ວິທີການວັດແທກສຽງລົບກວນໃນຫູຟັງ

ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນວ່າມີ ສຽງຫູຟັງທີ່ລົບກວນຢູ່ຕະຫລາດ ໃນປັດຈຸບັນ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ປະສິດທິພາບຂອງວົງຈອນການຍົກເລີກການລົບກວນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຮຸນແຮງຈາກ headphone ກັບ headphone. ບາງຄົນໃນພວກມັນແມ່ນປະສິດທິຜົນດີທີ່ທ່ານອາດຄິດວ່າບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຜິດພາດກັບຫູຂອງທ່ານ. ແຕ່ບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາພຽງແຕ່ຍົກເລີກການຕັດສິນໃຈຂອງສິ່ງລົບກວນບາງຄັ້ງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ບາງຄົນກໍ່ເພີ່ມສຽງຂອງເຂົາຟັງ, ດັ່ງນັ້ນໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາກໍາລັງຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນຢູ່ໃນຄວາມຖີ່ຕ່ໍາ, ພວກເຂົາກໍາລັງເພີ່ມຄວາມໄວໃນຄວາມຖີ່ສູງ.

ໂຊກດີ, ການວັດແທກການທໍາງານສຽງລົບກວນໃນ headphone ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. ຂະບວນການດັ່ງກ່າວແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການສ້າງສຽງສຽງສີບົວໂດຍຜ່ານຊຸດຂອງລໍາໂພງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນວັດແທກສຽງທີ່ໄດ້ຮັບຜ່ານຫູຟັງຢູ່ຫູຂອງທ່ານ.

01 of 04

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງມື

ສ່ວນການວັດແທກຂອງມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຊອບແວການວິເຄາະຮາດແວພື້ນຖານພື້ນຖານ, ເຊັ່ນ True RTA; ອິນເຕີເຟຊະໄມໂຄໂຟນ USB, ເຊັ່ນ: Microphone Blue Icicle; ແລະເຄື່ອງ simulator ຫູ / cheek ເຊັ່ນ: GRAS 43AG ຂ້າພະເຈົ້ານໍາໃຊ້, ຫຼື manikin ມາດຕະການຫູຟັງເຊັ່ນ GRAS KEMAR.

ທ່ານສາມາດເບິ່ງການຕິດຕັ້ງພື້ນຖານໃນຮູບຂ້າງເທິງ. ທີ່ 43AG ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ, ຖືກຕິດກັບຫູຟັງຢາງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນຫູທີ່ປົກກະຕິຂອງປະຊາຊົນຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊັ່ນ: ຜູ້ຊາຍອາເມລິກາແລະເອີຣົບ. Earpieces ມີຢູ່ໃນຂະຫນາດຕ່າງໆແລະ durometer ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

02 of 04

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ການເຮັດສຽງບາງຢ່າງ

ການສ້າງສັນຍານການທົດສອບແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫນ້ອຍຖ້າທ່ານໄປໂດຍປື້ມ. ມາດຕະຖານມາດຕະຖານຫູຟັງ IEC 60268-7 ກໍານົດວ່າແຫຼ່ງສຽງສໍາລັບການທົດສອບນີ້ຄວນຈະແປດລໍາໂພງທີ່ຢູ່ໃນມຸມຂອງຫ້ອງ, ແຕ່ລະຄົນມັກຫຼີ້ນແຫຼ່ງສຽງທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຄວາມແຕກຕ່າງກັນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າລໍາໂພງແຕ່ລະຄົນໄດ້ຮັບສັນຍານສຽງຂອງຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີສັນຍານໃດໆທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງນີ້, ການຕິດຕັ້ງກ່ຽວຂ້ອງກັບລໍາໂພງ Genelec HT205 ທີ່ຢູ່ໃນມຸມກົງກັນຂ້າມຂອງຫ້ອງການ / ຫ້ອງທົດລອງຂອງຂ້ອຍ, ແຕ່ລະຄົນຍິງເຂົ້າໄປໃນແຈເພື່ອໃຫ້ດີກວ່າສຽງຂອງມັນ. ລໍາໂພງສອງໄດ້ຮັບສັນຍານສຽງທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງ. Subwoofer Sunfire TS-SJ8 ຢູ່ເບື້ອງຫນຶ່ງເພີ້ມເບດບາງ.

ທ່ານສາມາດເບິ່ງການຕິດຕັ້ງໃນແຜນທີ່ຂ້າງເທິງ. ຊ່ອງສີ່ຫລ່ຽມຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມແມ່ນ Sunfire sub, ແລະຮູບສີ່ຫລ່ຽມສີເຫຼືອງແມ່ນບ່ອນນັ່ງທົດສອບບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຮັດການວັດແທກ.

03 of 04

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ແລ່ນວັດແທກ

ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການວັດແທກ, ໄດ້ຮັບການຫຼິ້ນສຽງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍານົດລະດັບສຽງ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈະວັດແທກ 75 dB ຢູ່ໃກ້ກັບທາງເຂົ້າໄປທາງທໍ່ຫູຢາງຂອງ 43AG, ຖືກວັດແທກດ້ວຍລະດັບຄວາມກົດດັນລະດັບສຽງ (SPL) ມາດຕະຖານ. ເພື່ອໃຫ້ບັນດາສິ່ງທີ່ສຽງຢູ່ນອກຫູປອມດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ດັ່ງກ່າວເປັນເອກະສານອ້າງອີງ, ໃຫ້ຄລິກໃສ່ປຸ່ມ REF ໃນ TrueRTA. ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເສັ້ນໂຄ້ງຢູ່ເທິງເສັ້ນສະແດງຢູ່ທີ່ 75 dB. (ທ່ານສາມາດເບິ່ງນີ້ໃນຮູບຕໍ່ໄປ.)

ຕໍ່ໄປ, ໃສ່ headphone ໃນຫູ / cheek simulator. ດ້ານລຸ່ມຂອງຕາຕະລາງທົດສອບຂອງຂ້ອຍແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍໄມ້ເພື່ອໃຫ້ໄລຍະຫ່າງຈາກແຜ່ນທີ່ 43AG ໄປທາງລຸ່ມຂອງທ່ອນໄມ້ແມ່ນຄືກັນກັບຂະຫນາດຂອງຫົວຂອງຂ້ອຍຢູ່ຫູຂອງຂ້ອຍ. (ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດຈື່ຈໍາແນ່ນອນວ່າຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນ, ແຕ່ວ່າມັນປະມານ 7 ນິ້ວ). ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນທີ່ເຫມາະສົມຂອງຫູຟັງຕໍ່ກັບຫູຟັງ / simulator ມ້າ.

ຕໍ່ IEC 60268-7, ຂ້າພະເຈົ້າຕັ້ງ TrueRTA ສໍາລັບການປັບປຸງ 1/3-octave ແລະຕັ້ງຄ່າໃຫ້ສະເລ່ຍ 12 ຕົວຢ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄືກັບການວັດແທກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສິ່ງລົບກວນ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບມັນຢ່າງແທ້ຈິງ 100% ເນື່ອງຈາກວ່າສຽງແມ່ນເປັນການເຂົ້າໃຈ.

04 of 04

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຢືນຢັນຜົນໄດ້ຮັບ

ຕາຕະລາງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນຂອງການວັດແທກຂອງຫູສຽງລົບກວນ Phiaton Chord MC 530. ສາຍ cyan ແມ່ນເສັ້ນທໍາອິດ, ສິ່ງທີ່ຫູ / ແກ້ມ simulator "ໄດ້ຍິນ" ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີ headphone ມີ. ເສັ້ນສີຂຽວແມ່ນຜົນທີ່ມີການຍົກເລີກລົບສຽງລົບອອກ. ເສັ້ນສີມ່ວງແມ່ນຜົນມາຈາກການຍົກເລີກສຽງລົບກວນ.

ໃຫ້ສັງເກດວ່າວົງຈອນການຍົກເລີກສິ່ງລົບກວນມີຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນລະຫວ່າງ 70 ຫາ 500 Hz. ນີ້ແມ່ນປະກະຕິ, ແລະມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີເພາະວ່າມັນແມ່ນວົງດົນຕີທີ່ເຮັດໃຫ້ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ droning ຢູ່ພາຍໃນລົດໂດຍສານ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າວົງຈອນຍົກເລີກສິ່ງລົບກວນສາມາດເພີ່ມລະດັບສຽງທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງຕາມທີ່ເຮົາເຫັນໃນຕາຕະລາງນີ້ທີ່ມີສຽງສູງກວ່າ 1 ຫາ 2.5 kHz ທີ່ມີສຽງລົບກວນ.

ແຕ່ການທົດສອບບໍ່ໄດ້ສໍາເລັດຈົນກ່ວາມັນຖືກຢືນຢັນໂດຍຫູ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າໃຊ້ ລະບົບ stereo ຂອງຂ້າພະເຈົ້າເພື່ອບັນທຶກການບັນທຶກທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເຮັດດ້ວຍສຽງພາຍໃນຫ້ອງການບິນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ບັນທຶກສຽງຂອງຂ້ອຍຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງຂອງ MD-80 jet, ຫນຶ່ງໃນປະເພດເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດແລະ noisiest ໃນປະຈຸບັນໃນການບໍລິການທາງດ້ານການຄ້າໃນສະຫະລັດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້ອຍເຫັນ - ຫຼືໄດ້ຍິນ - ເຮັດວຽກທີ່ດີຂອງຫູຟັງສາມາດເຮັດໄດ້ແນວໃດ ການຫຼຸດຜ່ອນການບໍ່ພຽງແຕ່ສິ່ງລົບກວນ jet, ແຕ່ສິ່ງລົບກວນຂອງການປະກາດແລະຜູ້ໂດຍສານອື່ນໆ.

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປະຕິບັດມາດຕະການນີ້ສໍາລັບສອງສາມປີແລ້ວ, ແລະການພົວພັນລະຫວ່າງການວັດແທກແລະການປະຕິບັດການລົບກວນທີ່ແທ້ຈິງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປະສົບການໃນຍົນແລະລົດເມແມ່ນດີເລີດທີ່ມີຫູຟັງຫູແລະຫູ. ການວັດແທກບໍ່ດີດີພ້ອມກັບຫູຟັງຫູຫູເພາະວ່າຂ້ອຍມັກຈະເອົາແຜ່ນແກ້ມຈາກ simulator ແລະໃຊ້ GRAS RA0045 coupler ສໍາລັບການວັດແທກ. ດັ່ງນັ້ນ, ບາງຜົນກະທົບຂອງການປິດບັງ (blockage) ຂອງຕົວແບບໃຫຍ່ໃນຫູແມ່ນການສູນເສຍ. ແຕ່ວ່າມັນຍັງເປັນຕົວຊີ້ວັດທີ່ດີເລີດຂອງວົງຈອນລົບກວນທີ່ເຮັດວຽກເອງ.

ໃຫ້ສັງເກດວ່າເຊັ່ນດຽວກັນກັບການວັດແທກສຽງທຸກຄົນ, ຄົນນີ້ບໍ່ສົມບູນແບບ. ແມ້ວ່າ subwoofer ຈະວາງໄວ້ຢູ່ຫ່າງໄກຈາກ bench ທົດສອບ, bench ທົດສອບຈະຖືກວາງເທິງຕີນທີ່ຮູ້ສຶກ, ແລະ simulator ຫູ / cheek ມີຕີນຢາງພາລາທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ຢ່າງຫນ້ອຍບາງ vibration bass sneaks ໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນ microphone ໂດຍຜ່ານການ conduction ທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພະຍາຍາມປັບປຸງນີ້ໂດຍການເພີ່ມ padding ຫຼາຍພາຍໃຕ້ simulator, ແຕ່ວ່າບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ອາດຈະເນື່ອງຈາກວ່າ vibration ໃນອາກາດຍັງ impart ສຽງບາງຢ່າງໃນຮ່າງກາຍຂອງ simulator ໄດ້.