ມີສອງວິທີສໍາລັບລົດທີ່ "zap" ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງ, ແລະທັງແຫຼ່ງແລະວິທີແກ້ໄຂແມ່ນແຕກຕ່າງກັນທັງຫມົດ. ເຫດຜົນທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ປະຊາຊົນໄດ້ຮັບຄວາມຕົກໃຈໂດຍລົດຂອງພວກເຂົາແມ່ນໄຟຟ້າສະຖິດ. ນີ້ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ທຸກເວລາທີ່ທ່ານແຕະຕ້ອງໂລຫະໃນລົດ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປຫຼາຍຫຼັງຈາກລົດໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນ.
ວິທີການອື່ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບໂດຍລົດແມ່ນເພື່ອປະຕິບັດຫນ້າທີ່ເປັນຫນ້າດິນທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບລະບົບໄຟໄຫມ້ທີ່ສາມາດເປັນອັນຕະລາຍແລະອັນຕະລາຍ. ລະບົບໄຟຟ້າອື່ນໆໃນລົດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ຫຼືກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຕົກຕະລຶງໄດ້, ໂດຍມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນທີ່ບໍ່ດີກ່ຽວກັບພາຫະນະໄຟຟ້າແລະໄຮບິດ.
ວິທີການແລະເຫດຜົນຂອງເຄື່ອງຈັກ Stock Shock
ເມື່ອທ່ານແຕະປະຕູຮົ້ວປ່ຽງ, ປະຕູຫຼືດ້ານໂລຫະອື່ນ, ທ່ານຮູ້ສຶກຕົກຕະລຶງ, ສາເຫດແມ່ນຍ້ອນການໄຫຼໄຟຟ້າຢ່າງກະທັນຫັນ. ນີ້ແມ່ນປະກົດການທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງເຄັດລັບເກົ່າຂອງ shuffling ຕີນຂອງທ່ານຢູ່ຊັ້ນ carpeted ກ່ອນທີ່ຈະຈັບຄໍຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍ unsuspecting ເພື່ອຊ໊ອກເຂົາເຈົ້າຫຼື magique sticking ປູມເປົ້າບາງສິ່ງບາງຢ່າງຫຼັງຈາກ rubbing ມັນສຸດ sweater ຂອງທ່ານ.
ໄຟຟ້າສະຖິດແມ່ນເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ຄ່າໄຟຟ້າກໍ່ຖືກສ້າງຂື້ນໃນຫນຶ່ງສານເສບຕິດທີ່ເປັນຜົນມາຈາກການດຶງດູດວັດຖຸອື່ນໆ. ໃນກໍລະນີຂອງເຕັກນິກຕີນທີ່ມີອາຍຸຍາວນານ, ທັງສອງອຸປະກອນໃນຄໍາຖາມແມ່ນພົມປູພື້ນແລະຕີນຂອງທ່ານ. ໃນກໍລະນີຂອງລົດທີ່ສະເຫມີໄປ zaps ທ່ານຫຼັງຈາກຂັບລົດມັນ, ອຸປະກອນການແມ່ນປົກກະຕິເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມແລະບ່ອນນັ່ງຂອງລົດຂອງທ່ານ, ເຊິ່ງທໍາມະຊາດກັບ rub ກັນໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.
ຖ້າເຄື່ອງນຸ່ງແລະບ່ອນນັ່ງລົດຂອງທ່ານປ່ຽນເອເລັກໂຕຣນິກພຽງພໍ, ແລະຫນຶ່ງຂ້າງຂອງສະມະການກໍ່ສ້າງໄຟຟ້າຄົງທີ່ພຽງພໍ, ມັນສາມາດປ່ອຍຕົວໃນເວລາທີ່ທ່ານແຕະປະຕູຫຼືຈັບມືຂອງທ່ານ. ປະກົດການນີ້ແມ່ນຫຼາຍຂື້ນເລື້ອຍໆໃນໄລຍະເວລາຂອງສະພາບອາກາດທີ່ແຫ້ງແລ້ງຫຼາຍ, ຍ້ອນວ່າໄຟຟ້າສະຖິດສາມາດສະທ້ອນອອກຕາມທໍາມະຊາດໃນອາກາດທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແຕ່ອາກາດແຫ້ງທີ່ບໍ່ມີບ່ອນໃດທີ່ຈະໄປ.
ຜ້າບາງຊະນິດແລະບາງປະເພດຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງບ່ອນນັ່ງແມ່ນມີຫຼາຍທີ່ຈະສ້າງໄຟຟ້າສະຖິດ.
ນອກເຫນືອຈາກການສະກັດກັ້ນທ່ານໃນເວລາທີ່ທ່ານເຂົ້າໄປຫລືອອກຈາກລົດຂອງທ່ານ, ປະເພດຂອງການໄຫຼໄຟຟ້າແບບສະຖິດນີ້ກໍ່ສະເຫນີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງ, ຖ້າເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ທຸກໆຄັ້ງທີ່ທ່ານຕື່ມລົດຂອງທ່ານ. ຕົວຈິງແລ້ວ, ມັນເປັນແກ່ນແທ້ຈິງໃນຄວາມຫມາຍຂອງເມືອງເກົ່າທີ່ກ່ຽວກັບໄຟຟ້າທີ່ສະຖຽນລະພາບທີ່ເຮັດໃຫ້ນໍ້າກາກລົງ.
ການປ້ອງກັນລົດຈາກ Zapping ທ່ານ
ມີສາມວິທີຕົ້ນຕໍເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດອາການຊ໊ອກຄົງທີ່ໃນເວລາທີ່ທ່ານເຂົ້າໄປຫລືອອກຈາກລົດຂອງທ່ານ. ສອງຂອງພວກເຂົາມີສ່ວນຮ່ວມໃນການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການກໍ່ສ້າງແບບຖາວອນແລະທີສາມແມ່ນວິທີທີ່ຈະປະຕິເສດການກໍ່ສ້າງໄຟຟ້າແບບຄົງທີ່ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເສຍຄວາມເສຍຫາຍໃດໆ.
ວິທີຫນຶ່ງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດໄຟຟ້າສະຖິດໃດໆຈາກການກໍ່ສ້າງໃນເຄື່ອງນຸ່ງຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ທ່ານຂັບລົດຫຼືເມື່ອທ່ານເລື່ອນເທິງບ່ອນນັ່ງເພື່ອອອກຈາກລົດ, ແມ່ນເພື່ອສີດບ່ອນນັ່ງດ້ວຍຜະລິດຕະພັນຕ້ານການສະຖິດ. ນີ້ອາດຈະຫຼືບໍ່ປອດໄພສໍາລັບບ່ອນນັ່ງຂອງທ່ານ, ຂຶ້ນກັບວັດສະດຸການປົກຫຸ້ມຂອງບ່ອນນັ່ງແລະການແຕ່ງຫນ້າຂອງສີດທີ່ທ່ານເລືອກ, ດັ່ງນັ້ນມັນສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະຊອກຫາຜະລິດຕະພັນທີ່ເຫມາະສົມແລະທົດສອບມັນໃນພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍ, ບໍ່ສະອາດ.
ວິທີການຕ້ານການສະຖຽນລະພາບຂອງຢາສູບເຮັດວຽກແມ່ນວ່າພວກເຂົາກໍ່ສ້າງອຸປະສັກລະຫວ່າງຫນ້າຂອງບ່ອນນັ່ງແລະເສື້ອຜ້າຂອງທ່ານ. ນັບຕັ້ງແຕ່ໄຟຟ້າສະຖິດພັດທະນາຂຶ້ນເມື່ອ electrons ຜ່ານລະຫວ່າງສອງວັດສະດຸແລະສ້າງຄວາມບໍ່ສົມດຸນ, ການເຄືອບຂອງສານຕ້ານການສະທ້ອນແສງສະຫວ່າງສະກັດກັ້ນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຈາກການກໍ່ສ້າງ. ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃດໆ, ທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ.
ວິທີການອີກປະການຫນຶ່ງຄົນເລືອກທີ່ຈະປະຕິບັດກັບບັນຫານີ້ແມ່ນການຕິດຕັ້ງສາຍ static. ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສາຍທີ່ທ່ານກໍາປັ້ນກັບກອບຫຼືບາງສ່ວນຂອງໂລຫະທີ່ຢູ່ໃນລົດຂອງທ່ານ. ເມື່ອມີການຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສາຍສະຫຼັບ hangs ແລະຕິດຕໍ່ຫາພື້ນດິນພາຍໃຕ້ລົດຂອງທ່ານ.
ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສໍາຄັນຂອງສາຍສາຍສະຖິດແມ່ນການຕິດຕັ້ງຜົນຫນຶ່ງໃນແຖບທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຈາກອຸປະກອນທີ່ຫ້ອຍລົງຈາກດ້ານລຸ່ມຂອງລົດຂອງທ່ານເຊິ່ງບາງຄົນພົບຫນ້ອຍກ່ວາຄວາມຕ້ອງການ.
ວິທີສຸດທ້າຍເພື່ອປ້ອງກັນລົດຂອງທ່ານຈາກການຂູດທ່ານແມ່ນເພື່ອຊື້ keychain ຕ້ານ static. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງວິທີການທີ່ປອດໄພ, ບໍ່ສະບາຍທີ່ຈະປະຕິບັດການຕິດຕັ້ງໃດໆທີ່ຢູ່ໃນເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສໍາພັດກັບປະຕູຂອງທ່ານ. ພວກເຂົາເຈົ້າປົກກະຕິແລ້ວຍັງປະກອບມີບາງປະເພດຂອງການສະແດງຫຼືແສງສະຫວ່າງທີ່ flashes ເມື່ອໄຟຟ້າສະຖິດໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໂດຍຜ່ານມັນ.
ວິທີການອື່ນໆທີ່ຈະປະຕິບັດກັບບັນຫານີ້ແມ່ນທໍາອິດທີ່ແຕະຕ້ອງລົດທີ່ມີແຂນຂອງທ່ານ, ຊຶ່ງມັກຈະມີຄວາມອ່ອນໄຫວກວ່ານິ້ວມືຂອງທ່ານ, ຫຼືໃຊ້ແຂນຫລືບ່າຂອງທ່ານເພື່ອປິດປະຕູຂອງທ່ານ.
ອັນຕະລາຍສັບຊ້ອນຂອງລະບົບໄຟຟ້າລົດຍົນ
ວິທີອື່ນທີ່ລົດສາມາດຍັບຍັ້ງທ່ານແມ່ນຖ້າທ່ານກໍາລັງຂີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ Hood ແລະທ່ານຈະຕິດຕໍ່ກັບແຮງດັນສູງທີ່ຜ່ານລະບົບໄຟຟ້າ. ໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີຣີໃນລົດຂອງທ່ານມີແຮງດັນຕ່ໍາແລະບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານຕົກຕະລຶງໃນສະຖານະການປົກກະຕິ, ແຮງດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອເຮັດວຽກລະບົບໄຟຟ້າ.
ລະບົບການຂຸດຂົ້ນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ແຮງດັນທີ່ສູງຂຶ້ນຍ້ອນວ່າວິທີການປະສົມອາກາດ / ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະບົບການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ຂະບວນການນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ການກະໂດດຂອງ spark ຜ່ານຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດລະຫວ່າງສອງ electrodes ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນອົງປະກອບຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຖືກໃສ່ເຂົ້າໃນຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ແຕ່ລະຫ້ອງ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຖືກເອີ້ນວ່າປັ໊ມ spark ເພາະວ່າພວກເຂົາແມ່ນ plugs ທີ່ມີໄຟຟ້າທີ່ມີສອງ electrodes ໃນທົ່ວທີ່ spark jumps.
ໃນເຄື່ອງຈັກເກົ່າທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ນໍາໃຊ້, ແຮງດັນທີ່ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນສູງ, ແລະແນ່ນອນວ່າມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານມີນ້ໍາຫນັກເບົາຖ້າທ່ານແຕະຕ້ອງສິ່ງທີ່ຜິດ, ແຕ່ພວກມັນມັກບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ລະດັບໄຟຟ້າທີ່ສູງກວ່າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ສາມາດຈັດຈໍາຫນ່າຍໄດ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງການຕົກຕະລຶງໂດຍລະບົບປະເພດໃດຫນຶ່ງ.
ການລະເບີດຂອງລະບົບການໄຟໄຫມ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນຜົນມາຈາກການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີ, ເຊັ່ນ: ສາຍສຽບໄຟທີ່ເກີດຂື້ນເນື່ອງຈາກອາຍຸຫຼືໃກ້ກັບສິ່ງທີ່ແຫຼມຫຼືຫນ້າຮ້ອນ. ປະເພດການເຮັດວຽກຜິດນີ້ມັກຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ດີ, ຍ້ອນວ່າສາຍໄດ້ສິ້ນສຸດລົງແລະສົ່ງໄຟຟ້າຂອງຕົນໄປຕາມພື້ນດິນແທນທີ່ຈະໃສ່ປັ໊ກໄຟຟ້າ. ຖ້າທ່ານໃສ່ຕົວທ່ານເຂົ້າໄປໃນສະມະການ, ທ່ານອາດຈະຕົກຕະລຶງ.
ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໄດ້ຮັບຄວາມສັບສົນໂດຍລະບົບການໄຟໄຫມ້ແມ່ນຕ້ອງມີຄວາມລະມັດລະວັງຫຼາຍກ່ຽວກັບອົງປະກອບຂອງການດັບໄຟເມື່ອໃດກໍຕາມທີ່ເຄື່ອງຈັກແມ່ນແລ່ນແລະທົດແທນການປະກອບສ່ວນທີ່ບໍ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼືບໍ່ດີ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າລົດໃຫຍ່ແບບປະສົມປະສານແລະໄຟຟ້າໃຊ້ປົກກະຕິໃຊ້ ລະບົບໄຟຟ້າແຮງສູງຫຼາຍກວ່າ ລົດໃຫຍ່ແລະລົດບັນທຸກທົ່ວໄປ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕົກຕະລຶງໂດຍລະບົບຫນຶ່ງຂອງພວກມັນ, ພວກມັນມັກຈະມີສາຍແຮງດັນສູງທີ່ຖືກຫມາຍຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫຼີກເວັ້ນພວກມັນ.