scene ແມ່ນຄຸ້ນເຄີຍຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄດ້ເບິ່ງຫຼາຍ spy ເຕັ້ນຫຼື thrillers: hero ໄດ້ຖືກຈັບ, restrained, ແລະແມ່ນສິ້ນຫວັງທີ່ຈະຕ້ານທານເປັນ captor ລາວ hooks ເຖິງຄູ່ສາຍ jumper ກັບຫມໍ້ໄຟລົດ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ບໍລິໂພກຂອງສື່ມວນຊົນທີ່ມີປະໂຫຍດ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບເງື່ອນໄຂທີ່ຈະຮູ້ວ່າມັນຫມາຍຄວາມວ່າ hero ຂອງພວກເຮົາແມ່ນກ່ຽວກັບການຖືກທໍລະມານ, ອາດຈະຢູ່ໃນລະດັບຫນຶ່ງຂອງຊີວິດຂອງລາວ.
ແຕ່ວ່າຢູ່ໃນຮູບເງົາ. ທີ່ນີ້ໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ, ຫມໍ້ໄຟລົດກໍ່ສາມາດ electrocute ທ່ານ?
ຄໍາຕອບທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄໍາຖາມນີ້ແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ຄາດເດົາ, ແຕ່ຢູ່ໃນຮາກຂອງສິ່ງຕ່າງໆ, ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງ Hollywood ທີ່ບອກໃນການບໍລິການຂອງການສະເຫນີເລື່ອງທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍແລະ spectacle ໃຫຍ່.
ໃນຂະນະທີ່ມີລັກສະນະບາງຢ່າງຂອງລະບົບໄຟຟ້າຍານພາຫະນະທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ແລະແບດເຕີຣີກໍ່ສາມາດເປັນອັນຕະລາຍໄດ້, ສຽງໄດ້ຖືກ stacked ກັບແບດເຕີຣີ້ລົດຂອງທ່ານ,
ເປັນຫຍັງຈຶ່ງບໍ່ສາມາດແບດເຕີຣີ້ລົດຂອງທ່ານໄດ້?
ຄະນິດສາດສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມສັບສົນພຽງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ທ່ານສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບປາຍທາງໃນທາງບວກແລະລົບຂອງແບດເຕີຣີ້ລົດທົ່ວໄປ, ແລະຍ່າງໄປຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ເຮັດໃຫ້ມີແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ. ໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີລີ່ລົດທາງດ້ານວິຊາການມີ amperage ເພື່ອຂ້າທ່ານ, ແຮງດັນແມ່ນເປັນເລື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ແບດເຕີລີ່ລົດແບບພື້ນເມືອງມີຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງຫຼາຍ amperage ໃນລະເບີດສັ້ນ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ເຕັກໂນໂລຢີອາຊິດເກົ່ານໍາໃຊ້ຍັງຢູ່. ມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຫຼາຍ amperage ທີ່ຈະດໍາເນີນການ, ແລະແບດເຕີບອາຊິດອາຊິດແມ່ນດີຢູ່ທີ່ສະຫນອງສັ້ນ, ລະອຽດລະອຽດຂອງ amperage.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີໂລກທີ່ແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງທໍ່ຂອງມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນແລະການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່ສູງຂອງຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດ.
ພຽງແຕ່ໃສ່, ແຮງດັນສາມາດຄິດວ່າເປັນ "ຄວາມກົດດັນ", ດັ່ງນັ້ນໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີຣີ້ລົດອາດຈະມີ amperage ພຽງພໍທີ່ຈະຂ້າທ່ານ, 12 volts ພຽງເລັກນ້ອຍ DC ບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫນອງຄວາມກົດດັນທີ່ພຽງພໍທີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຈໍານວນໃດໆທີ່ສໍາຄັນຂອງການສັ່ນສະເທືອນຜ່ານການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່ ຂອງຜິວຫນັງຂອງທ່ານ.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າທ່ານສາມາດສໍາຜັດທັງສອງສະຖານີໂທລະສັບຂອງລົດໃຫຍ່ໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບການຕົກຕະລຶງ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານ ອາດຈະ ຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍຖ້າມືຂອງທ່ານມີຄວາມຊຸ່ມ. ແນ່ນອນວ່າບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຄ້າຍຄືການກະທໍາທີ່ເປັນການກະທໍາຜິດ, ອາດເປັນການຕາຍ, ການທໍລະມານທາງໄຟຟ້າທີ່ທ່ານອາດຈະເຫັນຢູ່ໃນຮູບເງົາຫຼືໂທລະພາບ.
ແບດເຕີລີ່ລົດແມ່ນຍັງອັນຕະລາຍ
ແບດເຕີຣີ້ລົດຂອງທ່ານ, ໃນຕົວເອງແລະອາດຈະບໍ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະສົ່ງອາການຊ໊ອກໄຟຟ້າທີ່ຮ້າຍແຮງ, ຫຼືສັງເກດໄດ້, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ຫມາຍຄວາມວ່າມັນເປັນອັນຕະລາຍ. ອັນຕະລາຍທີ່ສໍາຄັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແບດເຕີຣີ້ລົດແມ່ນການລະເບີດ, ເຊິ່ງອາດເກີດຂຶ້ນຍ້ອນເຫດການທີ່ເອີ້ນວ່າ "gassing", ບ່ອນທີ່ແບດເຕີລີ່ປ່ອຍນໍ້າກ໊າຊໄຮໂດເຈນທີ່ບໍ່ສະອາດ.
ຖ້າຫາກວ່າອາຍແກັດໄຮໂດເຈນກໍາລັງກະຕຸ້ນໂດຍ spark, ຫມໍ້ໄຟທັງຫມົດສາມາດລະເບີດ, ອາບນ້ໍາທ່ານດ້ວຍອາຊິດ sulfuric. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກຕ້ອງໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍ jumper ຫຼືເຄື່ອງຊາດແບດເຕີລີ່.
ອັນຕະລາຍອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແບດເຕີຣີ້ລົດກໍ່ຕ້ອງເຮັດດ້ວຍຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຂຸດຂີ້ເຫຍື້ອ, ຫຼືຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຂັດຂວາງສາຍໄຟຫຼືສາຍບີບີ, ເຊັ່ນ: solenoid starter, ກັບດິນ. ໃນຂະນະທີ່ຫມໍ້ໄຟລົດບໍ່ສາມາດປ້ອນນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຮ່າງກາຍຂອງທ່ານ, ເຄື່ອງໂລຫະມີການຕໍ່ຕ້ານຫນ້ອຍລົງ, ແລະອາດຈະມີ ຄວາມ ຮ້ອນສູງ, ແລະອາດຈະໄດ້ຮັບການເຊື່ອມໂລຫະໃນສະຖານທີ່, ນັ້ນແມ່ນຂ່າວທີ່ບໍ່ດີຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ບາງລະບົບໄຟຟ້າທາງລົດໄຟແມ່ນອັນຕະລາຍ
ຈືຂໍ້ມູນການໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາເວົ້າວ່າເຫດຜົນຕົ້ນຕໍຂອງແບດເຕີລີ່ລົດບໍ່ສາມາດ electrocute ທ່ານແມ່ນຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງມີພຽງແຕ່ 12V? ດີ, ທີ່ເປັນຄວາມຈິງ, ແຕ່ບັນຫາແມ່ນວ່າບໍ່ແມ່ນແບດເຕີຣີ້ລົດ ທັງຫມົດ ແມ່ນ 12V. ມີການຊຸກຍູ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນຊ່ວງຕົ້ນປີ 2000 ເພື່ອຍ້າຍຈາກລະບົບ 12V ໄປສູ່ລະບົບ 42V, ເຊິ່ງຈະມີຫຼາຍອັນຕະລາຍທີ່ຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ, ແຕ່ການປ່ຽນແປງບໍ່ມີຜົນສະທ້ອນສໍາລັບເຫດຜົນຕ່າງໆ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດໃຫຍ່ແບບປະສົມປະສານແລະໄຟຟ້າມັກຈະມີສອງແບດເຕີລີ່: ແບດເຕີລີ່ອາຊິດອາຊິດແບບດັ້ງເດີມສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງເລີ້ມ, ແສງສະຫວ່າງແລະໄຟຟ້າ (SLI), ແລະແບດເຕີຣີແຮງດັນຫຼືຊຸດແບດເຕີຣີທີ່ສູງກວ່າທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມໍເຕີຫຼືມໍເຕີໄຟຟ້າ. ແບດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ມັກນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີໂລຫະລິດ ion ຫຼື nickel ໂລຫະແທນເຕົາກົດ, ແລະພວກມັນມັກຈະຖືກປະເມີນຢູ່ໃນລະດັບ 200 ຫຼືຫຼາຍກວ່າ.
ຂ່າວດີແມ່ນວ່າລົດໃຫຍ່ແບບປະສົມປະສານແລະໄຟຟ້າໂດຍປົກກະຕິບໍ່ໃຫ້ແບດເຕີຣີແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາຢູ່ບ່ອນໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານອາດຈະຂີ່ເຂົ້າໄປໃນອຸບັດຕິເຫດແລະພວກເຂົາເກືອບຈະໃຊ້ລະຫັດສີເພື່ອເຕືອນທ່ານກ່ຽວກັບສາຍແຮງດັນສູງ.
ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ສາຍແຮງດັນສູງແມ່ນສີທີ່ຖືກລະບຸສີສົ້ມ, ແຕ່ວ່າບາງຄົນໃຊ້ສີຟ້າແທນນັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນມັນກໍ່ເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະກວດສອບວ່າສີລົດຂອງທ່ານໃຊ້ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະພະຍາຍາມເຮັດວຽກກັບມັນ.
ໃນເວລາທີ່ລະບົບໄຟຟ້າ 12 Volt ຕົວຈິງສາມາດຊ໊ອກທ່ານ
ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການ electrocuted ໂດຍພຽງແຕ່ສໍາພັດກັບປາຍຂອງແບດເຕີຣີລົດທົ່ວໄປ, ເນື່ອງຈາກແຮງດັນຕ່ໍາ, ທ່ານ ສາມາດ ໄດ້ຮັບການຊ໊ອກທີ່ຫນ້າກຽດຈາກສ່ວນປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບໄຟຟ້າລົດຍົນແບບພື້ນເມືອງ.
ຕົວຢ່າງເຊັ່ນໃນລະບົບການເຜົາໄຫມ້ທີ່ໃຊ້ຫມວກກັນກະທົບແລະຫມູນວຽນ, ທໍ່ໂຄມໄຟຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະຫນອງຈໍານວນແຮງດັນທີ່ຈໍາເປັນທີ່ສຸດທີ່ຕ້ອງການເພື່ອກະຕຸ້ນເປືອກໄຟຜ່ານຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດຂອງປັ໊ກໄຟຟ້າ. ຖ້າທ່ານດໍາເນີນການແຮງດັນໄຟຟ້ານັ້ນ, ໂດຍປົກກະຕິໂດຍການສໍາຜັດກັບສາຍສຽບໄຟຟ້າຫຼືສາຍລວດທີ່ມີການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງສໍາຜັດພື້ນທີ່, ທ່ານກໍ່ຈະຮູ້ສຶກວ່າກິນ.
ເຫດຜົນທີ່ທ່ານສາມາດຕົກຕະລຶງໂດຍການສໍາຜັດກັບສາຍສຽບສາຍໄຟທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ໃນເວລາທີ່ສໍາຜັດກັບສະຖານີຂອງແບດເຕີຣີຈະບໍ່ເຮັດຫຍັງເລີຍ, ແມ່ນວ່າແຮງດັນທີ່ຖືກບີບອອກຈາກບລັອກເກີແມ່ນສູງພໍທີ່ຈະສົ່ງຜ່ານການຕໍ່ຕ້ານຂອງຜິວຫນັງ.
ການໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍດັ່ງກ່າວອາດຈະບໍ່ເປັນການຂ້າທ່ານ, ແຕ່ວ່າມັນຍັງເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະຊີ້ນໍາຢ່າງຈະແຈ້ງ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານກໍາລັງປະເຊີນກັບແຮງດັນທີ່ສູງກວ່າຂອງລະບົບດັບໄຟທີ່ບໍ່ມີການແຈກຢາຍ.
ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ກ່ຽວກັບການຂູດຮີດແບດເຕີຣີ້ແບດເຕີລີ່ Trope?
ມີຕົວຈິງແລ້ວແກ່ນຂອງຄວາມຈິງທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນ scene ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເປີດດ້ວຍ. ຖ້າ villain ເລີ່ມຕົ້ນ ດ້ວຍຫມໍ້ໄຟລົດ, ທີ່ເຂົາ hooks ກັບອຸປະກອນອື່ນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນນໍາໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ຈະ torture hero, ວ່າເປັນສະຖານະການທີ່ມີພື້ນຖານໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ.
ມີອຸປະກອນທີ່ແທ້ຈິງທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ picana ທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍຫມໍ້ໄຟລົດ 12V ທົ່ວໄປ, ສາມາດສົ່ງໄຟຟ້າໄຟຟ້າທີ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນລະດັບຄວາມໄວສູງ, ເຊັ່ນ: ການຈັບສາຍເຄເບີ້ນທີ່ບໍ່ດີ, ແມ່ນບໍ່ຫນ້າພໍໃຈ.
ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ grabbing ຂົ້ວຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານແມ່ນບໍ່ອາດຈະໃຫ້ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມອ່ອນແອທີ່ສຸດຂອງການຊ້າ, ໃຫ້ຂ້າຄົນດຽວຂ້າທ່ານ, ນີ້ແມ່ນ trope ທ່ານສາມາດຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍ chalk ເຖິງໃບອະນຸຍາດສິລະປະ.