ເຄື່ອງອ່ານໂຄ້ດແມ່ນຫຍັງ?

ປະໂຫຍດແລະຂໍ້ຈໍາກັດຂອງຜູ້ອ່ານລະຫັດ

ເຄື່ອງອ່ານລະຫັດລົດແມ່ນຫນຶ່ງໃນ ເຄື່ອງມືການວິນິດໄສລົດ ທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ທ່ານຈະພົບ. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄອມພິວເຕີ້ລົດແລະລາຍງານບັນຫາກ່ຽວກັບບັນຫາຕ່າງໆໃນແບບທີ່ບໍ່ດີ. ລົດແລະລົດບັນທຸກທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນມາກ່ອນປີ 1996 ຮຽກຮ້ອງຜູ້ອ່ານລະຫັດ OBD-I ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ, ແລະລົດໃຫມ່ໆໃຊ້ຜູ້ອ່ານລະຫັດ OBD-II ທົ່ວໄປ. ປະເພດເຄື່ອງອ່ານລະຫັດລົດນີ້ມັກຈະມີລາຄາບໍ່ແພງແລະຮ້ານບາງຮ້ານແລະຮ້ານຄ້າຈະອ່ານລະຫັດຂອງທ່ານໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ.

ເຄື່ອງອ່ານໂຄສະນາລົດເຮັດວຽກແນວໃດ?

ການຄວບຄຸມຄອມພິວເຕີ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນສະແດງຂຶ້ນໃນລົດໃນທ້າຍຊຸມປີ 1970 ແລະຕົ້ນຊຸມປີ 1980 ແລະລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນຢ່າງໄວວາໃນຄວາມສັບສົນ. ເຖິງແມ່ນວ່າການຄວບຄຸມລະບົບຄອມພິວເຕີຕົ້ນຕໍກໍ່ລວມເຖິງການທໍາງານຂອງ "ການກວດວິເຄາະເທິງພື້ນຖານ", ແລະລະບົບຕົ້ນສະບັບເຫລົ່ານີ້ແມ່ນລວມທັງ OBD-I. ໃນປີ 1995, ສໍາລັບປີທີປີ 1996, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໃນທົ່ວໂລກເລີ່ມຫັນປ່ຽນໄປສູ່ມາດຕະຖານ OBD-II ທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້.

ທັງສອງລະບົບ OBD-I ແລະ OBD-II ເຮັດວຽກໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ໃນການທີ່ພວກເຂົາຕິດຕາມກວດກາຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງອຸປະກອນເຊັນເຊີແລະຜົນຜະລິດ. ຖ້າລະບົບກໍານົດວ່າສິ່ງໃດທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ມູນສະເພາະ, ມັນກໍານົດ "ລະຫັດບັນຫາ" ທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໃນຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສ. ລະຫັດແຕ່ລະຄົນກົງກັບຄວາມຜິດພາດສະເພາະ, ແລະມີລະຫັດຕ່າງໆທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ເຊົ່ນແຂງ, ອ່ອນ) ເຊິ່ງເປັນບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນທັງສອງຢ່າງ.

ເມື່ອລະຫັດບັນຫາຖືກກໍານົດ, ຕົວຊີ້ວັດພິເສດໃນ dashboard ມັກຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນ "ຕົວຊີ້ວັດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ" ແລະມັນມີຄວາມຫມາຍພຽງແຕ່ວ່າທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງຕົວອ່ານລະຫັດລົດເພື່ອເບິ່ງວ່າບັນຫາແມ່ນຫຍັງ. ແນ່ນອນ, ບາງລະຫັດຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ແສງສະຫວ່າງນີ້ເປີດ.

ທຸກລະບົບ OBD ມີບາງປະເພດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອຄົ້ນຫາລະຫັດ. ໃນລະບົບ OBD-I, ບາງຄັ້ງມັນກໍ່ສາມາດໃຊ້ເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ເພື່ອກວດສອບລະຫັດທີ່ ບໍ່ ມີຕົວອ່ານລະຫັດລົດ. ຕົວຢ່າງ: ມັນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ ALDL ຂອງ GM ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກວດເບິ່ງແສງສະຫວ່າງຂອງເຄື່ອງຈັກກວດສອບການກວດສອບລະຫັດທີ່ກໍານົດ. ໃນລັກສະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ລະຫັດສາມາດອ່ານໄດ້ຈາກລົດ OBD-I Chrysler ໂດຍເປີດປຸ່ມເປີດແລະປິດຢູ່ໃນຮູບແບບສະເພາະ.

ໃນລະບົບ OBD-I ອື່ນໆແລະລະບົບ OBD-II ທັງຫມົດ, ລະຫັດທີ່ມີບັນຫາແມ່ນອ່ານໂດຍການສຽບໃສ່ເຄື່ອງອ່ານລະຫັດລົດເຂົ້າກັບສາຍຕໍ່ OBD. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຕົວອ່ານລະຫັດເຂົ້າກັບຄອມພິວເຕີ້ລົດຂອງ, ດຶງໂຄ້ດ, ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ພື້ນຖານອື່ນໆອີກ.

ການໃຊ້ເຄື່ອງອ່ານໂຄສະນາລົດ

ເພື່ອໃຊ້ຕົວອ່ານລະຫັດລົດ, ມັນຕ້ອງຖືກຕິດຢູ່ໃນລະບົບ OBD. ແຕ່ລະລະບົບ OBD-I ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຕົນເອງເຊິ່ງສາມາດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຕ່າງໆທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະພົບເຫັນຢູ່ພາຍໃຕ້ Hood ຢູ່ໃກ້ໆກັບກ່ອງຟິວ, ແຕ່ພວກເຂົາອາດຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ເສັ້ນໂຄ້ງຫຼືບ່ອນອື່ນ. ໃນພາຫະນະທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນພາຍຫຼັງປີ 1996, ສາຍຕໍ່ OBD-II ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຕາມປົກກະຕິຢູ່ໃກ້ກັບຖັນຊີ້ນໍາ. ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ມັນອາດຈະຖືກຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງຂອງແຜງໃນຂີ້ເຫຍື້ອ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຢູ່ພາຍໃນຖ່ານກະແຈຫຼືຫ້ອງອື່ນໆ.

ຫຼັງຈາກເຕົ້າຮັບ OBD ໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ແລະຕິດກັບ, ຕົວອ່ານລະຫັດລົດຈະຕິດຕໍ່ກັບຄອມພິວເຕີ້ຂອງລົດ. ຜູ້ອ່ານລະຫັດງ່າຍໆກໍ່ສາມາດແຕ້ມພະລັງງານຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ OBD-II ເຊິ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງອ່ານໃນຕົວຈິງກໍ່ສາມາດພະລັງງານແລະເປີດມັນໄດ້. ໃນຈຸດນັ້ນ, ທ່ານຈະສາມາດ:

ຕົວເລືອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນແຕກຕ່າງກັນຈາກຫນຶ່ງອ່ານລະຫັດລົດໄປອີກ, ແຕ່ຢູ່ທີ່ຕໍາ່ສຸດທີ່ທີ່ທ່ານຄວນຈະສາມາດອ່ານແລະລຶບລະຫັດ. ແນ່ນອນ, ມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນການຍົກລະດັບລະຫັດຈົນກວ່າທ່ານຈະຂຽນມັນລົງ, ໃນເວລາທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງພວກເຂົາຢູ່ໃນບັນດາລະຫັດທີ່ມີບັນຫາ.

ຈໍາກັດການອ່ານຫນັງສືລົດ

ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ອ່ານລະຫັດຂອງລົດແມ່ນດີທີ່ຈະໃຫ້ທ່ານມີຈຸດໂດດເດັ່ນສໍາລັບການວິນິດໄສຂອງທ່ານ, ແຕ່ລະບັນຫາດຽວສາມາດມີຈໍານວນສາເຫດຕ່າງໆ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ນັກວິຊາວິຊາຊີບວິຊາຊີບໂດຍປົກກະຕິໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນລາຄາແພງທີ່ມາພ້ອມກັບພື້ນຖານຄວາມຮູ້ແລະວິທີການວິເຄາະ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວໃນການກໍາຈັດຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດກວດສອບລະຫັດບັນຫາຂັ້ນພື້ນຖານແລະຂໍ້ມູນການແກ້ໄຂບັນຫາອອນໄລນ໌.

ELM327 Vs Car Code Readers

ເຄື່ອງມືສະແກນ ELM327 ແມ່ນທາງເລືອກສໍາລັບຜູ້ອ່ານລະຫັດລົດພື້ນຖານ. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ ELM327 ເພື່ອຕິດຕໍ່ກັບລະບົບ OBD-II ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ມີໂປແກຼມທີ່ຕິດຕັ້ງ, ສະແດງຫລືສິ່ງອື່ນທີ່ມີລະຫັດອ່ານແບບດັ້ງເດີມ. ແທນທີ່ຈະ, ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ມີການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງແທັບເລັດ, ໂທລະສັບສະຫມາດ, ຄອມພິວເຕີ້, ຫຼືອຸປະກອນອື່ນ, ແລະຄອມພິວເຕີ້ລົດຂອງທ່ານ. Freeware ພື້ນຖານທີ່ສຸດຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນ ELM327 ແລະໂທລະສັບຂອງທ່ານເປັນເຄື່ອງອ່ານລະຫັດພື້ນຖານ, ໃນຂະນະທີ່ຊອບແວທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍຈະໃຫ້ທ່ານມີການໂຕ້ຕອບທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.