືວັດຖຸແລະກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນ, ການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນຫຼືເສຍຊີວິດ.
ການປະມວນຜົນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີການປ່ຽນແປງເບກແມ່ນຖືກອອກແບບມາເພື່ອບໍ່ສາມາດຍົກຍ້າຍອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດໂດຍບໍ່ຕ້ອງລຸດລົງເບື້ອງຫນ້າ. ນີ້ແມ່ນຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສໍາລັບເດັກນ້ອຍ, ນັບຕັ້ງແຕ່ພວກເຂົາມັກສັ້ນເກີນໄປທີ່ຈະສາມາດບັນລຸເກຍເບົາ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າພະຍາຍາມພະຍາຍາມຍ້າຍອອກຈາກສວນ. ເຄື່ອງປະສົມຂີ້ເຫຍື້ອອື່ນໆຕ້ອງການກົດປຸ່ມ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງໃສ່ຄີຫລືວັດຖຸທີ່ຄ້າຍຄືກັນອື່ນເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງໃສ່, ເພື່ອປ່ຽນອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດຖ້າບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານະການ.
ຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພຂອງເດັກແລະເຕັກໂນໂລຢີເພື່ອຊອກຫາ
ຖ້າທ່ານຢູ່ໃນຕະຫຼາດສໍາລັບລົດໃຫມ່ຫຼືລົດນໍາໃຊ້, ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາຢ່າງລວດໄວກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດເພື່ອຊອກຫາ:
- LATCH (ມາດຕະຖານຕັ້ງແຕ່ 2002)
- ເຂັມໄຫລ່ຫລັງ
- ສາຍແອວສາຍແອວທີ່ສາມາດປັບໄດ້
- ສະຫວິດເປີດ / ປິດຖົງລົມນິລະໄພ
- Smart airbags
- ລັອກປະຕູອັດຕະໂນມັດ
- ລັອກຄວາມປອດໄພຂອງເດັກ
- switches ປ່ອງດຶງ / ດຶງ
- Disabler ປ່ອງຢ້ຽມທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່
- ປ່ອງຢ້ຽມອັດຕະໂນມັດປ້ອງກັນ