ຄໍາສັບ "ເຕັກໂນໂລຢີ" ແມ່ນພຽງແຕ່ຫມາຍເຖິງເຄື່ອງຊາດແບດເຕີລີ່ທີ່ຄິດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ແຕ່ສະຖານະການແມ່ນສັບສົນຫຼາຍກວ່ານີ້. ຫຼາຍ charger ຫມໍ້ໄຟແມ່ນສາມາດວາງອອກຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງ amperages ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການໄລ່ຫມໍ້ໄຟຊ້າໆຫຼືໄວໃນເວລາທີ່ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເກີດຂື້ນ, ແລະບາງແມ່ນຍັງໄດ້ຮັບການອອກແບບທີ່ຈະໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຍາວນານໂດຍບໍ່ມີການ overcharging. ເມື່ອທ່ານໄດ້ຍິນຜູ້ຄົນສົນທະນາກ່ຽວກັບ charger trickle, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຫມາຍເຖິງ.
ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປ, ທຸກຊາດຊາດຫຼື charger charger, ເຊິ່ງ puts ອອກລະຫວ່າງປະມານ 1 ແລະ 3 amps ຈະເຮັດ, ແລະທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຕິດຕາມໂຫມດທີ່ເລື່ອນເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະສາມາດອອກຈາກມັນສໍາລັບເຫດຜົນບາງຢ່າງ.
ເປັນຫຍັງທ່ານຄວນຄິດໄລ່ແບ້ຂອງທ່ານແທນທີ່ຈະຂັບລົດປະມານນີ້, ມີບັນຫາສອງຢ່າງ. ຫນຶ່ງແມ່ນວ່າເຄື່ອງປັ່ນໄຟຂອງທ່ານສາມາດເອົາຈໍານວນຈໍາກັດຈໍານວນຈໍາກັດເທົ່ານັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນແບດເຕີລີ່ຂອງທ່ານອາດຈະຍັງຕໍ່າລົງໃນຄ່າໄຟຖ້າທ່ານຂັບລົດໄປເຮັດວຽກຫຼືແລ່ນວຽກບາງຢ່າງ. ບັນຫາອື່ນໆແມ່ນວ່າເຄື່ອງ ປັ່ນໄຟບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໄລ່ເອົາແບດເຕີລີ່ທີ່ເສຍຊີວິດທັງຫມົດ.
ຊາດແບດເຕີລີ່ກັບຊາດແບດເຕີລີ່ຊາດແບດເຕີລີ່
ມີສອງອັດຕາຕົ້ນຕໍທີ່ທ່ານຈະເຫັນຕິດກັບແບດເຕີລີ່ລົດໃຫຍ່: ແຮງດັນແລະແຮງດັນໄຟຟ້າ. ການຊາດແບດເຕີຣີ້ແບດເຕີຣີ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ຊາດຊາດ 12V, ແຕ່ແບດເຕີຣີ້ລົດຫຼາຍໆຄົນມີໂຫມດ 6, 12 ແລະເຖິງ 24V.
ໃນແງ່ຂອງ amperage, charger ຫມໍ້ໄຟລົດໂດຍປົກກະຕິເອົາອອກທຸກບ່ອນຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 1 ຫາ 50 amps ສໍາລັບໂຫມດຊາດ. ບາງຄົນຍັງມີໂຫມດ ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ , ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາສາມາດເອົາອອກໄປເຖິງ 200 amps ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ມັນໃຊ້ເວລາເພື່ອຫັນໄປຫາເຄື່ອງຈັກທີ່ສຸດ.
ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ກໍານົດເອົາຊາດໃດກໍ່ຕາມເປັນ charger trickle ແມ່ນວ່າມັນຈະມີທາງເລືອກໃນການຕ່ໍາຕ່ໍາ, ຫຼືມັນຈະມີຄວາມສາມາດໃນການວາງລະດັບຄວາມຖີ່ຕ່ໍາ. ເຄື່ອງຊາດທີ່ຫລາກຫລາຍທີ່ສຸດແມ່ນໃຊ້ໃນໄລຍະລະຫວ່າງ 1 ແລະ 3 amps, ແຕ່ບໍ່ມີກົດລະບຽບທີ່ຫນັກແຫນ້ນແລະໄວໃນນັ້ນ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກການສະຫນອງແຮງດັນຕ່ໍາຕ່ໍາ, ບາງຫນ່ວຍໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ "ອັດຕະໂນມັດ" ຫຼື "ເຕັກໂນໂລຢີ" ທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ເຊິ່ງກົງກັນຂ້າມກັບລະບົບສາກໄຟຄູ່ມື. ຫນ່ວຍເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີກົນຈັກບາງຊະນິດທີ່ຈະປິດອັດຕະໂນມັດແລະບາງຄັ້ງກໍ່ກັບມາຕາມລະດັບຊາດຂອງແບດເຕີຣີ້. ນີ້ແມ່ນຄຸນສົມບັດທີ່ດີທີ່ຕ້ອງມີຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮັກສາລະດັບຊາດຂອງແບດເຕີຣີທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໃນໄລຍະເວລາດົນນານແລະເຄື່ອງຊາດທີ່ມີການຕິດຕາມແບບເລື່ອນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງມືຕ່າງໆເຊັ່ນລົດກອຟຫຼືເວລາ ເກັບຮັກສາລົດຫຼືລົດບັນທຸກ.
ເປັນຫຍັງການຊາດໄວຂຶ້ນຈຶ່ງບໍ່ດີກວ່າ
ເຫດຜົນທີ່ວ່າລົດຊາດທີ່ດີກວ່າຊ້າໆແມ່ນດີກວ່າການຊາດມັນໄວທີ່ຕ້ອງເຮັດກັບວິທະຍາສາດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງ ເຕັກໂນໂລຊີແບດເຕີີ້ອາຊິດ . ແບດເຕີລີ່ອາຊິດກົດນໍາໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າໂດຍຜ່ານຊຸດຂອງແຜ່ນທີ່ນໍາແລະການແກ້ໄຂ electrolyte ຂອງອາຊິດ sulfuric, ດັ່ງນັ້ນເມື່ອແບດເຕີລີ່ປະຕິເສດ, ແຜ່ນນໍາໄປສູ່ການປ່ຽນແປງສານເຄມີເຂົ້າໄປໃນ sulfate ນໍາ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງ electrolyte ກາຍເປັນການແກ້ໄຂຂອງນ້ໍາແລະຊູນຟູຣິກ ອາຊິດ.
ເມື່ອທ່ານນໍາໃຊ້ໄຟຟ້າໄປຫາຫມໍ້ໄຟ, ສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ທ່ານ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຊາດແບດເຕີລີ່ , ຂະບວນການທາງເຄມີຈະກັບຄືນມາ. sulfate ນໍາ turns, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນກັບຄືນສູ່ການນໍາ, ທີ່ປ່ອຍ sulfate ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນ electrolyte ດັ່ງນັ້ນມັນຈະກາຍເປັນການແກ້ໄຂທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງອາຊິດ sulfuric ແລະນ້ໍາ.
ເຖິງແມ່ນວ່າການໃຊ້ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ສູງຂຶ້ນກໍ່ຈະເລັ່ງການຕິກິຣິຍານີ້ແລະເຮັດໃຫ້ແບດເຕີຣີໄລ່ໄວຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ການສະຫມັກເອົາ amperage ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເກີນສາມາດສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ, ແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮຸນແຮງ, ມັນກໍ່ ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະລະເບີດ . ເພື່ອປ້ອງກັນການນີ້, "charger trickle smart" ມີຄວາມສາມາດໃນການກວດສອບລະດັບທີ່ຮັບຜິດຊອບແລະປັບອັດຕະໂນມັດອັດສະລິຍະ. ເມື່ອແບດເຕີລີ່ເສຍຊີວິດຫຼາຍ, ເຄື່ອງຊາດຈະສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະມັນຈະຊ້າລົງຍ້ອນວ່າແບດເຕີຣີມີພະລັງງານເຕັມທີ່, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງ electrolyte ບໍ່ອອກຈາກອາຍແກັສ.
ບໍ່ມີໃຜຕ້ອງການຄວາມຖີ່ຕ່ໍາ?
ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, charger trickle ແມ່ນຫຼາຍກວ່າ luxury ຫຼາຍກ່ວາເປັນຄວາມຈໍາເປັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ກໍ່ແພງທີ່ສຸດ, ແລະມັນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ດີທີ່ຈະມີປະມານ. ຖ້າທ່ານສາມາດທີ່ຈະອອກຈາກລົດຂອງທ່ານກັບເຄື່ອງກົນຈັກຂອງທ່ານສໍາລັບມື້ຫນຶ່ງແລະໃຫ້ພວກເຂົາເອົາແບັດເຕີຣີຢ່າງເຕັມສ່ວນ - ແລະກວດເບິ່ງທັງລະບົບແລະລະບົບຊາດຊາດໃນຂະນະທີ່ພວກມັນຢູ່ - ມັນດີ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດທີ່ຈະໄດ້ຮັບໂດຍບໍ່ມີລົດຂອງທ່ານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເລືອກເອົາ charger trickless ລາຄາຖືກອາດຈະເປັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສະຫຼາດ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານປະຕິບັດຕາມການປະຕິບັດການເກັບຮັກສາທີ່ປອດໄພແລະຫຼີກເວັ້ນການ overcharging ແບດເຕີຣີ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຖ້າທ່ານມີ charger ທີ່ມີລາຄາຖືກ.