Onboard Diagnostics II (OBD-II) ແມ່ນລະບົບມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້ໃນຄອມພິວເຕີ້ຢູ່ໃນລົດໃຫຍ່ແລະລົດບັນທຸກໃຊ້ສໍາລັບການວິນິດໄສຕົນເອງແລະການລາຍງານ. ລະບົບນີ້ໄດ້ອອກມາຈາກກົດລະບຽບຂອງຄະນະກໍາມະການຊັບພະຍາກອນນໍ້າອາກາດ California (CARB), ແລະມັນໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂດຍຂໍ້ກໍານົດທີ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍສະມາຄົມວິສະວະກໍາຍານຍົນ (SAE).
ແຕກຕ່າງຈາກກ່ອນຫນ້ານີ້, ລະບົບ OBD-I ລະບົບ OEM, OBD-II ໃຊ້ລະບົບການສື່ສານດຽວກັນ, ການກໍານົດລະຫັດແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຜູ້ຜະລິດໄປອີກ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ດຽວໃຫ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນທີ່ລະບົບເຫລົ່ານີ້ສາມາດສະຫນອງໃນທຸກຮູບແບບແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 1996 ເຊິ່ງເປັນປີທີ່ມີຮູບແບບ OBD-II ຄັ້ງທໍາອິດທີ່ຕ້ອງການ.
ປະເພດຂອງເຄື່ອງສະແກນ OBD-II
ມີປະເພດສອງຂັ້ນພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ທີ່ທ່ານຈະເຂົ້າມາໃນປ່າທໍາມະຊາດ.
- Code reader
- ຜູ້ອ່ານລະຫັດ OBD II ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວອຸປະກອນທີ່ບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສາມາດອ່ານແລະລຶບລະຫັດອອກຈາກລົດທີ່ມີອຸປະກອນທີ່ມີ OBD-II. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ມີຂໍ້ຈໍາກັດຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ພວກເຂົາມັກຈະຂາດຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບລະຫັດຜູ້ຜະລິດແລະສະຫນອງຂໍ້ມູນອື່ນທີ່ຈໍາກັດ (ຫຼືບໍ່).
- ເຄື່ອງມືສະແກນ
- ເຄື່ອງມືສະແກນ OBD-II ແມ່ນລາຄາແພງກວ່າ, ແລະພວກເຂົາສາມາດສະຫນອງຄຸນນະສົມບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເຄື່ອງມືສະແກນອາດຈະສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງຫຼືຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລະຫັດຜູ້ຜະລິດສະເພາະ, ໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ກັບຂໍ້ມູນທີ່ມີຊີວິດແລະບັນທຶກແລະສະເຫນີຂໍ້ມູນການແກ້ໄຂບັນຫາຂັ້ນສູງ.
ສິ່ງທີ່ Scanner OBD-II ສາມາດເຮັດໄດ້?
ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າມັນແມ່ນ "ເຄື່ອງອ່ານລະຫັດ" ຫຼື "ເຄື່ອງມືສະແກນ" ຂັ້ນພື້ນຖານ. ຜູ້ອ່ານລະຫັດພື້ນຖານພຽງແຕ່ສາມາດອ່ານແລະລຶບລະຫັດໄດ້ແຕ່ເຄື່ອງມືສະແກນແບບພິເສດຍັງສາມາດເບິ່ງຂໍ້ມູນທີ່ມີຊີວິດແລະບັນທຶກ, ສະຫນອງພື້ນຖານຄວາມຮູ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງການຄວບຄຸມສອງທິດທາງແລະການທົດສອບ, ແລະການເຮັດວຽກແບບພິເສດອື່ນໆ.
ເຄື່ອງມືສະແກນ OBD-II ທັງຫມົດສະຫນອງການທໍາງານພື້ນຖານບາງຢ່າງເຊິ່ງປະກອບມີຄວາມສາມາດໃນການອ່ານແລະລຶບລະຫັດ. ເຄື່ອງສະແກນເຫຼົ່ານີ້ຍັງສາມາດສະຫນອງຄວາມສາມາດກວດສອບລະຫັດທີ່ຍັງຄ້າງ, ຫຼື soft, ເຊິ່ງຍັງບໍ່ທັນເປີດໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກກວດສອບແລະໃຫ້ເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນທີ່ມີຄວາມອຸດົມສົມບູນ. ຂໍ້ມູນຈາກ virtually ທຸກ sensor ທີ່ສະຫນອງຂໍ້ມູນໃສ່ຄອມພິວເຕີ onboard ສາມາດຖືກເບິ່ງຜ່ານເຄື່ອງສະແກນ OBD-II, ແລະເຄື່ອງສະແກນບາງຄົນກໍ່ສາມາດຕັ້ງຊື່ບັນທຶກຂໍ້ມູນຕົວກໍານົດ (PIDs) ທີ່ກໍານົດເອງ. ເຄື່ອງສະແກນບາງຄົນຍັງສາມາດເຂົ້າເຖິງຈໍສະແດງຜົນແລະຂໍ້ມູນອື່ນໆ.
ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເຮັດວຽກແນວໃດ?
ນັບຕັ້ງແຕ່ລະບົບ OBD-II ຖືກມາດຕະຖານ, ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ແມ່ນງ່າຍດາຍທີ່ຈະໃຊ້. ພວກເຂົາເຈົ້າທັງຫມົດນໍາໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ດຽວກັນ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກກໍານົດໂດຍ SAE J1962. ເຄື່ອງມືສະແກນຂັ້ນພື້ນຖານເຮັດວຽກໂດຍພຽງແຕ່ໃສ່ປັ໊ກທົ່ວໄປເຂົ້າໃນອຸປະກອນການວິນິດໄສ OBD-II ໃນລົດ. ເຄື່ອງມືສະແກນແບບພິເສດບາງຢ່າງກໍ່ປະກອບມີປຸ່ມຫຼືໂມດູນທີ່ເສີມຂະຫຍາຍການເຊື່ອມຕໍ່ທົ່ວໄປເພື່ອເຂົ້າເຖິງຫຼືໂຕ້ຕອບກັບຂໍ້ມູນຫຼືການຄວບຄຸມ OEM.
ການເລືອກເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ທີ່ຖືກຕ້ອງ
ຖ້າທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງລົດທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນພາຍຫຼັງ 1996 ແລະທ່ານເຮັດວຽກໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດເງິນຫຼືພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າທ່ານມັກຫຼີ້ນມືຂອງທ່ານທີ່ເປື້ອນ, ແລ້ວເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ສາມາດເປັນສິ່ງທີ່ມີຄຸນຄ່າໃນເຄື່ອງມືຂອງທ່ານ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງກົນໄກຫລັງເຮືອນຄວນອອກມາແລະຫຼົ່ນ $ 20,000 ໃນເຄື່ອງມືສະແກນສູງສຸດຈາກ Snap-on ຫຼື Mac.
ກົນໄກການເຮັດຕົວທ່ານເອງມີຫລາຍທາງເລືອກທີ່ລາຄາແພງກວ່າທີ່ຈະຄົ້ນຫາ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງພວກມັນອອກກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຊື້. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນຮ້ານຂາຍເຄື່ອງໃຊ້ຫຼາຍໆພາກສ່ວນຈະກວດສອບລະຫັດຂອງທ່ານໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ແລະທ່ານສາມາດຊອກຫາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການວິນິດໄສໄດ້ຢ່າງປອດໄພໃນອິນເຕີເນັດ. ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ມັນອາດຈະເປັນສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫລາຍຂຶ້ນ, ມີຈໍານວນ ທາງເລືອກເຄື່ອງມືລາຄາຖືກທີ່ ທ່ານສາມາດກວດສອບໄດ້. ຜູ້ອ່ານລະຫັດສະເພາະທີ່ຍັງໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງ PID ແມ່ນຫນຶ່ງໃນທາງເລືອກທີ່ຈະເບິ່ງ, ແລະທ່ານມັກຈະສາມາດຊອກຫາທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບພາຍໃຕ້ $ 100. ຕົວເລືອກອື່ນ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານມີໂທລະສັບສະຫຼາດ Android ທີ່ດີ, ມັນເປັນ ເຄື່ອງສະແກນ Bluetooth ELM 327 , ເຊິ່ງເປັນເສັ້ນທາງທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າໃນການເຮັດວຽກແບບດຽວກັນ.