ລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງລົດໃຫຍ່ແລະເຕັກໂນໂລຢີສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດຕົ້ນຕໍຄື: ອຸປະຖໍາ, ຊັບສິນແລະຜູ້ຕິດຕາມ. ນັກລົງທຶນມັກຈະປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການເຕືອນໄພຫຼືຢ້ານໂຈນທີ່ອາດເກີດຂື້ນ, ຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດກໍ່ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກຫລືບໍ່ສາມາດຂັບລົດທີ່ຖືກລັກໄປໄດ້ແລະຜູ້ຕິດຕາມສະດວກໃນການຊອກຫາລົດຫຼັງຈາກຖືກລັກ. ເນື່ອງຈາກວ່າແຕ່ລະປະເພດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງລົດມັກໃຊ້ອຸປະກອນຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຊະນິດ.
ອຸປະກອນເຕືອນຄວາມປອດໄພຂອງລົດ
ອຸປະຕິເຫດທົ່ວໄປລວມມີ:
- ຍານພາຫະນະເຕືອນ
- ຂັບລົດລໍ້
- ຫມໍ້ນ້ໍາ
- window etching
- decals
- etc
ບາງອຸປະສັກແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີສູງໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນແມ່ນເທກໂນໂລຍີຕ່ໍາ, ແຕ່ພວກເຂົາທັງຫມົດມີຫນ້າທີ່ພື້ນຖານດຽວກັນ. ໃນຂະນະທີ່ອຸປະກອນເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມລໍ້ຄົນຂັບສາມາດໄດ້ຮັບການ defeated ຢ່າງງ່າຍດາຍພຽງພໍໂດຍໂຈນລົດທີ່ມີຄວາມຮູ້, ມັນອາດຈະມີພຽງພໍທີ່ຈະມີຄວາມສັບສົນທີ່ວ່າຈະເປັນໂຈນຍ້າຍໄປຫາເປົ້າຫມາຍອື່ນ. ເຊັ່ນດຽວກັນແມ່ນສໍາລັບເຄື່ອງປຸກລະບົບເຕືອນລົດໃຫຍ່ແລະຕົວຊີ້ວັດ LED, ເຊິ່ງສາມາດເຕືອນຜູ້ໂຈວທີ່ມີທ່າແຮງກ່ອນທີ່ຈະພັກຜ່ອນຢູ່.
ອຸປະກອນເຕືອນເຊັ່ນການ ເຕືອນໄພລົດໃຫຍ່ ມັກຕິດແຫນ້ນກັບລະບົບຈໍານວນຫນຶ່ງໃນລົດ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາກໍ່ເຊື່ອມໂຍງກັນບໍ່ໄດ້ກັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສະດວກບາງຢ່າງທີ່ບໍ່ແມ່ນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຂອງລົດ. ຕົວຢ່າງຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນການ ເລີ່ມຕົ້ນຫ່າງໄກສອກຫຼີກ , ເຊິ່ງມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບເຕືອນໄພລົດໃຫຍ່ເຖິງແມ່ນວ່າເຕັກໂນໂລຢີເທົ່ານັ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພຂອງລົດ.
ອຸປະກອນປ້ອງກັນແລະອຸປະກອນເຕືອນຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນການທ້າທາຍທີ່ເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າການກໍ່ສ້າງແລະອຸປະກອນຕິດຕາມແມ່ນມີປະໂຫຍດ.
Car Immobilizing Devices
ຫຼັງຈາກນາຍຈ້າງໄດ້ປະສົບສົບຜົນສໍາເລັດເຂົ້າໄປໃນລົດຂອງທ່ານ, ລາວຈໍາເປັນຕ້ອງສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າລາວມີກຸນແຈສໍາຄັນ, ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າລາວຈະຕ້ອງຮ້ອນມັນກ່ອນທີ່ລາວຈະຂັບລົດໄປ. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຍານພາຫະນະເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອມີເຫດການໃດຫນຶ່ງເກີດຂື້ນຫຼືຖ້າຄີ (ຫລື fob key) ບໍ່ມີທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ນີ້ສາມາດເຮັດສໍາເລັດໃນຫຼາຍວິທີ, ລວມທັງ:
- keys transponder ແລະ fobs
- fuse cut-offs
- ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ
- ຂ້າສະຫວິດ
ບາງດ້ານຂອງເຕັກນິກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່ໃນລົດທີ່ມີອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະອື່ນໆແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ OEM. ຍານພາຫະນະໃຫມ່ຫຼາຍຄົນໃຊ້ສາຍສັນຍານທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນໃນລະບົບໄຟລ້ຽງຫຼືໄຟ fob ທີ່ສໍາຄັນແລະລົດຈະບໍ່ເລີ່ມຖ້າບໍ່ມີສາຍສັນຍານ. ໃນກໍລະນີອື່ນໆ, ຍານພາຫະນະອາດຈະບໍ່ສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ດີຖ້າຫາກວ່າຄີທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ຢູ່ໃນລະເບີດ.
ອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງອື່ນໆແມ່ນຖືກເຊື່ອມໂຍງໂດຍກົງກັບເຄື່ອງປຸກລົດປະເພນີ. ຖ້າຫາກວ່າເຕືອນຫາຍໄປແລະຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງພະຍາຍາມຂັບອອກ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສຍຊີວິດຫຼືບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດ. ໃນກໍລະນີອື່ນໆ, ປະເພດເຫຼົ່ານີ້ຂອງ disablers ແມ່ນຕິດຢູ່ໃນລະບົບຕິດຕາມແທນ.
ເບິ່ງ: ວິທີການເລືອກລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງລົດ .
ລະບົບຕິດຕາມຍານພາຫະນະ
ການສິ້ນສຸດຂອງປິດການຮັກສາຄວາມປອດໄພລົດແມ່ນການຕິດຕາມ. ຫຼັງຈາກລົດໄດ້ຖືກລັກແລ້ວ, ມັນກໍ່ສາມາດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການຕິດຕາມແລະກູ້ຄືນມັນ. ຖ້າມັນມີລະບົບຕິດຕາມບາງຢ່າງຕິດຕັ້ງ, ຂະບວນການນີ້ຈະຖືກປັບປຸງແລະອັດຕາການຟື້ນຟູເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ບາງລົດໃຫມ່ທີ່ສົ່ງກັບປະເພດຂອງລະບົບການຕິດຕາມຈາກໂຮງງານ. ລະບົບ OEM ເຊັ່ນ OnStar ແລະ BMW Assist ມີຄວາມສາມາດຕິດຕາມທີ່ສາມາດເປີດໃຊ້ໄດ້ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ຮັບການລາຍງານຈາກລົດທີ່ຖືກລັກລອບໃຊ້. ລະບົບອື່ນໆ, ຄື LoJack , ຖືກອອກແບບໂດຍການຕິດຕາມລົດທີ່ຖືກລັກແລະການຟື້ນຟູໃນໃຈ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ: ການຕິດຕາມຍານພາຫະນະ .