ຄວາມຮ້ອນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນລົດຂອງທ່ານອາດຈະບໍ່ເຫມາະສົມກັບລະບົບຄວາມຕ້ອງການຂອງ Maslow, ແຕ່ວ່າມັນກໍ່ເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ຈະມີເວລາທີ່ທ່ານກໍາລັງປະເຊີນກັບການເດີນທາງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ການເດີນທາງທີ່ເຢັນແລະເຢັນ, ແລະລຶະເບິ່ງຫນາວເບິ່ງຄືວ່າຈະຫມົດໄປສູ່ອະນາຄົດ. ບັນຫາແມ່ນວ່າ, ບາງຄັ້ງ, ມັນເປັນລາຄາແພງເກີນໄປຫຼືເປັນໄປບໍ່ໄດ້ເນື່ອງຈາກການບໍ່ມີສ່ວນຕ່າງໆ, ເພື່ອ ແກ້ໄຂເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ແຕກຫັກ ໃນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະສ່ວນຫຼາຍທາງເລືອກໃນການລົດຄວາມຮ້ອນແມ່ນມີຄວາມເປັນໂລກເບົາຫວານ.
ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນເຮັດຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດຈ່າຍຄ່າເຄື່ອງກົນຈັກທີ່ຈະຂຸດອອກຂີ້ເຫຍື້ອທັງຫມົດຂອງທ່ານເພື່ອທົດແທນການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຫຼືທ່ານຂັບລົດເກົ່າທີ່ມີອົງປະກອບທີ່ລ້າສະໄຫມແລະບໍ່ມີອາຍຸເກົ່າ - sight?
ອຸປະກອນສະຫວ່ານອຸນຫະພູມແບບທົ່ວໆໄປແລະເຄື່ອງຊ່ວຍເຫລືອລົດໃຫຍ່ຊ່ວຍເຫລືອ
ຖ້າທ່ານພົບວ່າທ່ານຢູ່ໃນສະຖານະການໃດຫນຶ່ງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ທ່ານກໍ່ສາມາດພະຍາຍາມຕິດຕັ້ງເຄື່ອງ ສະແກນລົດ 12V ທາງເລືອກອື່ນ , ຫຼືພຽງແຕ່ສະກັດກັ້ນການເດີນທາງຂອງທ່ານ, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນແບບນັ້ນ.
ມີລະດັບຜະລິດຕະພັນທີ່ກວ້າງອອກທີ່ອອກແບບມາເພື່ອປ່ຽນແທນລະບົບຄວາມຮ້ອນທີ່ລົດຂອງທ່ານມາພ້ອມກັບເຄື່ອງ ຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຂັບລົດ 12V ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີສອງອົງປະກອບພື້ນຖານເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງໂຮງງານຂອງທ່ານ: ຫຼັກການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະເຄື່ອງຈັກລົມ.
ວິທີການປະເພດລົດທົດລອງລົດທົດແທນນີ້ແມ່ນວ່າມັນມີຫຼັກຄວາມຮ້ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ນອກເຫນືອໄປຈາກຫຼັກຄວາມຮ້ອນຂອງມັນ, ມັນຍັງມີມໍເຕີຫມໍ້ໄຟທີ່ຕ້ອງໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດຂອງທ່ານ. ເມື່ອການເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ຖືກປະຕິບັດແລ້ວ, ປະເພດຂອງອຸປະກອນນີ້ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຄືກັນກັບລະບົບຄວາມເຢັນຂອງໂຮງງານຂອງທ່ານ. ອຸນຫະພູມຮ້ອນຈາກເຄື່ອງຈັກຜ່ານການທົດແທນຄວາມຮ້ອນ, ແຮງດັນຂອງເຄື່ອງຈັກທາງອາກາດທາງອາກາດຜ່ານຫຼັກ, ແລະອາກາດອົບອຸ່ນຈະຖືກຂັບໄລ່ອອກສູ່ບ່ອນນັ່ງຂອງລົດຂອງທ່ານ.
ບາງຄົນສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນໂຮງງານຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນໂຮງງານຂະຫນາດໃຫຍ່, ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງເປັນອຸປະກອນສໍາລັບລົດໃຫຍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່. ທ່ານສາມາດໃຊ້ປະເພດໃດກໍ່ຕາມໃນລົດໃດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ຂະຫນາດຂອງຫນ່ວຍງານເມື່ອທຽບກັບພື້ນທີ່ທີ່ທ່ານມີ, ນອກຈາກຄວາມຮ້ອນທີ່ຫນ່ວຍໃດຫນຶ່ງສາມາດວາງອອກ.
Maradyne H-400012 Santa Fe 12V Floor-Mount Heater
ຜົນຜະລິດຄວາມຮ້ອນ: 12,200 BTU / ຊົ່ວໂມງ
ພັດລົມ: ສອງຄວາມໄວ
ອັດຕາການໄຫຼ: 200 CFM
ການວາດປັດຈຸບັນ: 6A @ 12V
Maradyne ຂອງ H-400012 Santa Fe ແມ່ນເຄື່ອງສະແກນລົດທົດແທນທີ່ປະກອບດ້ວຍທັງເຄື່ອງສໍາອາງແລະເຄື່ອງຈັກລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນຊຸດຫຸ້ມຫໍ່ຫນຶ່ງ. ນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງເຄື່ອງສະແກນລົດທົດແທນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕິດຕັ້ງພື້ນແລະບໍ່ເບິ່ງອອກບ່ອນທີ່ມີລົດໃຫຍ່ທີ່ມີສ່ວນປະກອບສີດໍາ.
ເພື່ອປຽບທຽບປະເພດເຄື່ອງທົດລອງລົດທົດແທນທີ່ມີທາງເລືອກອື່ນໆ, 1 BTU ຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນປະມານເທົ່າກັບ 0.29 ວັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຂອງ 12,200 BTU ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຫນ່ວຍນີ້ແມ່ນທຽບເທົ່າກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 3,538 ວັດ. ນັ້ນແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 10 ເທື່ອຂອງຄວາມໄວຂອງ 12V heater ໃດຫນຶ່ງທີ່ທ່ານສາມາດສຽບເຂົ້າໄປໃນເຕົ້າສລັກຢາສູບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແລະສະແດງຜົນຜະລິດຄວາມຮ້ອນສູງກວ່າເຄື່ອງ ໃດກໍ່ຕາມ .
Flex-a-lite 640 Heater
ຜົນຜະລິດຄວາມຮ້ອນ: 12,000 BTU / ຊົ່ວໂມງ
ພັດລົມ: ສາມຄວາມໄວ
ອັດຕາການໄຫຼ: 140 CFM
ການວາດປັດຈຸບັນ: 6A @ 12V
Molex Jaguar 640 ຂອງ Flex-a-lite ແມ່ນຕົວຢ່າງຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງສະແກນລົດທົດແທນທີ່ປະກອບດ້ວຍທັງເຄື່ອງສູນຍາກາດແລະເຄື່ອງຈັກລະບາຍນ້ໍາເປັນຊຸດທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ຈະບໍ່ເບິ່ງອອກໃນຫຼາຍໆລົດ. ຫນ່ວຍສະເພາະນີ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຕິດຕັ້ງພາຍໃຕ້ dash ແລະມີຂະຫນາດສໍາລັບມັນ, ຍ້ອນວ່າຫນ່ວຍທີ່ມີພຽງແຕ່ 5 ນິ້ວເທົ່ານັ້ນ.
JEGS Hot Rod Heaters
ຜົນຜະລິດຄວາມຮ້ອນ: 12,000 - 40,000 BTU / ຊົ່ວໂມງ
ພັດລົມ: ສາມຄວາມໄວ
ອັດຕາການໄຫຼ: 170 - 300 CFM
Draw ປັດຈຸບັນ: 49 - 116A
JEGS Hot Rod Heaters ສາມາດໃຊ້ເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບທົດແທນຫຼືເສີມ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າດໍາເນີນການຜະລິດຕະພັນຈາກຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບຫນ່ວຍ Maradyne ແລະ Flexalite ເພື່ອໃຫ້ ມີ ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ JEGS ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນອອກມາໃຫ້ສູງເຖິງ 40,000 BTU / ຊົ່ວໂມງຊຶ່ງຫມາຍເຖິງ 11,600 ວັດ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ຢູ່ອາໃສທົ່ວໄປຂອງທ່ານຈະສູງເຖິງ 1,500 ວັດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປັນຄວາມຮ້ອນຂອງຄວາມຮ້ອນ.
ວິທີການຕິດຕັ້ງລົດທົດແທນຫຼືລົດບັນທຸກທົດແທນ
ຕາມທີ່ທ່ານອາດຈະຄາດຫວັງວ່າ, ການຕິດຕັ້ງອຸນຫະພູມສະແຕນເລດແບບທົ່ວໆໄປນີ້ຫຼືເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນແມ່ນບໍ່ງ່າຍດາຍຄືການຕິດຕັ້ງ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ . ບາງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລົດໄຟຟ້າແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງ ສູບນ້ໍາຢາສູບທີ່ມີສີຂີ້ເຖົ່າ ທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ສຽບແລະອົບອຸ່ນ. ບາງຄົນຕ້ອງການສາຍເລັກຫນ້ອຍ.
ເພື່ອຕິດຕັ້ງຫນຶ່ງໃນຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຕ້ອງເຮັດສາຍ ແລະ ຕິດຕັ້ງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງທ່ານ. ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຕ້ອງໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຂຸມໃນ firewall ທີ່ຫຼັກຫຼັກທໍາອິດຂອງທ່ານໃຊ້ຫຼືຂຸມຂຸມໃຫມ່ຖ້າຫາກວ່າບັນຫາຂອງທ່ານແມ່ນວ່າຫຼັກຄວາມຮ້ອນແມ່ນໃຊ້ເວລາຫຼາຍເກີນໄປຫຼືລາຄາແພງທີ່ຈະສາມາດບັນລຸໄດ້.
ເມື່ອທ່ານມີການເຂົ້າເຖິງຂຸມຜ່ານໄຟວໍ, ທ່ານຕ້ອງເຂົ້າສູ່ລະບົບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ທ່ານສາມາດໃຊ້ຫມໍ້ນ້ໍາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫຼັກຄວາມຮ້ອນຂອງທ່ານຖ້າທ່ານກໍາລັງຫຼີກເວັ້ນມັນ, ຫຼືທ່ານສາມາດແຕະຕົວແລະທໍ່ໃສ່ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຖ້າທ່ານກໍາລັງຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຊ່ວຍ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດທິດທາງຂອງການໄຫຼຜ່ານລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອໃຫ້ທ່ານເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ນ້ໍາທີ່ເຫມາະສົມກັບລະບົບດູດອາກາດແລະຈຸດສັ່ນຂອງເຄື່ອງເຮັດທົດແທນ.
ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃຫ້ລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຖ້າມີຫ້ອງຢູ່ໃນບລ໊ອກ, ທ່ານສາມາດໄປຫາເສັ້ນທາງນັ້ນ. ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ມີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນການສາຍໃຫມ່ຜ່ານທາງ Firewall ກັບຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານດ້ວຍ fuse inline. ແນ່ນອນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສັງເກດເຖິງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນທີ່ເຄື່ອງລະບາຍນ້ໍາຖືກອອກແບບເພື່ອແຕ້ມແລະນໍາໃຊ້ສາຍວັດທີ່ເຫມາະສົມ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບໃຫມ່ສາມາດປ່ຽນແທນລະບົບໂຮງງານໄດ້ບໍ?
ບໍ່ເຫມືອນກັບທາງເລືອກໃນການເລືອກເຄື່ອງຈັກທາງເລືອກຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຜະລິດຕະພັນຄ້າຍຄືທີ່ພວກເຮົາເບິ່ງຢູ່ທີ່ນີ້ກໍ່ສາມາດທົດແທນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງໂຮງງານໄດ້. ບາງຄົນເອົາຄວາມຮ້ອນອອກຫຼາຍກວ່າຄົນອື່ນ, ແຕ່ວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແທນທີ່ສຸດໃນລະດັບຕ່ໍາຂອງລະດັບໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນກວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 12V ທີ່ທ່ານຈະພົບ.