ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ Amp ລົດເພື່ອຮັກສາ Blowing Fuses?
ໃນເວລາທີ່ສຽງສັ່ນສະເທືອນລົດໃຫຍ່ເປົ່າ, ການເຂົ້າຫາລຸ່ມຂອງບັນຫາເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຄິດໄລ່ອອກຢ່າງຊັດເຈນວ່າການບີບນ້ໍາມັນຂີ້ຝຸ່ນ. ມີສອງຫລືສາມປະເພດຂອງ fuses amp ລົດ ໃນການຕິດຕັ້ງແບບປົກກະຕິ, ດັ່ງນັ້ນການຊອກຫາສາເຫດຮາກຢູ່ໃນສະຖານະການໃດຫນຶ່ງທີ່ສຸດກ່ຽວກັບການຄິດໄລ່ວ່າໃຜໄດ້ລະເບີດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຫຼຸດລົງລົງຂອງຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ວ່າມັນເຮັດແນວໃດ.
ໃນກໍລະນີທີ່ສາຍໄຟຟ້າ ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວ amplifier ໂດຍກົງກັບຫມໍ້ໄຟ , ແລະມັນມີສາຍທີ່ເຫມາະສົມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຈະມີການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນທີ່ສາມາດບີບນອກເຫນືອກັບບີບໄຟພາຍໃນ. ໃນການຕິດຕັ້ງອື່ນ, ພະລັງງານແມ່ນຖືກແຍກອອກຈາກບລັອກການແຈກແຈງທີ່ມີຟິວຂອງຕົນເອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ອີງຕາມວິທີການຂະຫຍາຍສຽງແມ່ນສາຍໃນລະບົບໄຟຟ້າ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາຕົວທ່ານເອງທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງ fuses ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການສັ່ນສະເທືອນຂອງບ໊ອກມີລະເບີດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຢູ່ຕາມເສັ້ນສາຍໄຟແລະຄວາມຜິດພາດພາຍໃນ. ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອຕິດຕາມແຫຼ່ງທີ່ແນ່ນອນຂອງບັນຫາ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງແຍກອອກ voltmeter.
Basic Amplifier Fuse Diagnostic Steps
- ສະຖານທີ່ຕັ້ງຟຸ້ງລະເບີດ.
- ປ່ຽນຟິວທີ່ຖືກລະເບີດດ້ວຍທຸກສິ່ງທີ່ປິດ.
- ຖ້າ fuse ເປົ່າດ້ວຍທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ປິດ, ອາດຈະມີໄລຍະສັ້ນໆລະຫວ່າງ fuse ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລະບົບ.
- ປ່ຽນຟິວອີກເທື່ອຫນຶ່ງດ້ວຍຕົວຂະຫຍາຍສຽງທີ່ຖືກຕັດອອກ.
- ຖ້າຫາກວ່າຟິວຍັງຟັນ, ມີສັ້ນຢູ່ບ່ອນໃດຫນຶ່ງໃນສາຍໄຟ.
- ຖ້າ fuse ບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍກັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ປິດ, ແຕ່ວ່າມັນກໍ່ຈະເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ amplifier ເປີດ, ອາດຈະມີບັນຫາພາຍໃນກັບ amplifier ໄດ້.
ຊອກຫາ Fuse Alternator ທີ່ບໍ່ດີໂດຍກວດເບິ່ງ Voltages
ຂັ້ນຕອນທໍາອິດໃນການຄິດໄລ່ວ່າເປັນຫຍັງລົດກ໊າຊ fuse ເຮັດໃຫ້ການລະເບີດແມ່ນການກໍານົດວ່າຟິວຈະຖືກລະເບີດ. ຖ້າທ່ານໄດ້ທົດແທນ fuse ແລ້ວໃນຄໍາຖາມ, ແລະທ່ານຮູ້ວ່າມັນແມ່ນຫຍັງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດຂ້າມຂັ້ນຕອນນີ້.
ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ທົດແທນຟິວໃນຄໍາຖາມ, ກະລຸນາສັງເກດວ່າໃນເວລາທີ່ທ່ານບໍ່ຄວນປ່ຽນ fuse ທີ່ມີລະດັບຄວາມສູງທີ່ມີລະດັບຄວາມສູງ, ທ່ານກໍາລັງມີຄວາມປອດໄພໃນການນໍາໃຊ້ທີ່ມີລະດັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນ ຕ່ໍາ ໃນຂະນະທີ່ການວິນິດໄສບັນຫານີ້.
ຈຸດສໍາຄັນຂອງບັນຫານີ້ແມ່ນວ່າສາຍໄຟຟັນເມື່ອລະດັບຄວາມດັນສູງກວ່າພວກເຂົາສາມາດຈັດການໄດ້, ແລະຄວາມຮ້ອນທີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຫນ້ອຍກ່ວາຄວາມຮ້ອນເຢັນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ສຶໄຟຕົ້ນສະບັບແມ່ນຮ້ອນເກືອບແນ່ນອນໃນເວລາທີ່ມັນຕົກຫາຍໄປ, ການວາງຟິວໃຫມ່ທີ່ມີລະດັບດຽວກັນອາດຈະຊ່ວຍໃຫ້ amp ເຮັດວຽກຜິດພາດທີ່ຈະແຕ້ມເຖິງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຫຼາຍກ່ວາກ່ອນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນຕື່ມອີກ.
ຖ້າທ່ານໃຊ້ fuses ຂະຫນາດນ້ອຍໃນຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້, ທ່ານຍັງສາມາດກໍານົດບ່ອນທີ່ອົງປະກອບທີ່ສັ້ນຫຼືຂາດຫາຍໄປຢູ່, ແຕ່ວ່າທ່ານຈະມີຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມຕໍ່ amp.
ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຕ້ອງການກໍານົດວິທີການຈໍານວນຫຼາຍຂອງສາຍການແຜ່ກະຈາຍໄຟຟ້າທີ່ມີແລະກວດເບິ່ງແຮງດັນຢູ່ ທັງສອງດ້ານ ຂອງແຕ່ລະຟິວ. ບາງ amps ແມ່ນສາຍໂດຍກົງກັບແບດເຕີຣີທີ່ມີທາງບວກກັບ fuse inline ດຽວ, ແລະ fuse ທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຂະຍາຍ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນແຕ້ມພະລັງງານຈາກບລັອກການແຈກແຈງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ fuse ຕົ້ນຕໍ.
ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານສາມາດກວດສອບທາງດ້ານເຕັກນິກສໍາລັບການສັ່ນສະເທືອນທີ່ມີການກວດກາຫຼືກວດສອບສາຍຕາ, ສາຍ volt ຫຼື ohmmeter ແມ່ນວິທີທີ່ຊັດເຈນກວ່າທີ່ຈະໄປກ່ຽວກັບມັນ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງພະລັງງານຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງແຕ່ລະຟິວ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຕົ້ນຕໍ, ຫຼືຫມໍ້ໄຟ, ຟິວ.
ຖ້າ fuse ມີແຮງດັນດຽວກັນຢູ່ໃນສະຖານີສອງ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າມັນດີ. ຖ້າມັນມີແຮງດັນແບັດເຕີຣີໃນດ້ານຫນຶ່ງແຕ່ບໍ່ແມ່ນສິ່ງອື່ນໆ, ນັ້ນກໍ່ຫມາຍຄວາມວ່າມັນບໍ່ດີ. ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານໄດ້ຕັດສິນໃຈວ່າທ່ານກໍາລັງປະຕິບັດກັບຫຼັກການແຈກແຈງຕົ້ນຕໍ, ຫຼືຟິວໂຟນພາຍໃນ, ທ່ານສາມາດຍ້າຍໄປຍັງຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ.
ການກວດກາ Fuse ຫມໍ້ໄຟ Amp ລົດ Blown
ຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈວ່າໄຟຟຸ່ນະຂອງທ່ານຖືກລະເບີດ, ທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບເວລາ. ພະຍາຍາມໃສ່ຫມຶກທີ່ດີ, ມີລະດັບທີ່ເຫມາະສົມກັບຫົວຫນ່ວຍຫົວຫນ່ວຍຂອງທ່ານ - ແລະເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ - ປິດ. ຖ້າ fuse blows ທັນທີ, ເມື່ອທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຖືກປິດແລ້ວ, ທ່ານອາດຈະປະເຊີນຫນ້າກັບສາຍບາງໆທີ່ຢູ່ໃນສາຍໄຟລະຫວ່າງ fuse ຕົ້ນຕໍແລະທໍ່ການແຈກແຈງ, ຫຼືລະຫວ່າງ fuse ຕົ້ນຕໍແລະ amplifier ຖ້າບໍ່ມີການແຜ່ກະຈາຍໃນ ລະບົບ.
ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງຄວາມສົມບູນແບບລະຫວ່າງທາງທີ່ຕາຍແລ້ວຂອງລູກສອນໄຟແລະພື້ນດິນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ມ້ວນມຸ້ງຄວນຂຽນ "overload" ກ່ຽວກັບການກວດສອບນີ້. ຖ້າຫາກວ່າມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຕໍ່ເນື່ອງ, ທ່ານຈະຕ້ອງກວດສອບການດໍາເນີນງານທັງຫມົດຂອງສາຍໄຟເພື່ອຊອກຫາບ່ອນທີ່ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບພື້ນດິນ. ໃນບາງກໍລະນີສາຍໄຟຟ້າທີ່ຂັດຂວາງອາດເຮັດໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບພື້ນດິນເມື່ອທ່ານຂັບລົດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສັ່ນສະເທືອນທີ່ທ່ານຂັບຂີ່ໃນເວລາທີ່ທ່ານຂັບຂີ່ໃນລະດັບຄວາມໄວຫຼື terrain ທີ່ຮຸນແຮງ.
ການກວດກາການແຜ່ກະຈາຍ Blown Distribution Amp Fuse
ຖ້າທັງສອງດ້ານຂອງຟິວຕົ້ນຕໍມີພະລັງງານແລະຫນຶ່ງຂ້າງຂອງບລັອກກະແຈກກະຈາຍມີພະລັງງານແຕ່ຂ້າງອື່ນໆຂອງຟິວນັ້ນແມ່ນຕາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານກໍາລັງປະເຊີນກັບສາຍໄຟຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືຄວາມຜິດພາດພາຍໃນ. ມີວິທີການຈໍານວນຫນຶ່ງໃນການຕັດສິນໃຈວ່າໃຜເປັນໂຈດ, ຂຶ້ນກັບວິທີການຕິດຕັ້ງ amp ຂອງທ່ານແລະບ່ອນທີ່ສາຍຖືກສົ່ງຜ່ານ.
ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າທ່ານສາມາດເບິ່ງສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ບລັອກການແຜ່ກະຈາຍກັບ amp ຂອງທ່ານ. ໃນສະຖານະການທີ່ເຫມາະສົມ, ທ່ານຈະສາມາດເບິ່ງຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງສາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຫມາຍຄວາມວ່າດຶງກັບຜ້າພົມ, ແຜງຫຼືສ່ວນປະກອບອື່ນໆທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍໃດໆກ່ຽວກັບການສນວນທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ ມັນຈະມາຕິດຕໍ່ກັບດິນ.
ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດຕໍ່ໄປແມ່ນການຖອດສາຍໄຟຈາກ amp ຂອງທ່ານ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຊ່ອງຫວ່າງບໍ່ແມ່ນຕິດຕໍ່ກັບພື້ນດິນ, ແລະກວດເບິ່ງວ່າເຟດຍັງສະກົດ. ຖ້າມັນບໍ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນບັນຫາແມ່ນຢູ່ໃນສາຍໄຟແລະປ່ຽນແທນມັນແນ່ນອນກໍ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາຂອງທ່ານ. ແນ່ນອນ, ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາດູແລໃນເວລາທີ່ routing ສາຍໃຫມ່ເພື່ອວ່າມັນຈະບໍ່ສິ້ນສຸດສັ້ນເຊັ່ນດຽວກັນ.
ຖ້າໄຟຟ້ານ້ໍາບໍ່ແຕກອອກດ້ວຍສາຍໄຟທີ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຈາກສາຍແອວຂອງທ່ານ, ທ່ານກໍ່ມີບັນຫາຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນເຊິ່ງມັນກໍ່ເປັນການຍາກທີ່ຈະກວດຫາແລະອາດຈະບໍ່ແກ້ໄຂຕົວເອງ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານມີຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນການເຮັດວຽກກັບເອເລັກໂຕຣນິກ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ເວລາໃຫ້ amp ກັບມືອາຊີບ, ຫຼືພຽງແຕ່ທົດແທນມັນທັງຫມົດ. ຖ້າມັນເປັນເລື່ອງໃຫມ່, ມັນອາດຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນ.
ການກວດພົບ Fuse Amplifier ພາຍໃນ Blown
ຫຼາຍໆ amps ມີ fuses ກໍ່ສ້າງທີ່ເປັນຜູ້ບໍລິການສາມາດເຮັດໄດ້, ແຕ່ວ່າການຕິດຕາມເຫດຜົນຂອງປະເພດນີ້ຂອງ fuse ໄດ້ຖືກລະເບີດ, ແກ້ໄຂບັນຫາ, ເປັນພຽງເລັກນ້ອຍສັບສົນກວ່າພຽງແຕ່ຊອກຫາສາຍໄຟສັ້ນ. ຖ້າ amp ມີພະລັງງານ, ແລະຫນຶ່ງຂ້າງຂອງ fuse ກໍ່ສ້າງມີອໍານາດ, ແຕ່ອື່ນໆບໍ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານກໍາລັງປົກກະຕິການແກ້ໄຂບັນຫາພາຍໃນໃນ amp ໄດ້.
ຖ້າທ່ານສາມາດກໍານົດຢ່າງແນ່ນອນ ໃນເວລາທີ່ fuse blows, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບໃກ້ຊິດໃກ້ກັບການຊອກຫາເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນເກີດຂຶ້ນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນລົດ amps ມີສອງແຫຼ່ງພະລັງງານ: ເປັນແຫລ່ງພະລັງງານຕົ້ນຕໍຈາກແບດເຕີຣີທີ່ມີຢູ່ໃນທຸກເວລາທີ່ເກີດໄຟໄຫມ້ຢູ່ໃນອຸປະກອນປະສົມປະສານຫຼືບ່ອນທີ່ໃຊ້ງານ, ແລະແຮງດັນ "ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ" ທີ່ມາຈາກ ຫົວຫນ່ວຍ .
ຖ້າ fuse blows ໃນຂະນະທີ່ຫົວຫນ່ວຍຂອງທ່ານຖືກປິດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີການໃຊ້ພະລັງງານໃດໆກັບຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານອາດຈະມີບັນຫາກັບການສະຫນອງພະລັງງານຂອງ amp. ນີ້ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ກັບພະລັງງານຍ້ອນກັບ, ການເຊື່ອມຕໍ່ລໍາໂພງຫຼືລໍາໂພງທີ່ມີ impedances ທີ່ຕໍ່າເກີນໄປສໍາລັບ amp, ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບງ່າຍດາຍເນື່ອງຈາກໃຊ້ເວລາແລະການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິ.
ຖ້າ fuse ພຽງແຕ່ເປົ່າຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານເປີດຫົວຫນ່ວຍຫົວຫນ່ວຍຂອງທ່ານ, ແລະພະລັງງານຈະຖືກນໍາໃຊ້ກັບປາຍຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານອາດຈະເບິ່ງບັນຫາກັບ transistors ອອກຂອງ amp. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີ ຫຼາຍປະ ເທດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ເຊັ່ນ: ການຫັນພະລັງງານລົມ, ແກ້ໄຂ, ແລະອົງປະກອບອື່ນໆ - ທີ່ອາດຈະບໍ່ດີ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລໍາໂພງທີ່ບໍ່ດີ ຫລືສາຍສາຍລໍາໂພງກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດແບບນີ້ - ຖ້າ fuse ພຽງແຕ່ເປົ່າເມື່ອປະລິມານສຽງຂອງຫນ່ວຍຫົວນັ້ນຖືກເປີດຂຶ້ນ.
ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນເຄື່ອງ Amplifier ລົດຫັກ
ການສ້ອມແປງສາຍໄຟຫຼືສາຍໄຟທີ່ມີພື້ນຖານແມ່ນງ່າຍດາຍ: ການຕິດຕັ້ງໃຫມ່, ຕິດຕັ້ງມັນເພື່ອວ່າການສນວນຂອງມັນຈະບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືເບົາໃນສິ່ງໃດ, ແລະທ່ານກໍ່ຈະດີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານກໍານົດວ່າທ່ານກໍາລັງປະຕິບັດກັບຄວາມຜິດພາດຂະຫນາດໃຫຍ່ພາຍໃນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະຖານະການແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ.
ອອກຈາກທຸກໆເຫດຜົນຕ່າງໆທີ່ເຮັດໃຫ້ amp ສາມາດລົ້ມເຫລວ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ transistor ຜົນຜະລິດທີ່ບໍ່ດີ. ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການສ້ອມແປງ amp ລາຄາແພງກວ່າເກົ່າ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າທ່ານກໍານົດວ່າທ່ານກໍາລັງປະຕິບັດກັບຄວາມຜິດພາຍໃນທີ່ມີພຽງແຕ່ການສັ່ນສະຫວ່າງໄຟຟຸ່າຫຼັງຈາກການໃຊ້ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ຢູ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. ກິນມັນໄປຮ້ານສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບ - ຫຼືພະຍາຍາມແກ້ໄຂ DIY ຖ້າທ່ານມີຄວາມສະດວກສະບາຍກັບສິ່ງນັ້ນ.
ທ່ານອາດຈະເຫັນວ່າການສະຫນອງພະລັງງານແມ່ນບໍ່ດີ, ແຕ່, ເຊິ່ງແມ່ນປົກກະຕິຫຼາຍລາຄາແພງ. ໃນບາງກໍລະນີທັງການສະຫນອງພະລັງງານ ແລະ transistors ຜົນຜະລິດອາດຈະໄດ້ຮັບການເສຍຫາຍ, ໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານມັກຈະດີກວ່າພຽງແຕ່ແທນທີ່ amp.
ແນ່ນອນ, ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາໃດກໍ່ຕາມກ່ອນທີ່ທ່ານຈະ ຊື້ amp ໃຫມ່ ຫຼືຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍຄວາມຈໍາໃຫມ່ຂອງທ່ານ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າການສະຫນອງພະລັງງານລົ້ມເຫຼວຍ້ອນວ່າ amp ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການໂຫຼດ 8 ohm ແລະມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບການໂຫຼດ 4 ໂອມ, transistors ຜົນກະທົບພາກສະຫນາມອາດຈະລົ້ມເຫຼວຫຼາຍທີ່ສຸດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ບັນຊີການສ້ອມແປງທີ່ລາຄາແພງອີກ.