ລໍາໂພງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະພວມອອກມາ, ແລະກໍ່ເຮັດໃຫ້ເວລາທີ່ແຕກແຍກ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍເສພາະກັບລໍາໂພງອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ (OE) ທີ່ຫຼາຍທີ່ສຸດລົດໃຫຍ່ແລະລົດບັນທຸກມາພ້ອມກັບ. ອົງປະກອບພາຍໃນສາມາດສ່ຽງອອກມາຫຼືວ່າງອອກໂດຍການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິ, ແລະບໍ່ມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ກ່ຽວກັບມັນ.
ວ່າໄດ້ເວົ້າວ່າ, ລໍາໂພງລົດໃຫຍ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະລົ້ມເຫຼວໃນເວລາດຽວກັນ. ທຸກລໍາໂພງໃນລະບົບສຽງລົດໃຫຍ່ທີ່ເສຍຊີວິດໃນເວລາດຽວກັນແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍຈະເປັນຍ້ອນການລ່ວງລະເມີດຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ເຊັ່ນ: ສຽງທີ່ສູງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລໍາໂພງອອກ. ເມື່ອລໍາໂພງໃນລະບົບສຽງລົດທັງຫມົດຢຸດເຊົາການເຮັດວຽກໃນເວລາດຽວກັນ, ບັນຫາແມ່ນຢູ່ໃນຫົວຫນ່ວຍຫົວຫນ່ວຍ , ໃນ amp ຫຼືໃນສາຍ.
ໃນບາງກໍລະນີບັນຫາທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຫົວຫນ່ວຍຫົວແລະລໍາໂພງດຽວກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລໍາໂພງທັງຫມົດໃນລະບົບສຽງລົດທັງຫມົດຖືກຕັດອອກທັນທີ.
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສາເຫດທີ່ແນ່ນອນຂອງບັນຫາສຽງລົດນີ້, ການແກ້ໄຂບັນຫາຂັ້ນພື້ນຖານບາງຢ່າງແມ່ນຢູ່ໃນລໍາດັບ.
ກໍານົດຫົວຫນ່ວຍຫົວຫນ່ວຍແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ
ຖ້າຫົວຫນ່ວຍຫົວຂອງທ່ານເຮັດວຽກດີ, ແຕ່ທ່ານບໍ່ໄດ້ຮັບສຽງຈາກລໍາໂພງ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະກ້າວໄປເຖິງການສະຫຼຸບວ່າລໍາໂພງແມ່ນບັນຫາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຈິງທີ່ຫົວຫນ່ວຍຫົວແມ່ນປ່ຽນເປັນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເຮັດຫຍັງອີກ, ທ່ານຕ້ອງການ:
- ຢືນຢັນວ່າຫົວຫນ່ວຍບໍ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຮູບແບບການຕໍ່ຕ້ານການລັກ, ທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະຫັດວິທະຍຸລົດ.
- ກວດເບິ່ງການຕັ້ງຄ່າປະລິມານ, ຄວາມສະຫວ່າງແລະຄວາມກົດດັນ.
- ທົດສອບວັດສະດຸສຽງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ເຊັ່ນ: ວິດທະຍຸ, ເຄື່ອງຫຼິ້ນ CD, ການສະຫນັບສະຫນູນອື່ນໆ, ແລະອື່ນໆ).
- ທົດສອບໃດໆທີ່ມີຢູ່ໃນສະຫນາມບິນ.
- ກວດສອບສາຍໄຟວ່າງຫຼືປົດລັອກ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດຊອກຫາບັນຫາໃດໆກັບຫນ່ວຍຫົວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈະຕ້ອງກໍານົດວ່າທ່ານມີຕົວ ຂະຫຍາຍສຽງພາຍນອກ ຫຼືບໍ່. ໃນລະບົບສຽງລົດທີ່ໃຊ້ອໍພະຊັ່ນພາຍນອກ (ທັງ OEM ແລະຕະຫລາດ), amp ແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງບັນຫານີ້, ເນື່ອງຈາກສຽງຕ້ອງຜ່ານມັນໄປຕາມລໍາໂພງ. ໃນຂະບວນການກວດສອບການອອກສຽງ, ທ່ານຈະຕ້ອງ:
- ຢືນຢັນວ່າຕົວຂະຫຍາຍສຽງກໍ່ຫັນໄປ.
- ກໍານົດບໍ່ວ່າຈະເປັນ amp ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນ "ຮູບແບບການປົກປ້ອງ."
- ກວດສອບສາຍສາຍລໍາໂພງທີ່ປະກອບຫຼືວ່າງອອກຫຼືຕັດສາຍອອກ.
- ການທົດສອບທັງສອງສາຍພາຍໃນແລະ onboard fuses.
ເຖິງແມ່ນວ່າມີບັນຫາການຜະລິດລົດທົ່ວໄປຫຼາຍທ່ານສາມາດກໍານົດແລະແກ້ໄຂດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ທ່ານອາດຈະແລ່ນເຂົ້າໄປໃນສະຖານະການທີ່ amp ເບິ່ງຄືວ່າດີແມ້ວ່າມັນລົ້ມເຫລວ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ທ່ານອາດຈໍາເປັນຕ້ອງຂ້າມການຂະຫຍາຍຕົວເພື່ອກວດພິສູດວ່າຫົວຫນ່ວຍລໍາໂພງແລະລໍາໂພງກໍາລັງເຮັດວຽກ, ໃນເວລາທີ່ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ດ້ວຍ amp ພາຍໃນຫົວຫນ່ວຍຂອງທ່ານຫຼືຕິດຕັ້ງ amp aftermarket ໃຫມ່.
ການກວດສອບສາຍລໍາໂພງລົດ
ໃນເວລາທີ່ທ່ານກວດເບິ່ງການປ່ຽນແປງຂອງສີຂີ້ເຖົ່າໃນຫົວຫນ່ວຍຫົວຂອງທ່ານ, ທ່ານອາດຈະພົບວ່າພວກເຂົາຖືກຕັ້ງໃຫ້ລໍາໂພງຫຼືລໍາໂພງທີ່ລົ້ມເຫລວແລະທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບສຽງໂດຍການເຄື່ອນຍ້າຍໄປຍັງລໍາໂພງຫຼືລໍາໂພງທີ່ເຮັດວຽກ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ທ່ານກໍາລັງຊອກຫາບັນຫາກັບ ສາຍໄຟສະເຕີລິໂອລົດ ຂອງທ່ານຫຼືລໍາໂພງຫຼືລໍາໂພງທີ່ຜິດພາດ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ສາຍສາຍລໍາໂພງມັກຈະຖືກຕິດຕາມທາງຫລັງຂອງແຜງແລະການຟຸ້ງ, ພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງ, ແລະພາຍໃຕ້ຜ້າພົມ, ມັນອາດຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະກວດເບິ່ງພວກເຂົາຢ່າງຈະແຈ້ງ. ອີງຕາມສະຖານະການຂອງທ່ານ, ມັນອາດຈະງ່າຍຕໍ່ການກວດສອບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງລະຫວ່າງປາຍຫນຶ່ງຂອງແຕ່ລະສາຍ (ຢູ່ຫົວຫນ່ວຍຫົວຫນ່ວຍຫຼື amp) ແລະປາຍອື່ນໆໃນລໍາໂພງແຕ່ລະຄົນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ເຫັນການຕໍ່ເນື່ອງ, ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າສາຍຖືກແຍກຢູ່ບ່ອນໃດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າທ່ານເຫັນການຕໍ່ເນື່ອງກັບດິນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານກໍາລັງປະເຊີນກັບສາຍສັ້ນ.
ສິ່ງສໍາຄັນ: ຖ້າລໍາໂພງຂອງທ່ານຖືກຕິດຢູ່ໃນປະຕູ, ຈຸດທີ່ເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງບ່ອນທີ່ສາຍລໍາໂພງຜ່ານລະຫວ່າງປະຕູແລະຫນ້າປະຕູ. ເຖິງແມ່ນວ່າສາຍໄຟສາຍປະຕູປົກກະຕິຖືກປົກປ້ອງດ້ວຍຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ, ສາຍຍັງສາມາດຢຸດເຊົາໃນໄລຍະເວລາເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນຊ້ໍາຊ້າທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມກົດດັນໃນການເປີດແລະປິດປະຕູ. ດ້ວຍຄວາມຄິດນັ້ນ, ທ່ານອາດຕ້ອງການກວດສອບການສືບຕໍ່ແລະສັ້ນດ້ວຍປະຕູທັງເປີດແລະປິດ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານພົບວ່າຫນຶ່ງໃນນະຄອນເວົ້າສັ້ນໆໃນພື້ນທີ່ນັ້ນມັນກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລໍາໂພງທັງຫມົດທີ່ຕັດອອກ.
Testing Speakers Car
ວິທີການທົດສອບລໍາໂພງອີກ, ແລະການຕັດສາຍໄຟທີ່ບໍ່ດີຢູ່ໃນເວລາດຽວກັນ, ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ມີສາຍລໍາໂພງບາງແລະພຽງແຕ່ດໍາເນີນການສາຍໃຫມ່ຊົ່ວຄາວຕໍ່ແຕ່ລະລໍາໂພງ. ນັບຕັ້ງແຕ່ນີ້ແມ່ນຊົ່ວຄາວເທົ່ານັ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງລໍາໂພງໂດຍການຖອດປະຕູ, ເຄື່ອງຕັດແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆ, ແຕ່ທ່ານກໍ່ບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເສັ້ນສາຍໃຫມ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຖ້າລໍາໂພງເຮັດວຽກກັບສາຍໃຫມ່, ມັນເປັນການຕັ້ງຄ່າທີ່ປອດໄພທີ່ບັນຫາຂອງທ່ານຢູ່ກັບສາຍເກົ່າ, ໃນກໍລະນີທີ່ສາຍເສັ້ນໃຫມ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາ.
ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດ "ທົດສອບ" ລໍາໂພງລົດໂດຍການຖອດປະຕູສາຍໄຟຈາກຫົວຫນ່ວຍຫົວຫນ່ວຍຫຼື amp ແລະແຕະສາຍທາງບວກແລະລົບຂອງແຕ່ລະລໍາໂພງ, ຕໍ່ກັບປາຍທາງບວກແລະລົບຂອງແບດເຕີຣີ 1.5V.
ຖ້າສາຍສາຍລໍາໂພງບໍ່ແຕກຫັກ, ແລະລໍາໂພງຍັງບໍ່ລົ້ມເຫລວ, ທ່ານຈະໄດ້ຍິນສຽງເບົາເລັກນ້ອຍເມື່ອທ່ານແຕະສາຍໄປຫາສະຖານີແບດເຕີລີ່. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຈິງທີ່ວ່າທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບ "ເປົໍນ" ອອກຈາກລໍາໂພງທີ່ມີແບດເຕີລີ່ 1.5V ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າລໍາໂພງຢູ່ໃນລະບົບທີ່ເຮັດວຽກດີ.
ຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈຕັດສິນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງອອກມາ, ແລະທ່ານກໍ່ປະເຊີນກັບຄວາມລົ້ມເຫລວໃນເວລາດຽວກັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ແມ່ນເວລາທີ່ຈະ ປ່ຽນເຄື່ອງລໍາໂພງລົດໃຫຍ່ຂອງທ່ານ . ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຄວນຈະແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຖືກລະເບີດອອກໂດຍຄົນທີ່ຂັດຂວາງສະເຕີລິໂອ.
ນີ້ອາດຈະເປັນເວລາທີ່ດີທີ່ຈະຄິດກ່ຽວກັບ ການອັບເກດລົດສະເຕີລິໂອລົດ ທັງຫມົດຂອງທ່ານ, ເຖິງແມ່ນວ່າ ການເລືອກບາງລໍາໂພງທີ່ດີທີ່ ຈະປ່ຽນແທນຫນ່ວຍງານໂຮງງານທີ່ຖືກສັ່ງກໍ່ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຫຼາຍໆຕົວມັນເອງ.
ທ່ານສາມາດບອກໄດ້ແນວໃດວ່າລໍາໂພງລົດຈະຖືກລະເບີດ?
ມັນເປັນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະບອກເວລາທີ່ສຽງລົດອອກມາຖ້າທ່ານມີເວລາທີ່ມັນເກີດຂຶ້ນ, ເພາະວ່າທ່ານຈະສັງເກດເຫັນທັນທີວ່າພວກເຂົາຢຸດເຮັດວຽກຫຼືບໍ່ມີສຽງດີ. ຖ້າຫາກວ່າມັນເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ທ່ານບໍ່ຢູ່ໃກ້, ແລະຝ່າຍທີ່ຜິດກໍ່ບໍ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະຂັດຂວາງ, ການກວດສອບລໍາໂພງທີ່ເວົ້າຖືກຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍ.
ວິທີທີ່ແນ່ນອນໃນ ການທົດສອບວ່າລໍາໂພງຂອງລົດ ອອກຖືກອອກໄປແມ່ນເພື່ອປິດການລໍາໂພງແລະກວດສອບການຕໍ່ເນື່ອງ. ຖ້າບໍ່ມີຄວາມຕໍ່ເນື່ອງລະຫວ່າງລໍາໂພງຂອງລໍາໂພງ, ມັນກໍ່ຫມາຍຄວາມວ່າມັນຖືກລະເບີດ.