ການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງທ່ານ

TPMS ເຮັດວຽກແລະເປັນຫຍັງທ່ານຕ້ອງການມັນ?

ລະບົບຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງແມ່ນຫຍັງ?

ລະບົບຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ (TPMS) ສືບຕໍ່ກວດກາຄວາມກົດດັນໃນເມື່ອຍຂອງຍານພາຫະນະແລະລາຍງານຂໍ້ມູນໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຈະວັດແທກຄວາມກົດດັນໂດຍກົງ, ແຕ່ວ່າບາງຄວາມກົດດັນຈາກປັດໃຈການສັງເກດເຊັ່ນ: ຄວາມໄວຂອງການຫມູນວຽນຂອງຢາງ.

ລະບົບການຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຢາງທໍາອິດທີ່ເກີດຂື້ນໃນຊຸມປີ 1980, ແຕ່ວ່າເຕັກໂນໂລຢີບໍ່ໄດ້ເປັນເວລາຫຼາຍຕໍ່ມາ. ການຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຢີໃນສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ເກີດຂື້ນໂດຍກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍ TREAD ຂອງປີ 2000 ເຊິ່ງຕ້ອງການທຸກໆລົດທີ່ໃຊ້ແສງສະຫວ່າງໃນສະຫະລັດທີ່ມີຮູບແບບ TPMS ບາງຢ່າງໃນປີ 2007.

ຈຸດໃດຫນຶ່ງຂອງການຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ?

ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງພາລາມັກຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນລັກສະນະການຈັດການທີ່ເປັນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ລັດຖະບານນໍາໃຊ້ໃນການກົດລະບຽບການນໍາໃຊ້ລະບົບເຫຼົ່ານີ້. ຫມວກກັນກະທົບທີ່ຫຼຸດລົງສາມາດປະກອບສ່ວນໃນການເພີ່ມຂື້ນຂອງຂີ້ເຫຍື້ອ, ສະຖຽນລະພາບດ້ານຫຼັງແລະອື່ນໆ. ຖ້າຢາງມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງພຽງພໍໃນອາກາດ, ມັນກໍ່ສາມາດເຮັດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປແລະລົ້ມເຫລວ. ໃນເວລາທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ, ຜົນໄດ້ຮັບສາມາດເປັນອັນຕະລາຍ.

ຍັງມີເຫດຜົນທາງເສດຖະກິດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງທີ່ຄວນຂໍອຸທອນກັບເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີໃຈໃສ່ງົບປະມານ. ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນສາມາດມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການສູນເສຍນ້ໍາມັນແລະການໃສ່ເກີບ, ດັ່ງນັ້ນການຮັກສາຢາງຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດຊ່ວຍປະຢັດເງິນຂອງທ່ານໄດ້ໃນໄລຍະເວລາ. ຖ້າຫາກວ່າຖ່ານຂອງທ່ານຖືກລົງ 10%, ທ່ານຈະປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານປະລິມານ 1%. ວ່າອາດຈະບໍ່ຄືກັບຫຼາຍ, ແຕ່ວ່າມັນມີຜົນກະທົບອັນສົມບູນ.

ການຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງໄດ້ເຮັດວຽກແນວໃດ?

ລະບົບຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ແກັບຄວາມກົດດັນທາງກາຍະພາບ, ເຄື່ອງສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າແລະຫນ່ວຍຮັບສູນກາງ. ຫມວກກັນກະທົບແຕ່ລະຄົນມີເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງຕົນເອງ, ແລະເຄື່ອງສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ສະຫນັບສະຫນູນແບດເຕີລີ່ລາຍງານຄວາມກົດດັນຂອງແຕ່ລະຄົນຕໍ່ຜູ້ຮັບ. ຂໍ້ມູນນັ້ນຈະຖືກປຸງແຕ່ງແລະນໍາສະເຫນີໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ວ່າຄວາມກົດດັນຂອງຢາງໃດຫນື່ງຫຼຸດລົງຢູ່ໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ.

ວິທີການຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນຢາງບາງຄັ້ງແມ່ນບາງຄັ້ງເອີ້ນວ່າລະບົບຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າຢາງໂດຍກົງ (iTPMS). ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງເກຍໂດຍກົງ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາບໍ່ມີໂປແກຣມສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງໃຊ້ເວລາທົດແທນ. ແທນທີ່ຈະ, ລະບົບການວັດແທກທາງອ້ອມເບິ່ງປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມໄວຂອງການຫມຸນຂອງລໍ້. ເນື່ອງຈາກຢາງທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະຫນາດນ້ອຍກ່ວາເກຍອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່, ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຄິດໄລ່ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງເກຍຕ້ອງປັບ.

ປະເພດຕ່າງໆຂອງລະບົບແມ່ນຫຍັງ?

ສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງເຕັກໂນໂລຢີຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງແມ່ນ TPMS ແລະ iTPMS. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍັງມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງແກັບທີ່ນໍາໃຊ້ໂດຍລະບົບການຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ. ປະເພດຫລັກຂອງ TPMS ໃຊ້ຕົວເຊັນເຊີທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນລໍາຕົ້ນຂອງປ່ຽງຂອງແຕ່ລະຢາງ. ແຕ່ລະຊຸດປະຕູຮົ້ວປ່ຽງມີເຊັນເຊີ, ເຄື່ອງສົ່ງແລະແບດເຕີຣີເຂົ້າໄປໃນມັນ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຊ່ອນຢູ່ໃນລໍ້, ແລະພວກເຂົາສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ໂດຍການຖອນຢາງ. OEM ສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ TPMS ຊະນິດນີ້, ແຕ່ມີການຫຼຸດລົງຫນ້ອຍຫນຶ່ງ. ເຊັນເຊີມັກຈະມີລາຄາແພງຫຼາຍ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າມັກຈະອ່ອນເພຍ.

ປະເພດອື່ນໆຂອງ TPMS ໃຊ້ຕົວເຊັນເຊີທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຫມວກກັນກະທົບ. ຫມວກກັນກະທົບແຕ່ລະຄົນປະກອບດ້ວຍເຊັນເຊີ, ເຄື່ອງສົ່ງແລະແບດເຕີຣີເຊັ່ນດຽວກັນກັບເວີເຊິນໃນລໍ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະເພດນີ້ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອນຢາງ. ຄວາມເສຍປຽບຕໍ່າສຸດແມ່ນວ່າຕົວເຊັນເຊີສາມາດກໍານົດໄດ້ງ່າຍ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລັກ. ທັງສອງປະເພດຂອງ TPMS ຍັງມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍປຽບອື່ນໆ.

ຂ້ອຍສາມາດກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງຢາງໄດ້ໃນລົດຂອງຂ້ອຍບໍ?

ຖ້າທ່ານຊື້ລົດໃຫມ່ໃນປະເທດສະຫະລັດຫຼືສະຫະພາບເອີຣົບ, ມັນມີ TPMS ບາງປະເພດແລ້ວ. ຍານພາຫະນະທັງຫມົດທີ່ຢູ່ໃນສະຫະລັດໄດ້ມີພວກມັນຕັ້ງແຕ່ປີ 2007 ແລະ EU ໄດ້ກໍານົດເງື່ອນໄຂໃນປີ 2012 ຖ້າວ່າລົດໃຫຍ່ຂອງທ່ານມີອາຍຸຫຼາຍກ່ວານັ້ນ, ມັນກໍ່ສາມາດປັບປຸງມັນກັບລະບົບຫລັງຄາ.

ລະບົບທໍ່ແລະລະບົບຫມູນວຽນທັງສອງແມ່ນມີຈາກຕະຫລາດ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານມີທາງເລືອກຂອງລະບົບ. ແກັບທໍ່ແກນ ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີລາຄາແພງກວ່າແລະພວກເຂົາຕ້ອງການການເດີນທາງກັບກົນໄກຂອງທ່ານເພື່ອຕິດຕັ້ງ. ຮ້ານຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ເອີ້ນຄ່າທໍານຽມປະຈໍາຕົວແລະຈໍາຫນ່າຍຢາງ, ແຕ່ການຕິດຕັ້ງຕົວຈິງຂອງແກັບແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ. ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງເກຍທໍາມະດາແມ່ນບໍ່ມີຄວາມສັບສົນກວ່າການຕິດຕັ້ງປ່ຽງທໍາມະດາ. ຖ້າທ່ານຊື້ຢາງໃຫມ່ແລ້ວ, ຮ້ານຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ຈະຕິດຕັ້ງຕົວເຊັນເຊີໃນເວລານັ້ນເພາະບໍ່ມີຄ່າແຮງງານເພີ່ມເຕີມ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ຕ້ອງການເອົາລົດຂອງທ່ານໄປຮ້ານຂາຍຢາງຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງທີ່ມີເຄື່ອງເຊັນເຊີຕິດຕັ້ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດຊື້ TPMS ຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ caps cap. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໂດຍພຽງແຕ່ປ່ຽນຫມວກກັນກະທົບຂອງທ່ານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວດ້ວຍຕົວເຊັນເຊີຈາກຊຸດ TPMS . ຊຸດເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ສຸດກໍ່ມີເຄື່ອງປ້ອນຂໍ້ມູນ 12 ໂວນທີ່ທ່ານສາມາດສຽບເຂົ້າໃສ່ເຂົ້າກັບເຄື່ອງສູບນ້ໍາຂອງທ່ານ.