ສຽງລົດໃຫຍ່ແມ່ນບາງສ່ວນຂອງສຽງທີ່ເຂົ້າໃຈດີທີ່ສຸດໃນຄອມພິວເຕີ້ອອກ. ນັບຕັ້ງແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມຈໍາເປັນຢ່າງແທ້ຈິງ, ມັນກໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ງ່າຍໆໃນການສ້າງຫຼືປັບລະບົບສຽງລົດ. ຫົວຫນ່ວຍ, ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ, ແລະລໍາໂພງ ໄດ້ຮັບການພິມດີຂື້ນທັງຫມົດ, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າການລາກແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນເຊັ່ນກັນ.
ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າໃຈວ່າລົດ crossover ແມ່ນຫຍັງແລະວ່າສຽງລົດກໍ່ຕ້ອງການຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ທໍາອິດທີ່ເຂົ້າໃຈບາງຫຼັກການພື້ນຖານທີ່ຍືນຍັນວ່າການນໍາໃຊ້ລົດໂຄສະນາສຽງລົດ.
ຄວາມຄິດພື້ນຖານແມ່ນວ່າດົນຕີປະກອບດ້ວຍຄວາມຖີ່ສຽງທີ່ດໍາເນີນການທັງຫມົດຂອງການຟັງຂອງມະນຸດ, ແຕ່ລໍາໂພງບາງຄົນກໍ່ດີກວ່າໃນການຜະລິດຄວາມຖີ່ເສີຍໆກ່ວາຄົນອື່ນ. Tweeters ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການຜະລິດຄວາມຖີ່ສູງ, woofers ຖືກອອກແບບເພື່ອຜະລິດຄວາມຖີ່ຕ່ໍາ, ແລະອື່ນໆ.
ກັບວ່າໃນໃຈ, ລົດໃຫມ່ຄົນໃຫມ່ມັກຈະຕົກຕະລຶງທີ່ຈະຮູ້ວ່າທຸກລະບົບສຽງລົດຢູ່ໃນຕົວຈິງກໍ່ຕ້ອງການ crossovers ຢູ່ໃນລະດັບຫນຶ່ງຫຼືອື່ນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ລະບົບພື້ນຖານທີ່ໃຊ້ລໍາໂພງທີ່ມີລໍາໂພງທີ່ມີສາຍເຄເບີ້ນກໍ່ມີສາຍຂວາງຂະຫນາດນ້ອຍກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນລໍາໂພງ. ລະບົບອື່ນໆ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການໃຊ້ລໍາໂພງສ່ວນປະກອບ, ໂດຍປົກກະຕິເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ crossovers ພາຍນອກທີ່ພຽງແຕ່ຜ່ານຄວາມຖີ່ທີ່ເຫມາະສົມກັບລໍາໂພງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງການທໍາລາຍດົນຕີເປັນຄວາມຖີ່ຂອງອົງປະກອບແລະພຽງແຕ່ສົ່ງຄວາມຖີ່ທີ່ແນ່ໃສ່ລໍາໂພງສະເພາະ, ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຊື່ສັດທີ່ສູງກວ່າ. ໂດຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີພຽງແຕ່ຄວາມຖີ່ທີ່ເຫມາະສົມກັບລໍາໂພງທີ່ເຫມາະສົມ, ທ່ານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບິດເບືອນແລະຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນນະພາບສຽງລວມຂອງລະບົບສຽງລົດ.
ປະເພດຂອງລົດສຽງສຽງ Crossovers
ມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງ crossovers, ແຕ່ລະທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດກັບສະຖານະການສະເພາະໃດຫນຶ່ງ:
- Passive Crossovers
- ເຫຼົ່ານີ້ crossovers ນັ່ງລະຫວ່າງ amp ແລະນະ, ແລະພວກເຂົາກັ່ນຕອງອອກຄວາມຖີ່ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ. ລໍາໂພງບາງຄົນກໍ່ສ້າງໃນຕົວທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຕົວຕັ້ງຕົວເອງ. ນັບຕັ້ງແຕ່ crossovers ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ໃນລະຫວ່າງ amp ແລະນະ, ພວກເຂົາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
- Active Crossovers
- ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເອີ້ນກັນວ່າ crossovers ເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະພວກເຂົາທັງສອງສະລັບສັບຊ້ອນແລະມີລາຄາແພງກວ່າຫນ່ວຍ passive. ລະບົບປະຕິບັດການທີ່ຕ້ອງການໃຊ້ພະລັງງານແຕ່ພວກມັນບໍ່ປະຕິເສດການພະລັງງານໂດຍການກັ່ນຕອງອອກສັນຍານທີ່ກະຕຸ້ນໃຫ້ມີການເຮັດວຽກຜ່ານທາງຜ່ານ.
ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການລົດ Crossover Audio Car?
ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າທຸກລະບົບສຽງລົດໃຫຍ່ຕ້ອງໃຊ້ປະເພດໃດຫນຶ່ງຂອງການຫຼາກຫຼາຍຊະນິດໃນຫຼາຍທາງດຽວກັນທີ່ ທຸກລະບົບສຽງລົດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງບາງຊະນິດ . ແຕ່ໃນວິທີທີ່ແນ່ນອນຄືກັນກັບຫົວຫນ່ວຍຫົວຫນ້າຈໍານວນຫຼາຍລວມມີຕົວເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ, ລໍາໂພງກໍ່ສາມາດປະກອບດ້ວຍການຕິດຕັ້ງທີ່ມີການກໍ່ສ້າງ. ໃນ ລະບົບສຽງລົດຂັ້ນພື້ນຖານ , ມັນກໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ທັງຫມົດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການປັບໄຫມໂດຍບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ເພີ່ມເຕີມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີສະຖານະການຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ບໍ່ວ່າຈະເປັນຫນ່ວຍງານທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼືເຄື່ອນໄຫວຈະປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງສຽງ, ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບຫຼືທັງສອງ.
ຖ້າລະບົບສຽງລົດໃຫຍ່ຂອງທ່ານໃຊ້ ລໍາໂພງທີ່ມີສາຍເຄເບີ້ນ , ທ່ານອາດຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີ crossover ເພີ່ມເຕີມ. ລໍາໂພງລະດັບຄວາມຍາວທັງຫມົດໄດ້ມີການກໍ່ສ້າງແບບ passive cross-up ທີ່ກໍານົດຄວາມຖີ່ທີ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ໃນແຕ່ລະຄົນ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະເພີ່ມການສັ່ນເຂົ້າໃນການປະສົມ, ການຕິດຕັ້ງລໍາໂພງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຄວນຈະມີຫຼາຍກວ່າພຽງພໍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການ crossover ຖ້າທ່ານເພີ່ມຂະຫຍາຍແລະ subwoofer ກັບລະບົບປະເພດນັ້ນ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່າຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງລະບົບທີ່ປະກອບດ້ວຍລໍາໂພງປະກອບ, ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຫຼາຍ, ແລະ subwoofers. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານວາງແຜນກ່ຽວກັບການໃຊ້ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງສ່ວນບຸກຄົນເພື່ອຂັບສຽງລໍາໂພງຕ່າງໆ, ເຊັ່ນວ່າເຄື່ອງສຽງຂອງທ່ານຫຼື tweeters. ບໍ່ວ່າຈະເປັນທ່ານເລືອກທີ່ຈະເລືອກເອົາການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼືຕົວຕັ້ງຕົວຕີ, ທ່ານຈະຕ້ອງການບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະຮັກສາຄວາມຖີ່ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການຈາກລໍາໂພງ.
ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງພາຍນອກມັກຈະປະກອບດ້ວຍຕົວກອງທີ່ມີປະສິດຕິພາບທີ່ເປັນປະໂຫຍດໃນການປະຕິບັດຕົວເປັນ crossovers ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງສ້າງລະບົບສຽງລົດຂັ້ນພື້ນຖານທີ່ມີລໍາໂພງປະກອບ. ການກັ່ນຕອງຜ່ານສູງສຸດໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດຂັບ tweeters, ແລະການກັ່ນຕອງຕ່ໍາຜ່ານການອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານຂັບລົດ woofers, ໂດຍບໍ່ມີການຮຽກຮ້ອງໃດກໍ່ຕາມ crossovers ເພີ່ມເຕີມ.
ໃນເວລາທີ່ການເຄື່ອນໄຫວແບບເຄື່ອນໄຫວສາມາດຊ່ວຍເຫຼືອຈິງໆ
ໃນຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບໂດຍປົກກະຕິໂດຍບໍ່ມີການ crossover ໃນສະຖານະການທີ່ທ່ານກໍາລັງໃຊ້ພຽງແຕ່ amplifier ດຽວ, ການກໍ່ສ້າງສັບສົນຫຼາຍກໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກ crossover ທີ່ຫ້າວຫັນ. ຕົວຢ່າງ, ການໃຊ້ crossover 3 ວິທີແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ທ່ານກໍ່ເຊື່ອມລະຫວ່າງຫົວຫນ່ວຍຫົວຫນ່ວຍແລະເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຫຼາຍ.
ໃນສະຖານະການແບບນີ້, ເຄື່ອງ amplifier ແຕ່ລະຄົນຈະໄດ້ຮັບຄວາມຖີ່ຂອງຄວາມຖີ່ຂອງຊ່ອງ crossover ແລະເຄື່ອງລໍາໂພງແຕ່ລະຈະໃຊ້ໃນການຂັບລົດປະເພດສະເພາະ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຫນຶ່ງອາດຈະຂັບລໍາລໍາໂພງທີ່ມີທາງຜ່ານສູງ, ຄົນອື່ນອາດຂັບລົດລໍາໂພງລະດັບຄວາມຍາວ, ແລະ amp subwoofer ທີສາມສາມາດຂັບ sub.
Do Crossovers ຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງແບບມືອາຊີບ?
ການຕິດຕັ້ງ crossovers ບໍ່ແມ່ນວິທະຍາສາດກ່ຽວກັບລູກ, ແຕ່ທ່ານຈະຕ້ອງມີຄວາມເຂົ້າໃຈຂັ້ນພື້ນຖານກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ທ່ານກໍາລັງເຮັດກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນໂຄງການ DIY ນີ້. ການຕິດຕັ້ງ crossover ແບບ passive ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍນັບຕັ້ງແຕ່ມັນພຽງແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຊື່ອມຕໍ່ crossover ລະຫວ່າງ amp ແລະລໍາໂພງຂອງທ່ານ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນທ່ານສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍສັນຍານທີ່ໃຊ້ກັບການຜະລິດ amplifier ຂອງທ່ານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ສາຍສັນຍານ tweeter ຂອງ crossover ກັບ tweeter ຂອງທ່ານແລະ output woofer ກັບ woofer ຂອງທ່ານ.
ການຕິດຕັ້ງລົດ crossover ສຽງລົດທີ່ໃຊ້ຢູ່ແມ່ນມັກຈະເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ສັບສົນຫຼາຍ. ບັນຫາຕົ້ນຕໍແມ່ນການຂັບເຄື່ອນທີ່ຕ້ອງການໃຊ້ພະລັງງານ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ໄຟຟ້າແລະສາຍໄຟໃນແຕ່ລະຫນ່ວຍ. ຂ່າວດີແມ່ນວ່າຖ້າທ່ານຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງແລ້ວທ່ານຄວນຈະມີຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕັ້ງ crossover ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວເນື່ອງຈາກສາຍບໍ່ແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພື້ນຖານ crossover ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຂອງທ່ານຢູ່ໃນສະຖານທີ່ດຽວກັນທ່ານ grounded amp ຂອງທ່ານຈະຊ່ວຍ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ interference loop ພື້ນດິນທີ່ຫນ້າລໍາຄານ .