ມີຫຼາຍ ວິທີທີ່ຈະຟັງດົນຕີແລະເນື້ອໃນສຽງອື່ນໆໃນລົດຂອງທ່ານ ກ່ວາເກົ່າ, ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກມັນບໍ່ໄດ້ຫຼິ້ນແທ້ໆກັບຫົວຫນ້າເກົ່າ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າວິດທະຍຸລົດຂອງທ່ານມາພ້ອມກັບການສະຫນັບສະຫນູນເສີມ, ທາງເລືອກຂອງທ່ານມີຈໍາກັດດີ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ມີການປ່ຽນແປງ FM ໃນລົດໃຫຍ່ກໍ່ສາມາດຊ່ວຍໄດ້ເພາະວ່າອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ງເພີ່ມປະກອບອຸປະກອນເສີມສໍາລັບວິດທະຍຸລົດໃຫຍ່ແລະພວກເຂົາເຮັດວຽກທີ່ດີກ່ວາເຄື່ອງສົ່ງ FM ຂອງທ່ານ.
Modulator FM In-Car ແມ່ນຫຍັງ?
ໂມດູນ FM ໃນລົດແມ່ນພຽງແຕ່ modulator ຄວາມຖີ່ຂອງວິທະຍຸທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນລະບົບສຽງລົດ. modulators ຄວາມຖີ່ຂອງຄວາມຖີ່ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນພຽງແຕ່ອຸປະກອນ workaround ທີ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ອົງປະກອບພາຍນອກໄດ້ຮັບການຕິດກັບໂທລະພາບແລະວິດທະຍຸເຮືອນ.
ເນື່ອງຈາກໂທລະທັດທັງຫມົດແລະວິດທະຍຸເຮືອນໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບເອົາພຽງແຕ່ RF inputs ຈາກ antennas, modulators RF ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເພີ່ມສັນຍານສຽງແລະ / ຫຼືສັນຍານວິດີໂອໃຫ້ກັບສາຍສົ່ງທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍຊຸດທີວີຫຼືຫນ່ວຍຫົວຫນ້າຄືກັນ ໄດ້ຮັບການຮັບຜ່ານທາງການອອກອາກາດ.
ພື້ນຖານຂອງການສົ່ງອອກ
ທັງການອອກອາກາດທາງໂທລະພາບແລະວິທະຍຸ, ລວມທັງ ວິທະຍຸ AM ແລະ FM , ເຮັດວຽກໃນລັກສະນະດຽວກັນ. ໃນວິທະຍຸວິດທະຍຸຫຼືໂທລະພາບ, ການຂຽນໂປຼແກຼມແລະ / ຫຼືວິດີໂອຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນຄື້ນສະຫນັບສະຫນູນໂດຍການປັບລະດັບຄວາມຖີ່ (FM) ຫຼືການປັບລະດັບຄວາມກະຈ່າງສຽງ (AM). ການຖ່າຍທອດໂທລະພາບ Analog ໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ການປ່ຽນ modulation sideband ຊຶ່ງເປັນປະເພດຂອງ modulation amplitude, ແລະການອອກອາກາດດິຈິຕອນໃຊ້ຈໍານວນປະເພດຂອງໂມດູນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສັນຍານທີ່ຖືກປ່ຽນແປງຫຼັງຈາກນັ້ນຈະອອກອາກາດທາງອາກາດ (OTA).
ສັນຍານທີ່ຖືກກໍາຈັດໂດຍຮາດແວພາຍໃນຊຸດທີວີຫລືວິດທະຍຸເຊິ່ງເປັນຂະບວນການທີ່ເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງຂໍ້ມູນສຽງແລະ / ຫຼືວີດີໂອຈາກສາຍສັນຍານທີ່ຖືກປອງກັນ. ສັນຍານດັ່ງກ່າວສາມາດສະແດງຢູ່ໃນໂທລະພາບຫຼືຫຼິ້ນຢູ່ໃນວິທະຍຸ.
ຈົນກ່ວາໃນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດົນມານີ້, ໂທລະພາບບໍ່ມີ ຂໍ້ມູນ / V inputs ນອກເຫນືອຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ເສົາອາກາດ, ແລະຫຼາຍລົດ radios ຍັງສືບຕໍ່ຂາດປະເພດໃດຫນຶ່ງຂອງການເຂົ້າຊ່ວຍ. ເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນເຊັ່ນ VCRs ກັບໂທລະທັດ, ແລະແຜ່ນສຽງຫຼືເຄື່ອງຫຼີ້ນ CD ກັບວິດທະຍຸລົດ, modulators RF ໄດ້ຖືກພັດທະນາ.
Tricking Tuner ດ້ວຍລົດ FM Modulator
ວິດທະຍຸລົດແລະໂທລະພາບຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການຂຽນໂປຼແກຼມໃນລະດັບສະເພາະຂອງສະເປກສະໄຟຟ້າ. ພວກເຂົາແຕກຕ່າງກັນໃນທາງທີ່ສະຖານີແລະຊ່ອງທາງຖືກກໍານົດ, ແຕ່ພວກເຂົາທັງສອງ "tune in" ກັບຄວາມຖີ່ສະເພາະເພື່ອເຂົ້າເຖິງສະຖານີຫລືຊ່ອງໃດຫນຶ່ງ. ໃນປະສິດທິພາບ, ເຄື່ອງໂມດູນ FM ລົດໃຊ້ເວລາປະໂຫຍດຈາກການທີ່ຈະ "ຫລອກລວງ" ຫນ່ວຍຫົວຫນ້າໃນການຫຼີ້ນກັບສິ່ງອື່ນນອກຈາກການອອກອາກາດ OTA. ໃນວິທີດຽວກັນ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກ VCRs ກັບຜູ້ນດີວີດີແລະລະບົບເກມວີດີໂອສາມາດຕິດຕໍ່ກັບໂທລະທັດທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ມູນປະກອບ A / V.
ເພື່ອເຮັດສໍາເລັດການປະຕິບັດນີ້, ລົດ FM modulator ຕ້ອງໄດ້ມີສາຍຢູ່ລະຫວ່າງ ຫົວຫນ່ວຍຫົວ ແລະເສົາອາກາດ. ສັນຍານຈາກເສົາອາກາດຜ່ານຕົວປ່ຽນແປງແລະເຂົ້າໄປໃນຫົວຫນ່ວຍ, ແຕ່ modulator ຍັງມີຂໍ້ມູນເຂົ້າຊ່ວຍທີ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຫຼິ້ນ CD, iPod, ເຄື່ອງຫຼິ້ນ MP3 ທົ່ວໄປ, ຫຼືແຫຼ່ງສຽງອື່ນໆ. ເມື່ອອຸປະກອນຖືກສຽບເຂົ້າໄປໃນໂມເລກຸນໃນລັກສະນະດັ່ງກ່າວ, ມັນກໍ່ເປັນສິ່ງດຽວກັນທີ່ເກີດຂື້ນຢູ່ທີ່ສະຖານີວິດທະຍຸ: ສັນຍານສຽງຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນຄື້ນດັ່ງກ່າວເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຈະໄດ້ຜ່ານຫນ່ວຍຫົວ.
Car FM Modulators and FM Transmitters
ໃນຂະນະທີ່ລົດ FM modulators ແລະ transmitters ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນທີ່ສໍາຄັນໃນວິທີການທີ່ຫົວຫນ່ວຍຫົວໄດ້ຮັບສັນຍານ. ເນື່ອງຈາກກົດຫມາຍທີ່ຈໍາກັດການໃຊ້ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານວິດທະຍຸທີ່ບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດ, ເຄື່ອງສົ່ງ FM FM ຕ້ອງມີພະລັງງານຫນ້ອຍຫຼາຍ. ພວກເຂົາກໍາລັງແຂງແຮງພຽງພໍທີ່ຈະສົ່ງຕີນນ້ອຍໆທີ່ປົກກະຕິແຍກພວກເຂົາອອກຈາກເສົາອາກາດຂອງລົດ, ແຕ່ມັນງ່າຍສໍາລັບສັນຍານທີ່ອ່ອນແອທີ່ຈະຖືກນ້ໍາຖ້ວມຢູ່ໃນພື້ນທີ່ບ່ອນທີ່ບໍ່ມີພື້ນທີ່ "ຕາຍ" ຢູ່ທີ່ປ້າຍ FM.
ນັບຕັ້ງແຕ່ modulators FM ລົດທໍ່ສັນຍານໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນຫົວຫນ່ວຍຫົວຫນ່ວຍ, ມີໂອກາດຫນ້ອຍສໍາລັບການແຊກແຊງ. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຍັງສາມາດທົນທຸກຈາກການແຊກແຊງ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດຫາສຽງທີ່ມີຄຸນນະພາບສຽງຂອງບໍລິການທີ່ມີຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໄດ້, ແຕ່ວ່າມັນເປັນຕົວເລືອກທີ່ດີສໍາລັບຫົວຫນ່ວຍທີ່ບໍ່ມີພອດເສີມ.