ເລີ່ມຕົ້ນລົດໄລຍະໄກສໍາລັບການສົ່ງໂດຍກົງ

ບັນຫາທີ່ມີການສົ່ງຜ່ານຄູ່ມືແລະລົດໃຫຍ່ເລີ່ມຕົ້ນ

ຄໍາຖາມ: ສາມາດລົດທີ່ມີການນໍາໃຊ້ລະບົບນໍາໃຊ້ນໍາໃຊ້ລົດໃຫຍ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດໄດ້ບໍ?

ຫນຶ່ງໃນປະເທດເພື່ອນບ້ານຂອງຂ້ອຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນລົດຕິດຕັ້ງຢູ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. ໃນຕອນທໍາອິດ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນເປັນສິ່ງທີ່ງຽບໆ, ແຕ່ຂ້ອຍຕ້ອງຍອມຮັບວ່າຂ້ອຍມີຄວາມອິດເມື່ອຍຫຼາຍຍ້ອນອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ບາງທີມັນກໍງຽບໆ, ແຕ່ທຸກຄັ້ງທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າໄປໃນລົດເຢັນທີ່ເຢັນຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດຊ່ວຍແຕ່ຄິດເຖິງວິທີທີ່ມັນຈະເປັນໄປໄດ້ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນ toasty ອົບອຸ່ນແທນທີ່ຈະ.

ບັນຫາພຽງແຕ່ແມ່ນວ່າລົດຂອງຂ້ອຍມີລະບົບສົ່ງຜ່ານໂດຍກົງແລະຂ້ອຍບໍ່ແນ່ໃຈວ່າມັນຈະເຮັດວຽກກັບລົດໃຫຍ່ອັດຕະໂນມັດ. ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບຫນຶ່ງໃນອຸປະກອນທີ່ປະເສີດເຫຼົ່ານີ້ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດທີ່ມີການສົ່ງໄຟຟ້າດ້ວຍມື? ແລະຖ້າມັນເປັນໄປໄດ້, ມັນປອດໄພບໍ?

ຄໍາຕອບ:

ຫນ້າທໍາອິດທັງຫມົດ, ທ່ານແມ່ນກ່ຽວກັບສອງຈຸດຕົ້ນຕໍ: ມັນ ເປັນສິ່ງ ທີ່ດີທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນລົດທີ່ອົບອຸ່ນໃນຕອນເຊົ້າເຢັນ, ແລະການສົ່ງຜ່ານໂດຍກົງແມ່ນຫນຶ່ງໃນປັດໃຈທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສໍາຄັນໃນການຕິດຕັ້ງ ລົດໃຫຍ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ . ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຢູ່ທາງເທິງຂອງຫົວຂອງຂ້ອຍ, ມີສາມປັດໄຈຕົ້ນຕໍທີ່ສາມາດໂຍນຫນູໃນຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນລົດໃຫຍ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ: ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ carburetor ແທນທີ່ຈະສີດເຊື້ອໄຟ, ອຸປະກອນຕ້ານການລັກຂອງໂຮງງານ (ເຊົ່ນ "ຄີ" ຄີ) , ແລະການສົ່ງຜ່ານຄູ່ມື. ແຕ່ລະບັນດາປັດໄຈທີ່ມີຄວາມສັບສົນນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກ, ແຕ່ຂ່າວດີແມ່ນວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເອົາຊະນະທຸກໆຄົນຂອງພວກເຂົາ.

ກ່ຽວກັບວ່າມັນມີຄວາມປອດໄພໃນການຕິດຕັ້ງລົດເລີ່ມຕົ້ນລົດໃຫຍ່ຢູ່ໃນລົດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງໂດຍໃຊ້ມືໃດ, ທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບທັກສະຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເຮັດວຽກແລະວິທີທີ່ທ່ານໃຊ້ມັນ. ມີສະຖານທີ່ບ່ອນ ເລີ່ມຕົ້ນລົດຈາກ ບ່ອນທີ່ ຜິດກົດຫມາຍ , ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຄວາມກັງວົນ, ແລະບັນຫາເຫຼົ່ານັ້ນຍັງມີຢູ່ສໍາລັບການສົ່ງດ້ວຍຄູ່ມືດ້ວຍບັນຫາເພີ່ມເຕີມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ບັນຫາກ່ຽວກັບການເລີ່ມຕົ້ນລົດໃຫຍ່ໄລຍະໄກແລະການສົ່ງດ້ວຍຄູ່ມື

ມີສອງບັນຫາຕົ້ນຕໍທີ່ມີການສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ຄູ່ມືທີ່ຜູ້ຂັບລົດຫ່າງໄກສອກຫຼີກຕ້ອງແກ້ໄຂ. ທໍາອິດແມ່ນຍານພາຫະນະທີ່ມີການຖ່າຍທອດຄູ່ມືຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເກຍຂັດແມ່ນເຕັມໄປຫມົດ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກກົນໄກຂອງ "clutch interlock" ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ starter ເຮັດວຽກຈົນກວ່າຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງໄດ້ຖືກຂຸດລົງໃສ່ pedal clutch.

ບັນຫາຕົ້ນຕໍອື່ນແມ່ນຕິດພັນກັນຢ່າງແຫນ້ນຫນາກັບກົນໄກການເຊື່ອມຕໍ່ກັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຈໍາເປັນທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນກົນໄກນີ້ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານສາມາດແລ່ນເຂົ້າໄປໃນບັນຫາຖ້າຫາກທ່ານຂັບລົດໂດຍບັງເອີນໃນເຄື່ອງມືໃນເວລາທີ່ທ່ານປິດມັນອອກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນອາດຈະບໍ່ສາມາດທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້, ມັນກໍ່ອາດຈະເປັນໄປໄດ້ຫຼືຍ້ອນກັບຂຶ້ນຢູ່ກັບອຸປະກອນທີ່ມັນຖືກປະໄວ້. ຖ້າບ່ອນຈອດລົດ / ເບກສຸກເສີນບໍ່ໄດ້ກໍານົດ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ລົດ ລ້ວນເຂົ້າໄປໃນອາຄານ, ຖະຫນົນຫົນທາງ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຕີ pedestrian ໄດ້.

ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າມີສາມສິ່ງທີ່ຜູ້ຂັບລົດຫ່າງໄກສອກຫຼີກຕ້ອງເຮັດຖ້າມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດທີ່ມີລະບົບສົ່ງຜ່ານໂດຍກົງ. ມັນຕ້ອງ:

• ປິດການປິດກຽວ interlock
• ກວດສອບວ່າການສົ່ງຜ່ານແມ່ນຢູ່ໃນຕົວກາງ
• ກວດສອບວ່າເບກສະຖານີຈອດຖືກເປີດໃຊ້

ການແກ້ໄຂບັນຫາການຂັບລົດໂດຍກົງຈາກລົດໃຫຍ່ໄລຍະໄກ

ບັນຫາທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະດູແລແມ່ນການປ່ຽນແປ້ນ interlock. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບຜູ້ໃດກໍ່ຕາມທີ່ເພິ່ງພາອາການຂັດຂັດກະດາດ, ຜູ້ຂັບລົດຫ່າງໄກສອກຫຼີກຕ້ອງໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍເຂົ້າ. ເມື່ອທ່ານກົດປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ, ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຈະປິດການປິດກັ້ນກ່ອນທີ່ຈະເປີດການເປີດຕົວ. ໃນຂະບວນການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຍັງສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຫຼັບຫ້າມລໍ້ສະຖານີຈອດທີ່ເຮັດໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງຂອງບ່ອນຈອດລົດຢູ່ເທິງ dash ຂອງທ່ານ. ຖ້າສະຫຼັບທີ່ບໍ່ຖືກເປີດໃຊ້, ເລີ່ມຕົ້ນໄລຍະໄກຈະຫມົດໄປ.

ບັນຫາຂອງການຢັ້ງຢືນວ່າການສົ່ງຜ່ານແມ່ນຢູ່ໃນຕົວກາງແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ, ແລະມີຈໍານວນ "ການແກ້ໄຂ" ໃນທຸກໆປີ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງບັນດາສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່ານີ້ແມ່ນສັບສົນຫຼາຍແລະລົ້ມເຫຼວ, ແຕ່ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນລົດທີ່ທັນສະໄຫມໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີຂອງການທົດລອງແລະຄວາມຜິດພາດ.

ມີວິທີການຈໍານວນຫນຶ່ງເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຢູ່ໃນລະດັບກາງແຕ່ຫນຶ່ງໃນທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດແມ່ນມີການແກ້ໄຂຫຼາຍຂັ້ນຕອນທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ສາມາດເກີດອຸບັດຕິເຫດໄດ້ໃນເວລາທີ່ມັນຢູ່ໃນເກຍ. ການຕິດຕັ້ງນີ້ມີການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຫ່າງໄກສອກຫຼີກໃນເວລາທີ່ທ່ານຈອດລົດຂອງທ່ານ, ທ່ານກົດປຸ່ມຢູ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງທ່ານ, ປິດປຸ່ມ, ແລະເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດວຽກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານໄດ້ອອກຈາກລົດແລະປິດປະຕູ. ເລີ່ມຕົ້ນລົດໃຫຍ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກແມ່ນຍັງມີສາຍຕໍ່ກັບປະຕູ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນຈະປິດເຄື່ອງຈັກ. ນັບຕັ້ງແຕ່ເຄື່ອງຈັກແມ່ນແລ່ນໃນເວລາທີ່ທ່ານເອົາຕີນຂອງທ່ານອອກຈາກເບກແລະອອກຈາກລົດ, ມັນຈະຢູ່ໃນທີ່ເປັນກາງໃນຈຸດນັ້ນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນຈະມີຄວາມປອດໄພໃນການເລີ່ມຕົ້ນກັບພາຍໃນຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.

ໃນຖານະເປັນມາດຕະການຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມ, ລະບົບທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນລັກສະນະນີ້ຈະ "ປັບ" ຖ້າປະຕູເປີດອີກເທື່ອຫນຶ່ງກ່ອນທີ່ຈະເປີດໃຊ້ງານໄລຍະໄກ. ສິ່ງນັ້ນກໍ່ຫມາຍຄວາມວ່າຖ້າໃຜເປີດປະຕູ (ແລະປ່ຽນທ່າແຮງເຂົ້າໄປໃນເກຍ), ຜູ້ຂັບລົດໄລຍະໄກຈະຖືກປິດກັ້ນ.

ບັນຫາອື່ນໆກ່ຽວກັບລົດໃຫຍ່ໄລຍະໄກ

ລົດບາງຢ່າງມີບັນຫາຫຼາຍກວ່າຄົນອື່ນ, ແຕ່ຜູ້ຊໍານານດ້ານວິຊາການຈະມີຄວາມສາມາດຊອກຫາການແກ້ໄຂຄວາມປອດໄພໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ. ຕົວຢ່າງ, ບາງບ່ອນຂັບລົດໂດຍກົງແມ່ນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າສາມາດຖອດອອກໄດ້ໃນເວລາທີ່ການໂອນແມ່ນຢູ່ໃນທາງກັບກັນ. ແນ່ນອນວ່າຈະບໍ່ຕັດມັນສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ແຕ່ວ່າຊ່າງວິຊາການທີ່ມີຄວາມຮູ້ຈະມັກຈະສາມາດປ່ຽນສາຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກ.

ຍານພາຫະນະອື່ນທີ່ມີອຸປະກອນປ້ອງກັນກ໊າຊຫຼືອຸປະກອນປ້ອງກັນການລັກແມ່ນຕ້ອງມີອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມແລະເຮັດວຽກ, ແລະບາງຢ່າງກໍ່ດີທີ່ສຸດໃນມືຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີ ຊຸດທົດລອງຫ່າງໄກສອກຫຼີກຫ່າງໄກສອກຫຼີກ ທີ່ເຮັດວຽກກໍ່ຕາມ, ທີ່ມີຢູ່.