ການເຕືອນໄພລົດເຮັດວຽກແນວໃດ?

ສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນລົດແມ່ນຫຍັງແລະເຮັດວຽກແນວໃດ

ການລັກລົດແມ່ນເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ໃຫຍ່ໃນບາງເມືອງຫຼາຍກ່ວາມັນຢູ່ໃນຄົນອື່ນ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນອາຊະຍາກໍາທີ່ເກີດຂື້ນຢູ່ທົ່ວທຸກບ່ອນ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກ FBI, ລົດຫນຶ່ງຖືກລັກໃນສະຫະລັດໃນທຸກໆ 43 ວິນາທີ. ແຫຼ່ງອື່ນໆທີ່ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະຈໍາປີຂອງລົດທີ່ຖືກລັກໃນສະຫະລັດໃນລະຫວ່າງ 5 ຫາ 6 ຕື້ໂດລາ. ນັບຕັ້ງແຕ່ລົດຂອງທ່ານອາດເປັນສິ່ງທີ່ລາຄາແພງທີ່ສຸດທີ່ທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງ, ໂອກາດທີ່ດີທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບຢ່າງຫນ້ອຍການຄິດໄລ່ກັບຫົວເລື່ອງຂອງເຕືອນລົດ.

ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງການເຕືອນລົດແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນການລ່ວງລະເມີດ, ຊຶ່ງສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍການຢ້ານກົວຈະເປັນໂຈນຫຼືອາດຈະເຮັດໃຫ້ລົດບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້. ລົດເຕືອນໄດ້ມາພາຍໃຕ້ໄຟສໍາລັບການຫນ້ອຍກວ່າປະສິດຕິຜົນແລະເຖິງແມ່ນວ່າອຸປະກອນທີ່ສັບສົນຫຼາຍທີ່ສຸດອາດຈະຖືກຫລີກເວັ້ນໂດຍຄະດີອາຍາທີ່ມີທາງປັນຍາ, ແຕ່ມີຫຼັກຖານວ່າເຄື່ອງປຸກລົດໃຫຍ່ທີ່ດີສາມາດປົກປ້ອງຕໍ່ອາຊະຍາກໍາຂອງໂອກາດ.

ການວິພາກວິຈານພື້ນຖານຂອງການເຕືອນລົດ

ໃນລະດັບຂັ້ນພື້ນຖານຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຕືອນລົດແມ່ນອຸປະກອນທີ່ງ່າຍດາຍ. ພວກເຂົາປະກອບດ້ວຍຢ່າງນ້ອຍສາມອົງປະກອບເຊິ່ງລວມມີ:

  1. ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງປະເພດຂອງເຊັນເຊີ.
  2. ບາງປະເພດຂອງສຽງທີ່ເຮັດໃຫ້ສຽງດັງຫຼືແສງສະຫວ່າງ.
  3. ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກທັງຫມົດ.

ຖ້າທ່ານເບິ່ງລະບົບເຕືອນລົດໃຫຍ່ທີ່ມີພຽງແຕ່ສາມອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເບິ່ງວິທີການເຮັດວຽກທັງຫມົດ.

ໃນລະບົບພື້ນຖານທີ່ສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້, ເຊັນເຊີຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນປະຕູຂອງຄົນຂັບ, ແລະມັນຈະມີສາຍເພື່ອເປີດໃຊ້ໃນເວລາທີ່ປະຕູໄດ້ເປີດ. ດ້ວຍລະບົບປະກອບອາວຸດ, ການເປີດປະຕູຈະສົ່ງສັນຍານໃຫ້ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນຫນ່ວຍຄວບຄຸມຈະເຮັດໃຫ້ siren ເຮັດໃຫ້ການສົນທະນາກັບຍານພາຫະນະແລະຫວັງວ່າຈະເຮັດໃຫ້ໂຈນຢ້ານຄວາມຢ້ານກົວ.

ໃນທາງປະຕິບັດ, ເຕືອນລົດແມ່ນມັກຈະສັບສົນຫຼາຍ.

ເຄື່ອງແຈ້ງເຕືອນລົດຫຼາຍທີ່ສຸດລວມມີເຄື່ອງຮັບສັນຍານວິດທະຍຸທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມ, ຕົວສົ່ງສັນຍານທີ່ ໃຊ້ fobs ສໍາຄັນ ແລະຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງແກັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຂົາຍັງສາມາດຕິດພັນກັບລະບົບຍານພາຫະນະທີ່ຫລາກຫລາຍເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຜົນກະທົບຈໍານວນຫນຶ່ງ.

ເຊັນເຊີເຕືອນລົດແມ່ນຫຍັງ?

ເຊັນເຊີເຕືອນລົດແມ່ນຕາແລະຫູທີ່ຫນ່ວຍຄວບຄຸມໃຊ້ເພື່ອບອກເວລາຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງພະຍາຍາມທໍາລາຍລົດ. ແກັບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຫຼາຍວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ພວກເຂົາທັງຫມົດປະຕິບັດຕາມຈຸດປະສົງພື້ນຖານດຽວກັນ.

ປະເພດທົ່ວໄປຂອງແກັບປຸກປຸກລົດໃຫຍ່ປະກອບມີ:

Car alarm alarm door

ເຊັນເຊີປະຕູແມ່ນຄວາມຮູ້ພື້ນຖານແລະທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່, ແລະພວກເຂົາກໍາລັງພົບຢູ່ໃນທຸກໆລະບົບເຕືອນໄພລົດ. ແກັບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນປະຕູ, ລໍາຕົ້ນ, ແລະມຸ້ງຂອງລົດ, ແລະພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ຫນ່ວຍຄວບຄຸມຮູ້ສຶກເມື່ອໃດກໍຕາມທີ່ຄົນອື່ນເປີດສິ່ງໃດເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າເຖິງລົດ.

ເຊັນເຊີປະຕູສໍາລັບເຫດຜົນແມ່ນທົ່ວໄປທີ່ພວກເຂົາມັກຈະຈັບມືໃສ່ເຄື່ອງຫຼັບທີ່ມີຢູ່ໃນລົດຂອງທ່ານແລ້ວ. ຖ້າທ່ານໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າແສງແດດຂອງທ່ານເປີດແລະປິດອອກເມື່ອທ່ານເປີດແລະປິດປະຕູຂອງທ່ານ, ມັນກໍ່ແມ່ນຍ້ອນການປ່ຽນແປງປະຕູທີ່ປະກອບດ້ວຍພາກຮຽນ spring ດຽວກັນທີ່ສຽງປຸກຂອງລົດໃຫຍ່ມັກເຂົ້າໄປ.

ການປ່ຽນແປງກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ນີ້ແມ່ນຕິດກັບປ່ອງປະຕູ, ເຊິ່ງສາມາດອະນຸຍາດໃຫ້ຫນ່ວຍງານຄວບຄຸມທີ່ຈະແຈ້ງເຕືອນໃນເວລາທີ່ທຸກຄົນຈັບມືຈັບ.

ໃນຂະນະທີ່ແກັບປຸກປະຕູມັກຈະມີຄວາມງ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງ, ພວກມັນບໍ່ແມ່ນຕົວຫລອກລວງ. ບັນຫາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນວ່າໂຈນທັງຫມົດຕ້ອງເຮັດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປະເພດຂອງເຊັນເຊີນີ້ແມ່ນເພື່ອທໍາລາຍປ່ອງຢ້ຽມແລະຂຶ້ນໄປໂດຍບໍ່ຕ້ອງເປີດປະຕູ.

ໄມໂຄໂຟນແລະເຊັນເຊີຄວາມດັນ

ທັງສອງ sensors ຄວາມກົດດັນແລະ microphones ປະຕິບັດຕາມຫຼັກການດຽວກັນ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າມີຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ. ໄມໂຄໂຟນກວດລະດັບສຽງລະດັບສຽງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຫນ່ວຍຄວບຄຸມຕິດຕາມກວດເບິ່ງສຽງທີ່ຄ້າຍຄືກັບແກ້ວທີ່ລະບຸວ່າເປັນການລັກຂະໂມຍ.

ແກັບຄວາມກົດດັນເຮັດວຽກໃນຫຼັກການພື້ນຖານດຽວກັນທີ່ໄມໂຄໂຟນເຮັດແຕ່ພວກເຂົາຖືກກໍານົດເມື່ອຄວາມກົດດັນໃນລົດຈະປ່ຽນແປງ. ນັບຕັ້ງແຕ່ການແຕກແຍກປ່ອງຢ້ຽມຫຼືເປີດປະຕູຈະເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນ, ປະເພດຂອງແກັບນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ຜົນປະໂຫຍດ.

Car Alarm Shock Sensors

ແກັບເຫຼົ່ານີ້ສົ່ງສັນຍານໃຫ້ຫນ່ວຍຄວບຄຸມຖ້າວ່າລົດໄດ້ຖືກຂຸດລົງໃນທາງໃດກໍ່ຕາມ, ແລະມີຫລາຍປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ບາງຄົນແມ່ນຫຼັບຫຼັບ mercury, ແລະອື່ນໆແມ່ນມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍ. ແກັບຊັອກໂກນບາງແມ່ນສາມາດສື່ສານຄວາມຮຸນແຮງຂອງການເຄື່ອນໄຫວກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນສາມາດຕັດສິນໃຈວ່າຈະປິດການເຕືອນຫຼືພຽງແຕ່ອອກຄໍາເຕືອນ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ແກັບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຖືກປະທ້ວງໂດຍພຽງແຕ່ bumping ຕໍ່ຍານພາຫະນະ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນມັກຈະກໍານົດອອກໂດຍບັງເອີນ. ມັນຍັງເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງທີ່ຈະເດີນທາງໄປປະເພດນີ້ຂອງອຸນຫະພູມໃນຈຸດປະສົງສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຫຼືຄວາມມ່ວນຂອງຕົນເອງ.

ສິ່ງທີ່ດີກ່ຽວກັບແກັບຊັອກໂກແລດແມ່ນວ່າພວກເຂົາບໍ່ສາມາດຫຼົບຫຼີກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເປັນແກັບປະຕູ. ຖ້າໂຈນເຮັດປ່ອງປ່ອງແລະເຂົ້າໄປໃນບ່ອນນັ້ນ, ມີໂອກາດດີທີ່ຍານພາຫະນະຈະສິ້ນສຸດການເຄື່ອນຍ້າຍປະມານເທົ່າທຽມກັນເພື່ອປິດການເຕືອນ

Car Alarm Motion Sensors

ເຄື່ອງສັນຍານເຕືອນໄພລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອອກແບບເພື່ອປ້ອງກັນການລັກລົດຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ແຕ່ວ່າໂຈນບາງຄົນແມ່ນພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກພາກສ່ວນເທົ່ານັ້ນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ໂຈນບາງຄັ້ງຈະມີລົດໃຫຍ່ຂຶ້ນແລະເອົາລໍ້ຂອງຕົນ.

ໃນຂະນະທີ່ເຊັນເຊີຊ໊ອກອາດຈະປິດອອກໄປໃນລະຫວ່າງການລັກ, ລັກສະນະຂອງການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນຖືກອອກແບບມາດ້ວຍຮູບແບບທີ່ແນ່ນອນນີ້.

ເມື່ອເຊັນເຊີການເຄື່ອນໄຫວຫຼືຄວາມເລິກກວດພົບວ່າລົດໄດ້ຫມຸນຫຼືເລີ້ມຫຼັງຈາກຈຸດໃດຫນຶ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຖືກຍ້າຍອອກໄປຢ່າງຊ້າໆ, ມັນຈະສົ່ງສັນຍານໃຫ້ຫນ່ວຍຄວບຄຸມທີ່ຈະແຈ້ງເຕືອນ. ນີ້ແມ່ນປະຕິບັດຕາມປົກກະຕິແລ້ວທີ່ມີການຫຼັບ mercury, ແຕ່ມີການອອກແບບອື່ນໆເຊັ່ນກັນ.

ປະເພດຂອງການປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ຈະລົງທະບຽນເປັນຕົວບວກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງໂດຍບັງເອີນຂື້ນກັບລົດ.

ແຕ້ມເອົາໃຈໃສ່ແລະ scaring off thieves

ເພື່ອປ້ອງກັນການລ່ວງລະເມີດປະສິດຕິຜົນ, ການປຸກລົດໃຫຍ່ກໍ່ຕ້ອງແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ອື່ນຮູ້ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ວ່າການລະເມີດແມ່ນກໍາລັງເກີດຂຶ້ນ. ມັນສາມາດເຮັດສໍາເລັດໃນຫລາຍໆວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເຖິງທ້າຍນັ້ນ, ເຄື່ອງແຈ້ງເຕືອນລົດຫຼາຍທີ່ສຸດໃຊ້ເວລາຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່ານີ້:

Sirens ແມ່ນລັກສະນະທີ່ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງລະບົບເຕືອນໄພລົດ, ແລະມັນກໍ່ເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ສຽງປຸກລົດອອກໂດຍບັງເອີນ. ປະລິມານຂອງສຽງປຸກສຽງຂອງລົດໃຫຍ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກລະບົບຫນຶ່ງໄປອີກ, ແຕ່ພວກເຂົາມັກສຽງສູງພໍທີ່ຈະຂັບລົດຢູ່ຮອບຫນຶ່ງເວລາທີ່ກໍາລັງອອກໄປ. ຄວາມຄິດທີ່ຈະດຶງດູດຄວາມສົນໃຈແກ່ຍານພາຫະນະ, ຊຶ່ງອາດເຮັດໃຫ້ໂຈນຍົກລົດທີ່ເປັນເປົ້າຫມາຍທີ່ງ່າຍຂຶ້ນ.

ການປ່ຽນແປງກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ siren ແມ່ນການເຕືອນລົດທີ່ມີຊຸດລໍາໂພງ. ລະບົບເຕືອນໄພລົດເຫຼົ່ານີ້ຈະມີຂໍ້ຄວາມທີ່ລະບຸໄວ້ກ່ອນທີ່ຈະມີການກວດຈັບໃກ້ຫຼືເຊັນເຊີຂອງການເຄື່ອນໄຫວ. ໃນຂະນະທີ່ໂຈນລົດທີ່ມີປະສົບການອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການສະກັດກັ້ນໂດຍລະບົບປະເພດນີ້, ມັນອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຜິດທາງອາຍາທີ່ອາດຈະເປັນໂອກາດ.

ລະບົບເຕືອນໄພລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍຍັງໃຊ້ລະບົບຍານພາຫະນະທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ບາງຄົນສາມາດຍົກເລີກແລະບາງຄົນຈະສະຫຼັບສັນຍານສົ່ງ. ລະບົບການໄຟໄຫມ້ຍັງສາມາດຕິດຢູ່ໃນລະບົບເຕືອນໄພ, ໃນກໍລະນີທີ່ມັນອາດຈະເປັນເລື່ອງຍາກສໍາລັບໂຈນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະໂດຍບໍ່ມີຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບການແຈ້ງເຕືອນນັ້ນ.

ການຄວບຄຸມ

ເພື່ອເຊື່ອມໂຍງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຮ່ວມກັນແລະເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກທັງຫມົດ, ເຕືອນໄພລົດໃຫຍ່ປະກອບດ້ວຍ:

ຄຸນສົມບັດເພີ່ມເຕີມ

ເນື່ອງຈາກການເຕືອນລົດໃຫຍ່ມັກຈະຖືກເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ບາງແພັກເກັດປະກອບມີຄຸນນະສົມບັດທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການລະເມີດລັກພາຕົວ. ບາງລັກສະນະທົ່ວໄປບາງຢ່າງລວມມີການ ເລີ່ມຕັ້ງຫ່າງໄກສອກຫຼີກ , ເຂົ້າ keyless, ການວິນິດໄສເຊັ່ນການອ່ານລະຫັດ, ແລະ ສະຖານະພາບລົດໄລຍະໄກຜ່ານທາງ telematics . ບາງລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີໃຫ້ບໍລິການເຊັ່ນ: Lojack ແລະ OnStar .

ມີການເຕືອນໄພລົດທີ່ຈໍາເປັນບໍ?

ການໂຕ້ຖຽງຕົ້ນຕໍຕໍ່ກັບລະບົບເຕືອນໄພລົດແມ່ນວ່າພວກເຂົາຈະກາຍເປັນສຽງຫຼາຍແລະສຽງກະທັນຫັນທີ່ບໍ່ຫມາຍເຖິງຫຍັງ. ການແຈ້ງເຕືອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະພວກເຮົາ, ໃນຖານະເປັນສັງຄົມ, ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມບໍ່ພໍໃຈກັບສຽງຂອງລະບົບເຕືອນໄພຈາກລົດທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງໃຊ້ເພື່ອຟັງມັນອອກໄປ.

ມັນຍັງເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ລົດລັກແມ່ນຍັງຄົງຢູ່, ຈໍານວນຕົວຈິງຂອງການລະເມີດລົດໄດ້ມີທ່າອ່ຽງລົງໃນແຕ່ລະປີສໍາລັບທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ. ອີງຕາມສະຖາບັນຂໍ້ມູນຂ່າວສານປະກັນໄພ, ການລັກພາລະລົດໃຫຍ່ຫຼຸດລົງປະມານ 58 ສ່ວນຮ້ອຍລະຫວ່າງປີ 1991 ແລະ 2013, ແລະທ່າອ່ຽງໄດ້ສືບຕໍ່ຜ່ານມາຈົນເຖິງມື້ນີ້.